深中通道海底隧道长啥样?靠什么组装?记者探访为你揭秘→

广东交通集团深中通道管理中心岛隧工程部部长张长亮：灰白色的一片片的就是隧道的防火板，它是我们隧道消防结构的重要组成部分，主要功能就是防火，在发生火灾的时候，它可以防止因温度过高对隧道的钢壳结构造成破坏，从而保护隧道结构物的安全。为了保证隧道行车的安全，深中通道研发了智慧交通管控系统，通过安装在隧道...

返城高峰,上海两大火车站换乘地铁排长队,安检要花10分钟!火车换...

但直至目前，旅客们从上海火车站北侧出站时，东北出站口前只能看到一堵防火板筑成的白墙。记者多方了解得知，这条预留的“专用且封闭的联络通道”之所以未启用，原因在于地铁方认为条件不具备。△图上左侧白色临时隔墙后方，就是预留的上海火车站东北出站口。即便如此，能否在返城客流高峰时采取一些临时措施？乘客吕先生...

最新确认!上海两大火车站要改了,网友欣喜:终于不用再排长队了

火车站这一侧：旅客们抵达上海火车站后，沿着出站通道前往东北出站口时，一堵防火板筑成的白墙拦住了去路，旅客们只能从旁边的楼梯上楼，前往西北出口出站。白墙后方，就是铁路侧预留的直联通道；而在地铁站这一侧：从7号、8号出入口进站过闸机后，前往站厅层通道的右手侧黄色墙面上，有一扇不起眼的对开门。

年底具备通车条件!地面建高线公园!副中心“地下东六环”最新进展...

在这里,可以见证防火板的安装全过程——每片防火板尺寸一致,都是244厘米长、122厘米宽、1厘米厚。安装完成2层防火板之后,工人还要再喷涂上一层黑色哑光漆,避免司机在驾驶过程中产生眩光。隧道掘进期间,“运河号”“京华号”两台盾构机分别穿越了北运河、京哈铁路、在建副中心站综合交通枢纽等99处风险源。挖掘出...

重复安检效率低!返城高峰,上海两个火车站换乘地铁排长队,安检要花...

据了解,当时改造时,铁路方曾考虑过与地铁换乘的直联问题,预留了可实现与地铁无缝换乘的“东北出口”。但直至目前,旅客们从上海火车站北侧出站时,东北出站口前只能看到一堵防火板筑成的白墙。记者多方了解得知,这条预留的“专用且封闭的联络通道”之所以未启用,原因在于地铁方认为条件不具备。

昆明城区最长隧道岗头山隧道贯通 设有防火板

今天贯通的岗头山隧道长2700多米,是昆明城区道路中最长的隧道;沿拱形一圈都有防火板隧道东口设有管理所可联动处理隧道内急救、消防、事故昨天,在岗头山隧道内,一位工人正清理渣土记者张韩/摄?岗头山隧道是西、北三环的控制性工程,两幅各宽11米、3车道的隧道加起来共5457米,其中左隧2735米、右隧2722...

信家家居集团董事长谭健民解析船舶内装工程的设计理念与具体施工

防火板是采用硅质材料或钙质材料为主要原料,与一定比例的纤维材料、轻质骨料、黏合剂和化学添加剂混合,经蒸压技术制成的装饰板材。是目前船舶装修越来越多使用的一种新型材料,其使用不仅仅是因为防火的因素。防火板的施工对于粘贴胶水的要求比较高,质量较好的防火板价格比装饰面板也要贵。防火板的厚度一般为0.8mm、...

春运换乘排长队 沪两大车站何时告别"重复安检"

据了解,当时改造时,铁路方曾考虑过与地铁换乘的直联问题,预留了可实现与地铁无缝换乘的“东北出口”。但直至目前,旅客们从上海火车站北侧出站时,东北出站口前只能看到一堵防火板筑成的白墙。记者多方了解得知,这条预留的“专用且封闭的联络通道”之所以未启用,原因在于地铁方认为条件不具备。

上海地铁安检大排50米长队!两个火车站换乘地铁“重复安检”槽点多...

据了解,当时改造时,铁路方曾考虑过与地铁换乘的直联问题,预留了可实现与地铁无缝换乘的“东北出口”。但直至目前,旅客们从上海火车站北侧出站时,东北出站口前只能看到一堵防火板筑成的白墙。记者多方了解得知,这条预留的“专用且封闭的联络通道”之所以未启用,原因在于地铁方认为条件不具备。

拉米尼特建筑系统(苏州)有限公司董事长吴冬冬

为推动我国建筑防火事业的高质量发展,拉米尼特建筑系统(苏州)有限公司董事长吴冬冬始终坚持将建筑被动防火技术作为技术研发的主导方向,在细节方面他坚持要求把产品的安全性能、施工的便捷性、产品质量和用户成本控制到最优,在企业高速发展历程中扮演了捍卫品质、破局创新领路人的角色。