连亏2年的永安行如此跨界:从氢能自行车到农机自动驾驶

与此同时，永安行还在发展与氢能相关的自行车等业务，2024年上半年创收0.49亿元。氢能业务的前景并不明朗。近期刚上市的国鸿氢能（9663.HK）2020年至2023年累计亏损额已经达到15.95亿元；曾经要把氢能当作发展第二曲线的隆基绿能（601012.SH），如今都变得摇摆不定。去年9月，隆基绿能总裁李振国曾公开表示，氢能是我国...

永安行意欲收购65%股权,上海联适重返资本市场?

市场普遍认为,永安行的共享出行业务与上海联适的无人驾驶技术之间存在显著的协同效应,未来或能推出更为智能化的出行解决方案,提升客户体验,并获取更大的市场份额。然而,值得注意的是,永安行需在收购后做好整合工作,包括人才的合理配置与文化的融合等。从财务角度来看,永安行此次收购的价码有可能会上升,公司若无法合...

永安行重大资产重组公告引市场关注,明日停牌风波开启

特定于上海联适所处的市场,其技术优势与市场表现可以使其在未来的竞争中脱颖而出,前景乐观。综合来看,永安行与上海联适的重组将对两家公司的未来发展产生重大影响,但也风险与不确定性并存。投资者在此期间应保持警惕,关注市场动态与公司公告,评估重组对自身投资组合的影响。需要提醒的是,本文提供的分析仅供参考,投资...

永安行公布三季报 前三季净利减少350.77%

10月30日消息,永安行(15.290,0.14,0.92%)发布三季度报告。公告显示,公司前三季度营业收入374,404,130.23元,同比减少8.74%,归属上市公司股东的净利润-29,930,027.35元,同比减少350.77%。

IPO受阻,农机自动驾驶龙头选择“卖身”

永安行有A股“共享单车第一股”之称，此次重组的标的联适技术，是一家北斗产业链公司，在国内农机自动驾驶系统市场份额常年领先，公司曾获得深创投、复星等机构投资。值得注意的是，联适技术也曾是一家拟IPO公司。2023年6月30日，联适技术科创板IPO申请获受理，经历一轮问询后，今年7月1日撤回了上市申请。来源：上交...

永安行2023年年度董事会经营评述

共享出行契合中国城市建设及居民出行需求,随着共享经济相关政策的出台,如《绿色产业指导目录》《电动自行车安全技术规范》,共享电单车的行业规范和行业标准得到制定,共享电单车明显更加便捷、优惠,共享出行的发展前景依然明朗(www.e993.com)2024年11月28日。受宏观环境影响,公司公共自行车项目增量不足、存量缩减,但永安行始终坚持“有桩有序”的运营模式...

常州高铁新城发展新质生产力系列访谈 | 永安行——布局氢能领域...

????2018年开始,永安行以绿色共享出行平台为基础布局氢能产业,提出以“有阳光和水就有氢能,实现碳中和”作为公司新的发展愿景,以氢能两轮车市场为发力点,自主研发了微型制充氢一体机、氢能自行车、燃料电池等氢能产品,为更多的消费者提供慢行交通工具、氢能生活产品以及智慧生活服务,实现“氢能进万家、服务全社会”...

永安行股价波动:筹码集中度上升,前景几何?

永安行在经历前期的调整后,其筹码分布呈现出明显的集中迹象,反映出市场对公司的投资情绪正逐步升温,主力资金开始逐步吸纳筹码,展现出对永安行长期价值的认可。此外,筹码集中度的提高还可能预示着资金滞留现象,即市场参与者看好公司发展前景,选择持续持有而非短线操作,从而降低了市场流动性,为后续股价的稳健上扬奠定基础...

一家氢能自行车企业欲借跨界并购转型

氢能业务前景不明与联适技术高速增长的业绩相比,永安行仍深陷业绩连年下滑的窘境。2024年前三季度,永安行的收入为3.74亿元,同比下滑了8.74%,同期归母净亏损为0.27亿元,亏损幅度同比扩大了370.69%。这既和公共自行车项目增量不足有关,还因为永安行的主要客户为国家机关及事业单位,拖延付款导致其出现大额亏损。

重大资产重组,又一A股官宣!明天停牌,投资分析来啦!

从行业前景来看呀，永安行所在的出行行业，这些年变化可大了。共享出行模式越来越火，大家对绿色出行的需求也越来越高。永安行在一些城市的公共自行车、共享单车、共享电单车业务虽说有一定基础，但竞争也激烈呀，不过在中小城市的共享电单车市场还有发展空间呢。而且现在出行行业和大数据、人工智能等新技术融合得越来越...