取经|“上天入地”的马斯克在下一盘怎样的棋?
马斯克个人非常看好无人驾驶出租车的市场前景,他觉得一周168个小时,人类自己驾驶使用汽车的时间可能才10个小时。如果无人驾驶汽车可以大规模铺开,到时候大家买了它,用的时候让车带你出行,不用的时候就让它自己“接单”。不得不说,马斯克是个商业奇才,他已经动起了你家“闲置物品”的主意。在近日的特斯拉发布会...
马斯克给的“惊喜”够吗?
马斯克表示,一周一共168小时,现在平均每台车一周使用时间只有10小时左右,大部分时间停在停车场。如果车辆能够自动驾驶,使用率可以提升5-10倍。而实现这一愿景的前提是,自动驾驶车辆的安全性会是人类驾驶的10倍甚至更高。根据特斯拉2024年第二季度行车安全报告,目前特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统已经让行车安全水平达到...
这是一份马斯克的“商业计划书”
大部分车每周只有10个小时在路上,而一周有168个小时。这种方式很浪费资源:造这么多车、养车和停车都要钱,这中间每个过程都在增加不必要的碳排放。自动驾驶和无人出租车可以大幅缓解交通拥堵,人们也无须再保有这么多车。更多事实理论上,自动驾驶可以更精准地控制车速和车距,有效缓解“幽灵堵车”现象...
马斯克:自动驾驶汽车的使用频率可能提高5倍甚至10倍。-24小时...
普通的乘用车每周仅使用大约10小时,一周168小时的时间里,绝大部分时间汽车是闲置的。但是如果它们是自动驾驶的,它们的使用频率可能会提高五倍,甚至十倍。因此,同一辆车的价值实际上可以是五倍,也许是十倍。”
马斯克,败掉4700亿后
马斯克又开始了他的计算模式:一周一共168小时,一台车一周使用时间平均只有10小时,大部分时间都在停车场。如果车辆能够自动驾驶,使用率可以提升5-10倍。特斯拉车主在满足自身出行需求的同时,只需一键授权,就能让车出去为自己赚钱。“你的车就像是一个Airbnb,你可以选择让你的车被车队使用,特斯拉会与你分享收入。
未来图景与马斯克的梦想:主编驾车畅谈!
马斯克认为,Robotaxi服务将改变人们的用车习惯,很多私家车能够得到更充分的使用,大多数车在一周的168小时里只有十小时被利用,而加盟Robotaxi的特斯拉电动车则能够提高5到6倍的使用率(www.e993.com)2024年10月22日。挑战传统的用车观念这种“非私有化”的电动车概念,面对以“私家车”为主导的市场,尤其是在中国这个车主只使用几年便视车为“...
特斯拉CEO马斯克画了一张未来出行的宏图
一周有168个小时,但只有10个小时用于驾驶。然后有很多时间是在找停车位,这有时候会很烦人。有了自动驾驶,你就能拿回你的时间。安全是一件非常重要的事。它不仅仅是安全,它会挽救生命,很多生命,并防止伤害。我认为,我们会看到自动驾驶汽车比人类驾驶安全10倍。我的意思是,如果你想想过去,每部电梯里都有一...
特斯拉Robotaxi终亮相,十分钟演讲勾勒马斯克未来野心
但有个挑战是车辆制造成本,买车要钱、保险要钱、汽车停放要钱,非常贵。同时考虑车的使用频率,一周有168小时,可能车每周只用10到100小时,大部分时候车什么都不做。如果车是完全自动驾驶,可以将使用率提高5到10倍,获得5到10倍的价值提升,每周使用时间可突破100小时甚至达到160多小时。
迟到两个月的马斯克,今天喂给我们三张大饼
根据马斯克的说法,普通的乘用车每周仅使用大约10小时,还有一部分时间花在了找停车位上。要知道一周里总共有168小时的时间,这也就意味着,一台汽车的绝大部分时间里实际上是处于闲置状态。但有了Robotaxi之后就不一样了,用马斯克的话来讲“你可以拿回时间的自主权”。
马斯克:载入史册!没有方向盘和踏板、可为车主打工赚钱 特斯拉重大...
马斯克认为,一周有168小时,但是一辆车可能只会使用10个小时,大部分时候车子是什么都不做的。“我们的车是完全自动驾驶的,如果可以完全自动驾驶,我们就可以将它的使用率提高5倍甚至10倍。”马斯克表示。在马斯克的设想中,当车主不使用汽车的时候,汽车就可以出去“接单”成为出租车,为车主赚钱。马斯克此前曾表示,Rob...