6年130万公里省15万!欧曼GTL重卡是沈师傅最好运输搭档

可以说,在沈师傅的心里,欧曼GTL重卡已成为他心中最耀眼的“星”。对此沈师傅很有感触地谈道:“我真心感谢欧曼GTL的陪伴,也非常认可欧曼。这么多年来,有十来个朋友就是看到我开这台车效益好、能赚钱,用的非常不错,也选择了欧曼重卡。以后我要是换新车还是会选择欧曼,要是别的朋友问我,我还是会向他们推荐欧曼...

6×2载货车有啥选择?看看欧曼GTL星翼版Pro 9米6底盘

强大的动力、稳定的表现,使欧曼GTL成为备受卡友们青睐的车型之一。随着货运市场转型升级等诸多因素,欧曼GTL也在不断进化、自我革新。欧曼GTL家族的新成员星翼版Pro车型,是欧曼重卡对现代高效物流、低运价挑战交出的最新答卷,具备低油耗、低成本、高效率、高舒适等特点。上图为欧曼GTL星翼版Pro前四后四载货车底盘,...

经典车型再改款 欧曼GTL星翼版520牵引车

440后桥,主减速比2.846。欧曼GTL星翼版牵引车车架布置的比较紧凑,左侧是760L铝合金大油箱,右侧是尾气后处理装置、180Ah蓄电池舱、300L铝合金小油箱,尿素箱布置在驾驶室右后方。车架末端设有铝合金储气筒。车辆采用少片簧悬挂,自重轻、减震效果好、驾乘舒适。车架左侧的760L大油箱车架右侧的尾气后处理装置、蓄...

拉煤炭 欧曼GTL 500马力燃气车绝对靠谱儿

“现在开的欧曼燃气车座椅非常舒服,整车减震做得也很好,能够过滤掉大部分的颠簸。卧铺也宽敞舒适,睡一觉能够很好地补充体力,消除疲劳。我的感觉是,开欧曼这台燃气车一趟下来身体轻松很多,腰也不怎么疼了,精气神一下就回来了!”石晓飞说。确如石晓飞所言,欧曼GTL500马力燃气车具有更宽敞的驾驶室,给他的货运工作...

轻量化+低气耗 欧曼GTL燃气车煤炭运输首选车|卡车之友网

新一代欧曼GTL外观在经典设计基础上进行了五项全新升级，更加动感时尚，实用性也更强。第一项升级，车头采用简洁的一体化设计，取消了遮阳板，看起来更加的美观大方。第二项升级，前格栅升级为空气动力学飞行折翼设计，不仅拉宽了视觉效果。提高了车头的颜值，更是能有效降低风阻系数。第三项升级，保险杠采用了三段式...

百公里28公斤!欧曼GTL 500燃气重卡是王计平闯内蒙的底气

此外，王计平还对欧曼GTL500马力天然气重卡配装的法士特液力缓速器很满意(www.e993.com)2024年11月11日。“有了液力缓速器，不用频繁加水，减少了对刹车片、离合器等部件的磨损，保养费用也省不少，还节省了时间，效率也跟着提升了。”他说。服务全面护航保障无忧运营除了欧曼GTL500马力天然气重卡高效、经济性好的优势之外，欧曼的服务也让...

530马力燃气机+ZF AMT GTL星翼版来了!

欧曼GTL星翼版除了可以搭载A15N发动机以外,还可以搭载福康A12N发动机。这使得该车型马力覆盖了460马力、500马力、530马力,以满足不同工况卡友们的动力需求。传动系统与之匹配的是采埃孚TraXon12TX2421TD自动档变速箱,其整体换挡响应时间低至0.72s,传动效率高达99.7%,动力响应更为快速,保证用户高效运输。并且该变速箱...

动力强气耗低完美双赢 欧曼GTL 500马力燃气车成为张师傅运营利器

对此,张师傅亲自测试后说道:“欧曼GTL500马力燃气车坐进去第一感觉就是非常的宽敞,因为采用了高顶设计,车内空间很大,通过性也非常好。减震座椅具备多项调节功能,司机和我说开车时间长了也不会特别疲劳。还有翻身自如880mm的卧铺,我也亲自尝试过,躺起来很舒服。司机休息好了,开车也能更安全一些。”...

能源在变节能不变,老用户对欧曼GTL 500燃气车认可始终如一

欧曼GTL500燃气重卡省气秘诀在于其一系列的省气配置：动力方面搭载了欧曼专属的福康A15L天然气发动机，拥有2400N·m超大扭矩，动力强劲。并且采用高精度高可靠性燃气喷射系统和创新设计的废气再循环系统，同时还具有行业独有的双级后处理及耦合式三元催化系统，能够有效利用发动机余热，无需额外燃气消耗即可实现300℃的三元...

央视曝光报废汽车的黑生意!零部件遭“小作坊”篡改、售卖,回流...

这台GTL欧曼拖挂车头,使用的正是福田康明斯460型号的发动机。所谓的调货,并不是调一台二手发动机,而是直接调来了一辆报废汽车。这位商家展示的经营信息为个体工商户,显然并不具备报废机动车回收、拆解的相关资质。但即便如此,商家不仅在本地经营,还有人专门在外地负责收车、收件,然后集中回到桃林镇来进行销售。只要...