民航暑运旅客运输量创历史新高,支线航空火热
在航线运力增长方面,南昌-郑州、喀什-重庆、昆明-连云港、宁波-三亚及黄山-呼和浩特等航线表现突出,同比去年航班量增长超三倍。热门旅游城市如新疆阿勒泰、贵州六盘水的旅客量同比增长136.3%、112.3%,航班运力同比增加了84.1%、101.3%,显示出良好的市场前景。中小城市独特的文旅资源受到广大游客欢迎,如北京-中卫的...
支线航空成市场新增长点
“大力发展支线航空可以有效满足偏远地区人民群众出行和人员跨区域流动,助力乡村振兴和区域协调发展。支线航空是民航开拓市场、发掘增量的现实需要。当前,民航市场下沉趋势明显,叠加‘县域文旅热’兴起,支线航空增速明显加快,成为重要的市场增长点。”中国航空运输协会理事长王昌顺表示。王昌顺认为,发展支线航空要从三方面...
支线航空成市场新增长点 81城当日可达
“大力发展支线航空可以有效满足偏远地区人民群众出行和人员跨区域流动,助力乡村振兴和区域协调发展。支线航空是民航开拓市场、发掘增量的现实需要。当前,民航市场下沉趋势明显,叠加‘县域文旅热’兴起,支线航空增速明显加快,成为重要的市场增长点。”中国航空运输协会理事长王昌顺表示。王昌顺认为,发展支线航空要从三方面精准...
中国支线航空行业前景展望与前景趋势
支线航空市场目前相对参与者较少,核心参与者华夏航空,此外还有幸福航、北部湾等,但规模相较于华夏航空要小。特别要提出的是,春秋航空作为我国低成本航空的龙头,发力下沉市场的拓展,但其仍然是干线网络为主,下沉的区域也为区域经济枢纽或省内发达城市,极少或不涉及吞吐量300万以下的典型支线机场。2.1.1中国支线航...
高铁发展紧逼支线航空 专家称两者应协作共赢
马光远:从目前来看,我国高速铁路刚刚开始建设,规划中四横四纵的高速铁路的布局刚刚出现端倪,目前已经对支线航空造成比较大的冲击。冲击主要体现在高速铁路在价格、时间成本、效率、便捷等方面比支线航空具有明显的优势。特别是由于我国目前支线航空的发展,集中在东部沿海的一些主要城市,而高铁主要规划地区也在这几个城市,...
第三届中国支线航空暨文旅融合发展大会即将启幕
支线航空与地方经济社会发展中国国际航空股份有限公司商务委员会副主任李东深东航通程航班运营实践与思考中国东方航空股份有限公司市场营销部副总经理徐喆大型网络航空公司视角下的支线航空发展前景中国南方航空股份有限公司市场部副总经理刘泓涛“跨航司中转一张单、一次支付”创新模式介绍...
天骄航空持续推动本土航司及支线航空应用能力探索
天骄航空作为自治区本土航空公司,深耕内蒙古支线市场,持续探索支线航空应用场景。深入研究内蒙古产业发展现状,创新推出“以航促旅”“以航助农”内蒙古支线航空融合发展新模式,以航空之力助力自治区民航发展应用能力的建设。依托航空辐射带动性强的特点,整合民航相关资源,与所飞城市的文化、旅游、文创产品、农副产品等深入...
关于发挥新疆支线航空独特作用服务区域协调发展的思考
自党的十八大以来,支线航空快速发展,极大地便利了边疆民族地区对外沟通联系。进入新时代,推动新疆支线航空高质量发展,更加有利于构建民航服务体系,推动发展成果惠及民生、凝聚人心;更加有利于拓展边疆地区航线网络通达性,扩大对内对外开放;更加有利于促进各民族交往交流交融,铸牢中华民族共同体意识;更加有利于高水平打造维护...
中国支线航空的现实困境与深层原因
1.由于规模不经济,几乎所有中小机场都很难依靠自身实现持续发展,支线航空的发展困境是世界性难题,而不是中国独有,随着“干支通、全网联”的推进,中国的支线航空发展取得了一定成效,但仍然也面临着许多现实困境。2.机场数量占81%的国内机场,其客运航班量仅占16.4%,2024年1至5月,国内停航机场2个,平均每天0-1...
ARJ21飞机:构建可持续发展支线航空网络
“新疆是个广阔的大市场,支线航空具有不可替代的重要空中通道作用,可以有力服务地方经济发展,方便百姓出行。”新疆机场集团营销委主管何青荷说。环疆演示飞行充分验证了ARJ21对新疆跨越天山等复杂地形、风沙扬尘等复杂气象、疆内机场和航线的适应性,展现了在疆内推广“支-支”航班、提高疆内众多支线机场利用率的可行...