两轮电动车充电 是门好生意吗?

在合理布局和运营的情况下,1-2年内实现投资回收,是一本万利的“好生意”。国家政策的鼓励和大力保障充电安全,都为这门“好生意”进一步添加护身符。近年来,政府出台了一系列政策来推动新能源汽车及配套设施的发展,包括补贴、税收减免等。这些政策同样适用于两轮电动自行车充电桩行业,为行业的发展提供了有力的支持。

中国电动车销量引领全球,但别忘了电池回收这门生意

虽然中国车企在电动车销售方面引领全球,但如果不能建立起一个有效、安全和环保的电池回收体系,那么全生命周期碳中和就难以实现闭环。现在,随着欧盟即将使用“新电池法案”对中国电动车进行限制,要求其全生命周期碳排放达到相应标准才能进入市场,中国汽车行业亟需推动动力电池的梯次利用和回收,以达成更严苛的碳足迹水平。

新能源车电池年检传闻再起,40万汽修店生意要起飞?

动力电池作为电动车的核心部件,同时也是最大的安全隐患,对其加强检测从而切实保障安全是非常有必要的。从时间上看,现在也差不多是第一批新能源车6年免检结束的时候。种种因素叠加,电池年检的落实看来只是时间问题。对于广大汽修店来说,加速培养专项人才、储备新能源维修能力,应该及早被提上日程了。届时,当动力电池维...

比亚迪猛砸百亿押注,江淮首款量产车交付,钠电池是门好生意吗?

“钠电池在安全性、低温性能上有优势,但其也存在不小的劣势。与锂电池相比,钠电池整体能量密度较低、循环次数也不如锂电池,尽管钠电池乃至其负极材料在成本上相对比较便宜,但从整个生产工艺难度来讲,它还是比较复杂的,加上目前相关设备工艺并不成熟,导致实际成本其实挺高。”鹿文亮对时代周报记者表示。从目前上车情...

电动车电池为什么没有以前耐用了?真有翻新电池吗?真相在这里!

我对于一个电车电池行业还是颇为了解的,在这里给大家说一下我所知道的。无论是大家去车行买新车安装电池,还是旧电池老化换新,大家都可以放心去安装或者换装,都是新电池,不存在什么翻新电池!原因有两点,一是每个车行做的都是门头生意,如果他不想砸自己招牌或者给自己添些找不完的麻烦,他绝对不会拿旧电池当新电...

电动车生意现在还能做吗

电动车充电桩的市场前景如何?简单来说,电动车充电桩目前仍具有广阔的市场空间,且有持续的高速发展趋势(www.e993.com)2024年11月11日。首先,电动车保有量稳步增长,充电需求缺口大。根据统计数据显示,我国电动自行车的社会保有量近4亿,年产量超过3500万辆,位居世界第一。然而,相应的电动自行车充电桩仍存在较大需求缺口。预计到2021年,我国电动自行...

CEO锦囊丨能源电池回收利用,是下一个超级市场吗?

05欧盟对电动汽车电池回收提出新规定,要求报废后必须运回生产国处理,将促使中国电池行业走向国际化。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考废旧电池里藏着“矿山”?新能源车的废旧电池去哪儿了?宁德、赣锋等巨头也已入局电池回收,这门生意有多大?固态电池是锂电革命还是空中楼阁?

电池“小改大”超标车“变脸”卖 还有门店在偷摸改装电池!

近段时间以来,电动自行车电池及消防安全持续引发关注。相关部门加大了执法宣传,多数市民的用车习惯和充电安全意识提升。然而记者调查发现,仍有人在赚“危险钱”。在一些隐蔽角落,超标电动车还在售卖,电池“小改大”等生意也“看条件”偷偷进行着。褡裢坡附近一门店人员正在修车,电动车电池仓被打开。

出货量低于预期但出海订单亮眼!一文了解钠电市场生意经

从产业化来看,据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书(2024年)》显示,在2023年,中国钠离子电池实际出货量仅为0.7GWh,远低于之前预测的3GWh。其中,储能领域是钠离子电池的最大应用市场,占比高达60%,其次为电动两轮车和新能源汽车。

连雅迪生意都抢?比亚迪终于向电动自行车下手,续航500KM

为什么锂电池成为了高端电动自行车的标配?主要还是能量密度,铅酸电池是安全,但是能量密度太低,做不了续航太高的车型,而锂电池虽然能量密度高了,但是问题就是安全性差,特别是相当于汽车,电动车的锂电池成本较低,技术含量较低,因此热稳定性更差。而电动自行车良莠不齐,很多锂电池其实都是电动汽车上梯次报废下来的,本...