国际电动船艇协会将于2025年在巴塞罗那开设新总部
自2023年9月成立以来,IEMA已迅速发展成为电动船舶行业的关键参与者,在全球吸引了80多名会员单位。成员包括顶级行业商业和休闲品牌,包括、、和;基础设施领导者巴塞罗那港;岸电解决方案提供商Kempower;电动舷外发动机制造商ePropulation(逸动科技);动力系统制造商以及电池技术专家CATL和Kreisel。新的巴塞罗那总部将负责...
电动船舶行业报告:前景预测
本报告还对2024年中国电动船舶市场现状、产业链概况、各地区发展概况与优劣势、和主要企业营销模式与市场占有率等方面进行调研,并分析了国内电动船舶市场预测期间里最有潜力的细分和区域市场。按种类划分,电动船舶行业可细分为混合的,全电动。按最终用途划分,电动船舶可应用于贸易的,防守等领域。中国电动船舶行业核心...
信达晨会(2024/09/23)电新:新能源船舶行业深度报告 | 汽车:双林...
2)内河老旧船舶占比较多,船舶更新周期或至,同时国内设备更新政策,对更新为新能源船舶补贴1500-2000元/吨。3)岸电覆盖率和使用率提升,同时内河电动船舶载重和续航提升,经济性逐步体现,在中小货运等场景有望降低运营成本,加速电动船舶渗透。4)产业链方面,电动船舶主要差异在能源和动力系统,看好电池、推进系统、岸电等环...
发力电动船舶市场!“电池一哥”联手新能源船舶新势力
瞄准前景广阔的电动船舶市场,全球动力电池龙头宁德时代再下一城,联手国内新能源船舶新生力量——济宁能源发展集团共同成立电动船舶技术公司,打造电动船舶产业链,标志着宁德时代在引领船舶电动化发展的道路上迈出了重要一步。宁德时代与济宁能源发展集团成立合资公司,注册资本1亿元天眼查消息显示,9月13日山东融汇时代船舶科...
电动船外机“小革命”:电动船艇时代正在加速到来
人们对船舶非常熟悉,接受程度高,经济水平也较高。”陶师正说。虽然文化根基深厚,但想要得到“当地”消费者的认可也并不是一件很简单的事,尤其是对想要向市场推售电动推进器这一新鲜事物的逸动科技来说。“国外的话,早期最大的困难还是怎么样让用户能够了解电动化的产品。当时我们的观察就是大家对于电动化是完全...
挪威首相在沪变身“卖鱼郎”,把中国船和电动车带回北欧
据新华社报道,斯特勒同时表示,中国近年来在新能源技术领域发展迅速,包括太阳能电池板、电动汽车等产品具有广泛影响力(www.e993.com)2024年10月18日。他表示,挪方始终致力于维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体制,愿同中方加强绿色转型等领域务实合作。在此访中,中国和挪威签署了关于建立绿色转型对话的联合声明。中国汽车产业电动化转型起步较早...
航运减排碳中和和碳达峰:电动船能否走上电动车推广的快车道?
虽然电动船减排效应和产业前景不错,但在当下中国的12.19万艘运输船舶中,电动船舶占比远远低于1%。目前,电动船舶要全面铺开,成为下一个“电动车”,还有三个挑战:首先,电池成本是最大的制肘。电动船所需的电池系统昂贵,导致电动船价格是同等燃油船的2-3倍。以2022年10月在江苏太仓首航的中国首艘120标箱纯...
前景广大!中国电动船舶保有量已经超过700艘
前景广大!中国电动船舶保有量已经超过700艘据中国船舶工业行业协会统计,2023年,我国绿色船舶新下订单数量波动,节能技术应用显著增多。2023年,采用可替代燃料的船舶订单份额为34.4%(运力计)和27.1%(艘数计),较2022年有一定程度的回落。新船订单中LNG动力仍是主力,采用甲醇动力订单的份额明显提升。
航运减排:电动船能否走上电动车推广的快车道?
虽然电动船减排效应和产业前景不错,但在当下中国的12.19万艘运输船舶中,电动船舶占比远远低于1%。目前,电动船舶要全面铺开,成为下一个“电动车”,还有三个挑战:首先,电池成本是最大的制肘。电动船所需的电池系统昂贵,导致电动船价格是同等燃油船的2-3倍。以2022年10月在江苏太仓首航的中国首艘120标箱纯电动内...
电动船舶,宁德时代先行一步
电动船舶,宁德时代先行一步近日,宁德时代电动船舶业务曝出新进展,正式获得中国船级社(CCS)颁发的《产品检验和试验机构认可证书》,电池行业独一份。话说,“宁王”的野心一直是“海陆空”全覆盖,不过相比于陆地上跑的电动汽车的火爆势头,海里游的电船却还处于发展初期,放眼行业,各家都是积极布局,徐徐图之,动辄见...