...叫网约车20分钟无人接单——小县城站C位后考验的是接待游客能力
“看到寺庙和壁画都很震撼,感觉来值了。”游览过开化寺后郭小莉道。但是随后,看到路边锁着门的公厕,以及等了20分钟仍无人接单的网约车,郭小莉忍不住叹了口气。找到县城旅游的长红路径短视频的盛行也让更多小县城被看到。不少县城趁此机会加大宣传、做好服务保障,以吸引和留住游客。有的县城在节假日推出免门...
要么低价,要么无单?网约车司机日均营收创新低……
“尽管平台允许司机自主选择是否接收特惠订单,但出于保持接单活跃度和系统评分的考虑,司机往往不得不接受特惠订单,因为拒绝低价订单可能导致长时间无单可接。”王师傅坦言,各个平台如今都在用低价单抢占用户,网约车司机陷入“要么低价接单利润微薄、要么放弃低价单无单可接”的恶性循环中。司机投诉超额抽成、订单转包...
日均接单不到20,收入仅200,网约车还是中年男人最后退路吗?
为了赚到钱,一些司机会出车到深夜,因为22点以后,公交地铁停运,接到长单的概率比较高。深夜也是用电的平峰期,充电站的电价也会便宜一些。此外,许多司机还会多注册几个网约车平台,以抢到更多单子。网约车司机的内卷,不仅是因为个人的努力,更是因为平台之间的竞争。2021年,滴滴被下架审查后,网约车市场重新...
接单平台未获经营许可,车主被罚一万元!网约车下沉县域怎么这么难?
巩义一名有着网约车驾驶证、运输证的网约车司机,通过一款常见的网约车接单后,却陷入行政处罚纠纷,原因是接单平台未获得当地经营许可。网约车竞争赛道逐步向县域下沉,经营许可问题变得更为复杂。一些县级主管部门出于监管考量,要求网约车平台在当地获得经营许可。而对于网约车平台来说,全国县级行政单位众多,逐一申请...
司机不愿接单、平台借机揽客,网约车行业深陷“低价困扰”
他告诉记者,现在对网约车司机来说是两难的境地:不接低价单,那就没有活干;拉这些低价单,也只能让行业更“卷”,大家白忙活赚不到什么钱。如果能实施政府指导价,像巡游出租车一样,至少拉一单就有一单的利润。如果整个市场能统一放弃低价策略,有利于保护司机利益,让市场良性运转。
浦东机场出奇招!全面禁止网约车接单,出租车司机为何也不高兴?
“宜疏不宜堵”,这是最基本的管理逻辑(www.e993.com)2024年7月14日。否则,网约车司机没活路了,肯定会选择去当出租车司机。那出租车司机会高兴吗?!当然,笔者更加相信,上海机场的有关部门看到各方的评论,一定捕捉到了百姓的心声。对于是否恢复网约车接单,或者如果规范出租车管理,会有更加精准合理的政策出台。我们拭目以待!
网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?
有司机甚至表示,现在已经不待见“一口价”,因为里程和报酬不成正比,累死累活一天跑十几个小时下来,去掉吃饭、租车、充电等成本根本没几个钱能落在自己口袋里。网约车驾驶员臧勤师傅在一次采访中表示,现在出租车在平台接单,十个单子五个是不挣钱的。对于抽佣比例更高的网约车司机来说,情况同样如此。
广州鼓励网约车司机前往枢纽站场接单 网约车司机:要看平台是否...
2月1日上午,广州市人民政府新闻办公室召开新闻发布会,广州市交通运输局新闻发言人、副局长张孜在发布会上介绍称,广州市在春运期间将加强接驳换乘服务,并特别提到了鼓励网约车司机前往枢纽站场接单。在广州开网约车的厉师傅2日告诉红星新闻记者,由于机场、高铁站容易产生远途单,当地网约车司机平时还是比较愿意去这些...
浦东机场网约车禁令时仍可接单,“空港出行”凭什么?
上述接线员进一步表示,这几天就会升级完成,所以2月4日想要用车的话还需要选择公共交通工具或者网约车。二、“空港出行”是不是网约车?那么,在网约车被禁止接单的时间段内,仍旧可以在浦东机场正常运营的“空港出行”究竟是不是网约车?有相关领域专家通过微信向记者表示,上海航空港并没有网约车经营许可,查询...
有前科人员也能接单,聚合平台成不合规网约车“收容所”?
生活中好多人叫网约车的时候习惯用聚合平台,以为可以选择更多服务商。可很少人知道的是,现实中的聚合平台上存在着一些有前科、甚至是有暴力犯罪记录的网约车司机,如果真的遇到这样的司机,会有怎样的“刺激”经历?“高德打车旗下添猫出行司机言语恶毒辱骂乘客,并出言威胁乘客,后驾车掉头回来试图撞向乘客,乘客跳向小...