宏鑫科技:公司正在积极推进乘用车铝轮毂一体锻造成型工艺相关的...

宏鑫科技:公司正在积极推进乘用车铝轮毂一体锻造成型工艺相关的研发项目同花顺(300033)金融研究中心04月16日讯,有投资者向宏鑫科技提问,请问公司涉及一体压铸吗?公司回答表示,尊敬的投资者您好!公司正在积极推进乘用车铝轮毂一体锻造成型工艺相关的研发项目。公司将密切关注行业内的先进成型技术,不断积累经验和技术储...

宏鑫科技:锻造铝合金轮毂助力汽车轻量化行业发展前景广阔

通过设计优化、FEA模拟分析、表面去应力技术的应用,宏鑫科技创造性地采用7系铝合金材料进行锻造研究,最终开发出性能优于球墨铸铁材料的锻造铝合金免维护轮毂,轮毂重量减轻至9kg/只,比铸造轮毂轻了50%以上,公司也就该技术申请了“一种免维护的铝合金轮毂”专利,并同步实现量产。宏鑫科技凭借其在汽车锻造铝合金轮毂...

宏鑫科技:十年蛰伏 一朝腾飞

一台重型卡车用上宏鑫科技的锻造轮毂比原来要轻将近600公斤,不仅解决了超载问题,还能余下更多重量提升承载能力。比起大幅提升的性能,轮毂的成本增加显得微不足道,迅速在商用车领域打开了市场。直击行业痛点宏鑫科技的展厅内,一个巨大的天秤引人注目——右边挂着一只传统铸造钢轮毂,左边挂着两只同规格的锻造铝合金...

宏鑫科技:新能源车步入黄金发展期,深耕汽车轮毂获更大成长空间

位于我国现代制造业重要基地浙江台州的宏鑫科技无疑是其中的佼佼者，它是国内最早开拓铝合金锻造轮毂的企业之一，十六年如一日坚持深耕轮毂这一汽车重要部件的轻量化领域，与科研机构、高等院校精诚合作、攻关创新，形成自有核心竞争优势，赢得越来越多客商的信任和国内外市场的密切关注。近年来，我国新能源汽车步入加速发...

宏鑫科技闯关IPO:国资低价转让存疑,何时摘掉代工帽?

宏鑫科技的核心业务是车企轮毂代工,处于产业链中游,受制于上下游合作方定价压制,导致毛利率偏低。报告期内,综合毛利率分别为22.10%、20.26%和14.57%,呈逐年下降趋势。报告期内,宏鑫科技境外销售增速比境内更快,颇为遗憾的是,该公司反而为境外大客户降价10%销售。回顾2018年,KIC公司起诉宏鑫科技合同违约,导致赔偿...

宏鑫科技否认客户成立即合作或露马脚 员工涉嫌在外经营同业公司

然而,林宝锻业持有可用于汽车轮毂的注册商标,且根据社交平台上林宝锻业关联账号发布的内容来看,林宝锻业或从事轮毂锻造业务,与宏鑫科技的业务存重叠(www.e993.com)2024年12月19日。3.1齐鑫企管系宏鑫科技员工持股平台,内销部副经理章雍明持有1.2%出资额上述提及,宏鑫科技的主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售,其主要产品为汽...

轻量化之风 解读国内铝合金轮毂及品牌

连云港宝石重工公司引进德国先进技术及国际一流先进设备,年产能超200万件,是全球最大的生产重型卡车、客车,轿车等各种车型专业锻造铝轮毂制造商之一。戴卡宏鑫浙江戴卡宏鑫科技有限公司是一家专业生产精密锻造汽车零部件的企业,公司的产品主要有锻造卡车铝合金轮圈、锻造轿车轮圈等。同时,还能够生产轿车、摩托车等从16...

宝马三系改装五辐GT轮毂案例

据悉，MP的锻坯一般采购自像宏鑫之类的一线锻造厂家。那么，大家知道，宏鑫也是有自己的轮毂品牌JS，那么MP和JS的轮毂又有何区别呢？其实他们之间的关系犹如面粉厂与糕点师的关系。大家都拥有优质的面粉“锻件”，但是各家的手艺、设备、品牌背景是不一样的。因此从直观上看，做工和价格会有差别。MP作为中南铝车轮...