汕头专业汽车音响改装??/捷途旅行者汽车升级战斧中高音同声源...

德高ST5路DSP处理器及CDT四路功放接线安装除此之外,车主对低音那劲爆的无以言表的震撼感也十分向往,选择加装这台欧迪臣低音炮超薄低音,免去传统式另加功放的超低音为车主节约了不少预算,而且其超薄设计,让安装更加方便,也不会对车载空间造成阻碍。欧迪臣低音炮直接放置在尾箱系统点评:改装完成后,车主播放了一...

汕头溢通获得意大利欧迪臣代理权全新FORZA系列DSP等新品重磅发布

欧迪臣作为在功放和高端DSP处理器品类的领头羊，为适应全球市场的需求，在新能源车崛起，汽车智能化背景下，广泛听取各地消费者对汽车音响新的要求，全新推出潜心开发FORZA系列DSP功放，欧迪臣海外渠道经理LucaBalzani指出这些新产品不仅功率强体积小，更是做到稳定性好，与原车主机高度配合，并且人机界面友好，让消费者、...

不打折的好产品才能带来不打折的靓声音 欧迪臣最新DSP独家细评测

车载DSP处理器不但针对性解决这个音质“打折”问题,更随着越来越多路数加入的DSP音频处理中心发展,也随着汽车科技的进步紧随汽车升级换代跟进进行数字信号处理。意大利Audison欧迪臣最新的bitnove处理器不但拥有6进9出处理能力,还具备最新的USS技术,完全满足原车音响提升或者后装音响的调音,更是有针对性解决连接时信号输出...

Audison欧迪臣B-CON接收器 用蓝牙就没有好音质的观念要改了

这些端口分设在机器的左右两侧面，从这些丰富的端子就不难看出，B-CON的信号传输模式非常多元，可以连接功率放大器和DSP功放，而汽车的音响系统通过B-CON，以更快即时的形式享受高水准的音效体验，也可以拥有更加丰富的音源可供选择。"Hi-Res"高规格音频解析B-CON是Audison欧迪臣专门为汽车使用而设计，搭载蓝牙5.0...

需要4台欧迪臣功放才能满足的大胃口 宝马X5的这套系统得有多豪?

中音倒模安装在车门三角位,与车门原位安装的中低音喇叭形成完美的衔接与配合;后声场三分频的高音和中音放置在后门板较上位置喇叭位,中低音单元则在下方原车喇叭位复原安装;捷力12W7超低音带箱体独自安装在尾箱,其他的欧迪臣功放、解码、DSP及配件都倒模工艺安装在尾箱,黄色的氛围灯光与原内内饰相呼应,给人一种温馨...

长城魏VV5粉上优美声DSP408 结果出乎意料

优美声专业级音频处理器DSP408、美国来福T600-2跟意大利欧迪臣AP4D接线安装在后尾箱(www.e993.com)2024年11月1日。在内部选材上,UMISOUND优美声专业级音频处理器408,采用新一代CIRRUS高保真数字音频系统芯片(美国ASOC),低噪声的贴片电阻电容,独立研发的多线程CPU,48位处理器,每秒的乘法运算(MAC/S)高达300,000,000MAC/S,处理性能着实强悍。

「现代ix25」欧迪臣AFS3,音乐就像一阵风,从你耳旁拂过就爱上

DSP是什么呢?到底具有什么样的威力,为什么有那么多人都在说DSP呢?DSP:调音使用,调节EQ、延时、切频、分频。EQ是用来调试风格的,对于扬声器的缺陷可以进行一定程度的修复,例如高音过于亮丽,可以降低亮度等。延时用于做声场,主要是舞台效果的还原,让你可以听得到舞台上的乐器以及人的站位位置分布。切频用于主动系统的...

丰田考斯特升级欧迪臣Full DA全无损音频系统

BitOneHD重新定义了高品质DSP,是Audison(欧迪臣)在原有的领跑业界的DSPbitOne的基础之上,全新开发的一代革新之作。两组光纤数字输入加上8组模拟输入和13个模拟声道输出的奢华配置傲视群雄,完美支持全主动分频的高端系统。全新一带的遥控面板,更加人性化的操作体验,使考斯特在高端商务领域又更提高了一个档次。

中山-宝马7系汽车音响改装法国劲浪+意大利欧迪臣!

增加音频处理DSP做半主动分频,延时处理,EQ的调教,让车的复杂的环境得以改善,让音响的声音更耐听更好听!两个意大利欧迪臣功放采用隐藏工艺设计安装,省下很多尾厢空间,而且外观上只能看见一个功放。美国JBL低音放置于尾厢,密封箱体占用空间小,声音的平顺性好,但对功放功率要求较高,意大利欧迪臣LRx3.1低音通道高达1000...

一套品牌喇叭+一台歌航A4pro,就能打造一套啥车都能用的发烧系统

主机/DSP功放:歌航DSD云主机A4Pro喇叭:意大利欧迪臣APK165两分频低音:爱威V5超薄有源炮隔音:四门大白鲨环保隔音5、改装车型:别克GL8改装系统:两分频被动系统+有源低音改装配置清单:主机/DSP功放:歌航DSD云主机A4Pro前声场:丹麦丹拿40周年纪念版...