路虎极光13款跟14款怎样分辨
在配置上,14款的极光可能已经引入了新款式的5门耀享版,这是揽胜运动版的特色配置,但如今也被应用到了极光上,成为了标准配置。这意味着14款在某些方面可能比13款更丰富。总结来说,13款和14款路虎极光的区别主要在于外观类型、配置升级以及铭牌信息的验证。通过仔细观察和对比,您将能够准确地分辨出哪一款更适合您。
14款路虎极光二手可以买吗
路虎极光作为一款耐用且性能强劲的车型,其价格相对合理,因此可以说是一款值得购买的车型。如果二手车的进口年限尚可,车况良好,价格实惠,那么还是非常值得入手的。路虎揽胜极光进口车型的前脸设计极具辨识度,既饱满丰富又层次感分明,年轻时尚的外表下更彰显出硬朗的气质。当然,对于二手车的选择,需要注意一些问题。一些车辆...
2024款路虎揽胜极光L预计4月上市!配置升级,提供四驱系统
整体布局依旧是保持了它特有的英式豪华。最后咱们再来说说新车的动力,关于动力方面,2024款路虎揽胜极光L预计会继续搭载2.0T+48V轻混系统的组合,混动版车型的话则搭载的是1.5T三缸发动机+电机组成的插混系统。此外,新车还将配备四驱系统。
懂车皇测评:锦上添花试驾2014款路虎揽胜极光耀动版
锦上添花试驾2014款路虎揽胜极光(配置|询价)耀动版最引人注目的变化来自变速箱,ZF提供的9速自动变速箱取代了过时的爱信6速自动变速箱,而且它的体积和重量都没增加,甚至揽胜极光都无需重新设计发动机舱的布局就可以完成升级。懂车皇:一个喜欢生活爱好汽车的美少女,只希望每天我能够带给你们快乐,写出你们喜欢...
2014款路虎极光有少量现车到店 暂无优惠
编辑点评:极光在造工及用料方面已逼进旗舰车款的标准,在实用性方面,路虎依旧有着应有的表现,虽然动力部分重点是突出低排放的及轻快的驾驶动态,追求性能表现反倒是其次,消费者对该车的评价相当乐观,是因为极光并未有远离路虎的风格路线,作为RANGEROVER进化的台阶,极光是一部动感的豪华SUV,更是一条通往路虎造车哲学...
路虎2014款极光性能测试
所以说国人对于“九”这个数字的推崇由来已久,因此对于这台搭载了9速手自一体变速箱的路虎揽胜极光(下文简称“极光”),中国消费者自然也是充满期待,而它的表现又能否对得起这份寄托呢?本次测试的车型为极光2014款2.0T5门耀动版,相比老款车型,新车最大的亮点在于搭载了采埃孚提供的9速手自一体变速箱(www.e993.com)2024年7月28日。除此...
路虎的女人缘——试驾2014款揽胜极光
极光是路虎有史以来最小巧、排气量最低、城市化程度最高、女性最为青睐的成员。因为受女性的青睐,这款并不便宜的路虎,硬生生变成了街车,马路上时不时能看到它的身影。路虎从未试图去扭转这种趋势,其实也没必要,只要卖得好,无所谓“黑猫白猫”。为保持竞争力,最近路虎推出2014款极光,并在苏州举行试乘试驾会。
不负众望——体验2014款路虎揽胜极光
不负众望——体验2014款路虎揽胜极光作为路虎家族的一员,是否被大家认可只有公路上的表现是远远不够的,翻山越岭是最为基本的素质。极光采用的电磁悬挂在通过枕木路时,悬挂根据路况会自动调软,将颠簸感分解掉,最大程度保证了驾乘的舒适感。全地形反馈系统更是让极光武装到了“牙齿”,即便是普通的行车挡,也可以...
搭载9AT变速器 实拍2014款路虎揽胜极光
易车网西宁极光在国内上市后,凭借着独具魅力的造型令很多消费者对它心生爱意,这无疑成就了它引人关注的最大亮点。如今2014款极光已经上市发售了一段时间,要说新款极光最重要的变化莫过于它搭载了ZF9速自动变速器了,这同时也是路虎第一次在正式上市发售车型中使用9AT变速箱。
试驾2014款路虎揽胜极光 不仅是换了9挡
2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的,五门版的三款车型——耀真、耀享、耀动分别为52.8万、57.8万、62.8万。另外还有只发售500台的限量版,价格66.6万元。新款极光在外观内饰方面几乎没有改变,只是在色彩搭配上带来更多选择,车型配置也更合理。新车最主要的提升是更换了9挡自动...