高质量发展调研行|累计供应燃料电池氢产品近3100吨,燕山石化助力...
此外,2021年10月8日,燕山石化厂内加氢示范站建成投用,同时一次投用了37辆能叉车。该示范站配备一套500公斤/天氢气充装设施,可为企业内部氢燃料电池叉车加注氢气,这也是目前国内投用数量最多的氢能叉车示范应用场景。下一步,燕山石化将以净零为目标,按照“加氢引领、绿氢示范、双轮驱动、助力减碳”的思路,...
全球首发 搭载捷氢科技燃料电池批次巴哈越野赛车亮相
该系统为闭合式风冷燃料电池系统,额定功率3kW,环境适应能力强,实现-20℃~40℃温度使用范围,0~95%RH湿度范围,可在3000米高海拔运行,适用于无人机、小型车辆、移动电源等场景。氢能巴哈大赛的开启,不仅标志着氢能与燃料电池技术在汽车工程教育领域的前沿探索,也体现了对绿色、可持续发展理念的坚定践行,为氢能创新研发...
竞速“氢”赛道 打造“示范田”
从80千瓦至200千瓦的氢燃料电池发动机系列产品,到总额近亿元的出口比利时氢燃料电池电站订单,无不生动展示出氢能产业发展的广阔前景。与大连化物所相向而行的还有金铠仪器(大连)股份有限公司。双方已建立紧密的产学研用合作关系,共同成立过程质谱研发中心、能源催化联合实验室等,积累了一批具有自主知识产权、高技术含量、...
骥翀氢能付宇 | 掌握“三大法宝”,引领燃料电池走向“经济性...
“未来,燃料电池整车、氢能源运输、氢源等上下游将深度融合,共同打造客户服务体系,行业竞争与合作也会转移到各个产业生态群之间,行业内部企业则会加速优胜劣汰,聚集了优势资源的产业生态才能在竞争中立于不败之地。”付宇博士表示,“因此,构建产业生态是当前氢能源企业谋求发展的重要路径。”除了入局制氢端...
2024年中国氢燃料电池市场规模及行业发展前景预测分析
氢燃料电池行业发展前景1.政府政策大力支持根据《氢能产业发展中长期规划(2021年-2035年)》,到2025年,中国企业有望掌握核心技术和制造工艺,预计燃料电池汽车保有量将达到约50000辆。此外,大力部署加氢站网络,并将可再生能源制氢量增至每年10万至20万吨。预计该等政策举措将继续推动氢燃料电池行业发展。
锚定绿色发展,燕山石化累计供应燃料电池氢产品近3100吨
此外,2021年10月8日,燕山石化厂内加氢示范站建成投用,同时一次投用了37辆能叉车(www.e993.com)2024年10月21日。该示范站配备一套500公斤/天氢气充装设施,可为企业内部氢燃料电池叉车加注氢气,这也是目前国内投用数量最多的氢能叉车示范应用场景。下一步,燕山石化将以净零为目标,按照“加氢引领、绿氢示范、双轮驱动、助力减碳”的思路,加快...
氢航科技完成A轮融资 加码轻量化氢燃料电池产业发展
据氢航科技方面介绍,作为一家氢燃料电池研发企业,氢航科技成立于2017年。目前在氢能应用场景方面,氢航科技从航空动力应用入手,发挥氢动力系统能量密度高的优势,之后再拓展到移动电源、小型车辆等独立应用,不依赖基础设施建设,以此降低对周边产业环境的依赖度。
制储输用,氢能全链条发展待提速
她表示,相较道路交通场景,船舶保有量小、建造成本高,对动力的需求更高,加氢、储氢技术难度及对安全性的要求也更高,因此目前船用氢燃料电池的发展要慢于车载应用。但是,目前我国船舶保有量在12万艘数量级,柴油动力船舶的能耗和环保压力较大。仅在2020年,我国船舶二氧化碳排放量就达1200万吨,占整个交通运输领域...
氢燃料电池应用受阻,制氢、储氢亟须发展
从安全性的角度考虑,氢燃料电池的储氢系统,得益于氢气的快速扩散特性,无论是高压储氢或固体储氢,都具有较高的安全性,比天然气和汽油更安全。氢燃料电池技术的成本问题已经得到了有效的解决,目前电堆的成本已经大幅度降低,并且随着规模化生产的实现,电堆成本还有进一步下降的空间。
“氢”风正劲!科技护航,系好氢能发展“安全带”
安全性是氢能产业化发展的基础和内在要求。近年来,随着氢能在交通、储能、工业等领域的应用规模逐步扩大,氢能安全面临新挑战。当前,在氢能应用场景逐步丰富、允许制氢加氢一体化站不再限于化工园区等情景下,进一步提升氢能安全技术手段,落实全产业链安全防护监测预警尤为关键。为防止氢燃料电池汽车发生氢气泄漏,车上...