电动汽车电池如何选购

相较于三元锂电池，它能够经受更多次的充电和放电过程，这意味着在长期使用中，其性能衰减相对较慢，使用寿命更长。而且，如今磷酸铁锂电池的技术不断进步，能量密度有了显著提升，从而能够提供较高的续航里程，满足您频繁出行和商用的需求。其次，地域和气候条件也是影响电池选择的重要因素。如果您生活在北方地区，特别...

印度混动车销售强劲 莫迪政府迂回迈向“电动化”

今年7月,北方邦(UttarPradesh)取消了对强混合动力汽车(仅靠电池动力就能行驶短距离)的登记税,卡纳塔克邦(Karnataka)可能也会采取类似措施。印度国家和邦政府也没有鼓励为纯电动汽车和插电式混合动力车快速发展充电网络。目前,在印度,一个充电站可以为135辆电动汽车提供服务,而在中国和美国等全球更成熟的市场,至少...

挪威汽车电气化转型及我国电动车在挪威市场发展最新情况

电动车相比传统燃油车动力系统结构简单,机械故障率较低,维护保养成本较低。保险公司认为环保意识较强的车主通常驾驶更加谨慎,因此愿为电动车主提供更优惠的保险费率。在挪威,电动汽车享受较低的通行费,部分城市还提供折扣停车费。这些优惠政策降低了电动车的使用成本,提升了使用便利性。挪公路联合会统计,一辆年行驶1.5万...

用不了5年混动汽车就不吃香了?不是胡说,3个原因很现实!

在北方寒冷地区，电动车的续航里程可能会减半，给用户带来极大困扰。此外，当前电动车还受限于电池能量密度的瓶颈。简而言之，在相同体积下，电池能够存储的能量已经接近极限。现有的纯电动车型，无论技术多么先进，其电池容量大多在100度左右。在理想条件下，它们的最大续航里程也仅能达到700多公里。在实际使用中，可能...

早间必读:欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税(10...

当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税。据悉,将对被抽样的中国出口生产商将征收以下反补贴税:比亚迪(002594):17.0%;吉利:18.8%;上汽集团(600104):35.3%。其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后,特斯拉将被征收7.8%...

汽车行业细分市场调研: 2024年中国电动汽车用PTC加热器市场规模...

电动汽车在北方寒冷地区的普及,进一步加强了对可靠、高效取暖系统的需求,这将推动PTC加热器在电动汽车中的应用不断扩大(www.e993.com)2024年11月26日。集成与轻量化设计:电动汽车的轻量化设计是提升续航里程的重要因素之一。未来的电加热器技术将趋向于集成化设计,即将加热功能与其他车载系统如空调系统、电池管理系统等进行集成,以减少系统的复杂性...

全球电动汽车市场持续扩大(国际视点)

电动汽车需求激增将重塑全球汽车业,并显著降低道路交通领域的石油消耗量。相关研究显示,汽车产业连接上下游众多产业链条,在绿色转型、低碳发展中发挥着难以替代的重要作用。2023年,电动汽车的使用为全球减少了超过2.2亿吨的温室气体排放,而2022年这一数字为8000万吨。

电动汽车续航已达700-1000公里,为什么还有人选择混动车

不可阻挡的潮流,电池技术的不断进步使得续航里程大幅提升,消费者对环保的关注也日益增强,可是在实际使用中,电动汽车却面临着许多挑战,温度对电池性能的影响是一个不容忽视的问题,在寒冷的冬季,电池的续航能力可能会大幅下降,甚至让车主在路上遭遇“续航焦虑”,尤其是在北方地区,严寒的气候和取暖需求让电动汽车的表现...

醇氢电动汽车崭露头角 成商用车绿色转型新路径

对比纯电动，醇氢电动无须高度依赖充电桩、降低整车成本，且有效解决了续航焦虑及电池自重问题，特别是在我国北方地区，是汽车新能源路径的有效解决方案。对比氢燃料，醇氢电动是氢燃料可以不依赖补贴的商业化技术应用，是更加符合国情更可持续的新能源技术路线。醇氢电动汽车的高效率增程器在线补电可解决里程焦虑、电池...

9万公里后看清本质:燃油车的优点,在电动汽车面前没有优势

汽车的使用成本大致可以区分为出行、保险、保养和置换四个方面,先从出行成本开始:从家庭用车需求出发,一年的行驶里程在2万公里左右,以我6年来行驶的9万公里为例,这台电动汽车的百公里耗电量在14kWh左右,长期以来一直使用家用充电桩充电,百公里花费7元,行驶9万公里总花费为6300元。以一辆需要加92号汽油的1.5L排量...