捷安特tcrsl2属于什么级别

捷安特tcrsl2属于专业公路车级别。ALUXXSL算是捷安特次顶级的铝合金技术,ALUXXSLR才是官宣的顶级铝合金技术,但同样都采用6011材质的铝合金进行平焊。TCR家族入门级的SL2车型能配置了碳纤维前叉和座杆算是比较亮眼的了。整车消光灰、蓝色点缀,素雅简洁;M(470)尺寸的压缩车架前三角也还是很大的,放置两个水壶架绰绰...

《新品速递》捷安特TCR ADV SL2-KOM公路车

你大爷还是你大爷,全新TCR依然是非常优秀的竞赛公路车。只不过它变成了“无情的竞赛机器”,用一定的舒适性,换来了其他性能的全面提升,如果追求性能,但预算有限,TCR系列仍然是最好的选择。_新浪网

全线更新 Giant捷安特2021款TCR车型简介

这款碳纤公路车架可以无与伦比的效率和控制性,让车手从容应对爬坡、转弯和下坡,加上集成的碟刹设计,让车辆始终处于控制之中。TCRADVANCED2-KOM整车在轻量化,刚性和平滑顺滑性之间达到了完美的平衡,圈刹设计让喜欢传统的车手有选项可选。整车搭配搭配Shimano105套件、自家把组系统和自家的PR-2轮组。TCRADVANCED3D...

再次定义入门,捷安特Contend SL2公路车 评测

舒适、灵敏这两个词看似不搭边,但是在捷安特新款Contend车型上却被校调的很平衡,每个车都有自己的个性,如果要形容我会将Contend形容为一个经历了一场失恋的男孩,起步反应虽与TCRAdvancedSL有些许脚感上的不同,但亦能感受到一股张力。Contend采用的OD2制式头管配合72度头管倾斜角带来一种捷安特车型特有的灵敏转向...

2016年捷安特最值期待公路车型盘点

在2016,年,TCRSLR铝合金系列迎来了全碳纤维OverDrive2前叉这样巨大的提升,配合Shimano1055800变速套件、GIANTP-R2训练轮组,拥有与大组综合旗舰车型近似的性能表现以及更低的价格,对于初入门的车友而言,似乎正是个不错的选择!PROPELSLR1车架:GIANTPROPELSLR铝合金车架...