100% 80%!全世界高铁跨度最大、墩身最高、边坡最高的预应力混凝土...

渝昆高铁洛泽河特大桥位于云南省彝良县,跨越深切峡谷,两端与隧道相接,为山区铁路典型的“两隧夹一桥”V形地貌。桥梁长524.9米,为双幅单线预应力混凝土刚构连续梁桥,主跨180米,最大墩高达150米。建成后的洛泽河特大桥将成为目前世界上时速350公里高速铁路跨度最大、墩身最高、边坡最高的预应力混凝土梁桥。洛泽河...

中国高铁驶向世界最高舞台:技术引进服务于自主创新

最终在2010年-2011年,自主研发出了新一代高速动车组CRH380系列(最高运营时速380公里),在牵引传动、网络控制等核心技术上进行了全面再创新,摆脱了引进技术源头方的控制,能够实现自由出口,完成了第二代中国高铁的使命。而第三代中国高铁的核心特征则是中国标准体系的建立,凭借自己修炼多年的强大内力,将之前从世界各国...

创造多个世界之最,京张高铁项目获这一领域“最高奖”

京张高铁是在詹天佑先生110多年前主持修建的京张铁路走向上新建的一条高速铁路,起自北京北,终至张家口,线路全长174千米,最高设计速度为350千米/小时,全线共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10座车站。2016年4月29日,京张高铁开工建设,2019年12月30日,正...

“基建狂魔”上新!福厦高铁泉州湾大桥拿下三项世界之最

科技日报9月18日消息,福厦高铁泉州湾大桥全长20.3公里,主跨400米,是国内外首座高铁跨海大桥;设计行车时速达350公里,为世界最高;是全球首座采用免涂装耐候钢大型跨海工程。施工中的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥南岸主塔。新华社图9月15日,世界桥梁领域又一里程碑式工程——福(州)至厦(门)高速铁路泉州湾大桥...

高铁技术树起国际标杆 支撑铁路高质量发展

沪苏通长江公铁大桥实现多项“世界首创”,世界上结构最复杂、埋深最大的地下高铁隧道京张高铁八达岭隧道顺利贯通……中国铁路成功掌握世界级大跨度铁路桥梁建造技术和复杂地质条件下长大隧道工程建造技术。创新驱动,让发展有了新动能。国铁集团坚持全路一张网和调度集中统一指挥,全面掌握复杂路网条件下长距离运行的铁...

动车组在京沪高铁打破铁路最高运营速度纪录

京沪高铁是当今世界一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路,贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,连接环渤海和长三角两大经济区,全长1318公里(www.e993.com)2024年11月18日。今年11月15日全线铺通,2011年底前通车后,北京至上海4小时直达。枣庄至蚌埠段是京沪高铁建设先导段,承担着示范引导全线建设的重要任务,全长约220公里...

创下每小时574.8千米世界轮轨试验最高速度纪录的法国国家铁路TGV...

创下每小时574.8千米世界轮轨试验最高速度纪录的法国国家铁路TGVPOS型高速电力动车组文章作者：FOREVERCHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、头条、微博和知乎昵称：宁柳跨越）缩写提示法国国家铁路公司在文中简称“SNCF”①，法国高速列车简称“TGV”②，法国铁路网公司简称“RFF”③。概述“V150”运行测试，...

我国建成世界最大高铁网 中国高铁成功密码是什么

运营里程世界最长。目前,中国高铁营业里程超4.6万公里,占世界高铁总里程的70%以上;其中,时速300—350公里的高铁运营里程2万公里,占比为43%;时速200—250公里的高铁运营里程2.6万公里,占比为57%。商业运营速度世界最快。目前,在京沪、京津、京张、成渝、京广高铁等线路上,复兴号高速列车实现最高时速350公里高标运营...

世界最快高铁要来了!时速从350公里提升至400公里,意味着什么?

CR450牵引系统的永磁电机,是第一次应用在我国商业运营的高铁列车上。工作状态下,它的带电在两千伏以上,转数每秒一百转,功率提高14.5%。“体重”方面,CR450使用镁合金、碳纤维等新材料,满载旅客时的“体重”从500多吨下降到460多吨。其次,要停得稳。赵红卫认为,从时速350公里到时速400公里,最关键的技术,不是...

世界最大直径高铁盾构机下月始发,将独头掘进上万米穿越长江

崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程,也是全线合同工期最长的工程。隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市,全长14250米,设计时速350公里,为单洞双线设计,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。崇太长江隧道采用明挖法和盾构法施工。