直流快速充电会伤电动汽车电池?专家解惑

马卢夫说:“直流快速充电会给电池施加压力,还会让两种主要的退化机制加快:电极的结构材料会退化,锂金属枝晶会形成,长此以往可能会引发灾难性的故障。”然而,它对电动汽车内置电池的影响程度,压根不像你依据网上那些对充电速度的担忧所设想的那么大。随着汽车变得越发智能,内置的计算机能把电池充电速度调节得更好,以保...

【科技】适度暴露空气竟然可以增强硫化物固态电池性能?德克萨斯...

1.本研究的结果表明,通常被认为是密封的固态电池配置可能并非完全密封,环境空气的暴露可能影响电池性能。通过对比在手套箱内外循环的电池性能,发现外箱循环的电池展现出更好的性能,这可能与银黝矿电解质Li5.5PS4.5Cl1.5在空气暴露下的水解反应有关,该反应可能产生了额外的活性物质,有助于电池性能的提升。2.通过...

“宁王”再出手丨新汽车十年 ??

同时，这款电池依托宁德时代首创的AB电池系统集成技术。有多厉害？它将钠电池与锂电池按一定比例和排列，进行混搭、串联、并联集成，可以在零下40摄氏度的极寒环境下，实现电池可放电；在零下30摄氏度下，可以充电；在零下20摄氏度时，仍能提供强劲的动力输出，与常温状态基本没有区别。高焕表示，AB技术是宁德时代的...

江苏常州“冲”出的独角兽:估值600亿,动力电池装车量全国前十

从另一个角度看，当前长城在新能源汽车市场的表现不尽如人意，反过来也会影响到蜂巢能源。在宁德时代、比亚迪拿走七成份额的情况下，二三线厂商的竞争日趋白热化，正如逆水行舟，不进则退，今年前三季度装车量下滑一位就是警钟。

宁德时代和中创新航冤冤相报何时了? -汽车头条|新车频道

对于宁德时代来说,中创新航才是最大的威胁。因为从主机厂的角度来看,其肯定无法坐视宁德时代独占自己的供应链,因此无论是自己造电池还是引入第二家供应商,都能够显著提升其供应链的安全。所以对于宁德时代来说,如何最大程度遏制或者迟滞中创新航快速做大做强,是确保自己国内乃至全球动力电池霸主地位的关键所在。

宁德时代和中创新航冤冤相报何时了?

对于宁德时代来说,中创新航才是最大的威胁(www.e993.com)2024年11月2日。因为从主机厂的角度来看,其肯定无法坐视宁德时代独占自己的供应链,因此无论是自己造电池还是引入第二家供应商,都能够显著提升其供应链的安全。所以对于宁德时代来说,如何最大程度遏制或者迟滞中创新航快速做大做强,是确保自己国内乃至全球动力电池霸主地位的关键所在。

定了!2027年全固态电池即将量产!

首先,固态电解质是够硬,但不能像液体一样完全贴合。而且不管怎么处理,还是可能有缝隙,充放电过程中,可能导致这个缝隙更大,这样锂离子就走不过去,从而影响电池性能。更重要的是,没法降低成本。固态电解质,用到了不少稀有金属,材料价格肯定不会低。加上制造工艺复杂,生产条件又比较苛刻。

7月动力电池:宁德时代都开始做广告了

再往后看,基本就“断崖式”进入第二梯队了,中创新航7月装车量为2.94GWh,市占率也来到了7.16%;国轩高科7月装车量为1.73GWh,市占率为4.21%。之后的,基本“半斤八两”,不会拉开质的差距。所以说,动力电池的基本格局没有变化。头部的集中度仍然很高,宁德时代一家独大,比亚迪紧随其后,而其他小厂,正在努力“搏出...

充电10分钟,续航1000公里,固态电池就要来了?

反过来,电解液作为一种“催化剂”,体积小一点,就可以给正负极多腾出点空间。想象一下,液态电解质就像一杯水,只有填满整个杯子,水流(离子)才可以在杯子里的各个地方流动。但如果你把水倒掉一些,那么杯子里的某些地方就会变干,离子(就像水流)就过不去,电池就没法好好工作。

彭苏萍:中国氢能源与燃料电池发展战略研究

第四个,燃料电池重卡,我今天上午讲过一句话,中国的燃料电池车和电动车怎么去发挥它的优势,后来把燃料电池重卡作为燃料电池避开电动车的方式,因为重卡用电动车自重量太大,而且通过加速衰减比较快,而燃料电池车现在一大批600公里的都已经出现了。现在有几个地区关于氢走廊的问题和氢高速的问题,我估计最近都会纷纷提出来...