高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
此外,高铁行驶过程中还会穿山越岭,经过隧道,电磁波穿过山体,会自然发生衰减。在一些人烟稀少的地区,通信基站的布点也会相对减少,导致车上的乘客感觉到“信号不好”。一些新上线的“复兴号”动车组尽管加装了Wi-Fi装置,但效果仍然“杯水车薪”,原因在于Wi-Fi接收电磁波的原理与手机接收电磁波的原理一致,也...
5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
而且列车上有稳定信号需求的乘客肯定不止我们一个,这就会遇到一堆人同时发起切换请求的情况,导致系统堵得一塌糊涂,让稳定信号的实现难上加难。除了切换基站的原因,还有高铁列车本身的原因。目前的高铁列车基本全部采用全封闭式车体结构,火车车厢是金属构成,所以,封闭的金属物体会使得手机电磁波衰减,天然会吸收一部分...
是什么影响了你的手机信号?8大原因全搞清!
无线信号在传播过程中,能量会被地面或者高空的电离层吸收或反射,遇到一些障碍物会发生反射、衍射或者散射,从而造成信号强度衰减,在建筑物密集的区域还可能会产生多径效应。多径效应是指当无线信号从发送端发射后,会遇到直射、反射、散射、绕射等传播路径,信号经过多条路径到达接收端,每条路径的长度和到达时间不同,使信号...
iPhone 15、Mate60高铁信号对比,附iPhone信号提升攻略
后来我也在网络上求证了我的看法,发现SIM卡老化的确在一定程度上影响了信号问题。写在最后总的来说,目前iPhone和华为在高铁上都有不错的移动上网体验,但华为在网络稳定性上的体验会更好。另外,对于目前还在被iPhone信号差折磨的用户来说,可以尝试去营业厅更换一张新的SIM卡,或许可以拯救你的信号问题。
高铁上的信号为啥不稳定?手机辐射到底大不大?
此时此刻,和你同车的可能还有数百人,几百人一起发送切换请求,可想而知,基站的信号系统会被堵得水泄不通。此外,部分高铁沿线基站数量少,特别是森林山区等,受地形影响,信号就会更差。其次,高铁信号好坏还取决于多普勒效应。多普勒效应具体是指物体辐射的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化。
新时代·铁路榜样丨冯浩:高铁信号的“守护者”
高铁信号对于高铁安全稳定运行至关重要(www.e993.com)2024年7月24日。冯浩的工作就是调试各种各样的信号设备,把好质量关。安全责任重于泰山。工作24年来,他精益求精,在别人看来单调枯燥的工作,他却乐此不疲。从初出茅庐的信号“小白”,到职业技能竞赛冠军、全国技术能手,冯浩完成了两个看似遥不可及的身份之间的跨越,用实际行动默默守护铁路运...
高铁信号的“守护者”
2005年,冯浩被调入调试班,成为一名信号组调工。调试班不仅要调试生产线上正常产出的产品,而且要完成工单尾单和返修产品疑难问题的诊断处理。特别是返修的故障产品,使用环境各不相同、故障现象千差万别、故障诊断和修复难度高,处理起来费时费力,一般人不愿意干。冯浩却认为,诊断故障就像医生看病一样,一定要见多才能识...
守住水位警戒线 确保高铁“孤岛”通信信号设备安全
铁路信号设备是指挥列车运行的中枢神经。传达列车运行或停止命令的信号在传输过程中会出现衰减。中继站就相当于信号的“加油站”用来增幅信号,确保信号准确传达给相邻车站。一号中继站设备一旦被侵水损坏,将会造成巨大经济损失,还将导致牡佳高铁运输中断,影响旅客出行。
沪宁沿江高铁今天开通运营 本报记者体验首发列车:科技感十足,5G...
经常乘坐高铁的人会有这样的感受,途经隧道、长大湖面等地方的时候,会遇到瞬间“断网”的尴尬。沪宁沿江高铁在建设过程中,创新使用高铁简支梁桥跨越长大水面通信覆盖建设技术,实现了5G公网和铁路专网同步建成,消除列车行驶过程中的“信号盲区”。三地首通高铁,江阴到上海只要1小时...
中国高铁至暗时刻!全国高铁曾大面积降速,原来是被摆了一道?
列车上的ATP负责识别前方及周边运行环境,实行自动减速、制动甚至停驶,车站的ATP则负责向车站内调度人员释放识别到的危险信号,以供通知和调度。很显然,在这次事故中,这些高级的系统设计都没有起到应有的作用,存在极大缺陷。当初事故的发生进行了严密的调查,后期也给出了原因,但就在甬温高铁事故后不久,铁道部突然宣...