供应商被华为高要求品控折服!奇瑞尹同跃:有人强烈建议余承东改为...

尹同跃坚定地表示,奇瑞将与华为携手并进,哪怕牺牲部分自身产能,也要确保智界R7的顺利交付。智能网联汽车企业布局特征:华为等科技公司剑指变革式引领从智能网联汽车企业自动驾驶技术阶级布局来看,比亚迪(287.990,-0.69,-0.24%)、长城等传统主机厂采取从L1到L5渐进式提升路径,“蔚小理”等造车新势力瞄准L3阶跃式发展,...

奇瑞首次年内出口超百万辆,尹同跃:不要内卷要个性

在新能源汽车同质化严重,内卷愈演愈烈的现状下,奇瑞董事长尹同跃在广州车展中表示,奇瑞不参加内卷,而是要以创新专利和新技术,让奇瑞产品有差异化,有个性。这样的宣言在奇瑞风云A8L以及风云序列两款全新概念车劲云、猎风中均有体现。在油车大幅下滑的情况下,奇瑞1-10月累计销售突破了202.49万辆,同比增长39.3%,是...

...决定了两个汽车企业的不同命运|尹同跃|奇瑞汽车|上汽集团|中国...

也蕴含着机遇和希望,奇瑞从一个艰难起步的地方小厂,通过不断努力和创新,实现了逆袭崛起,成为中国汽车行业的一颗耀眼明星,而上汽在合资模式下取得辉煌成就后,面临着转型和升级的压力,两家企业的不同发展路径和现状,为我们提供了深刻的启示。

掉队新能源、出口量却第一,「矛盾」的奇瑞又将IPO

在奇瑞集团海外业务中，沙特、墨西哥、秘鲁、巴西等是主要市场。这些国家几乎没有自主汽车产业，高度依赖进口，并且都属于发展中国家，经济发达程度不高，对汽车产品的要求较低。由此，奇瑞集团能快速扩张海外市场，销量猛增。但硬币的另一面是，在汽车市场更发达的地区，奇瑞很难打入。图：奇瑞马来西亚4S店此外，同为...

奇瑞汽车的新能源挑战:争取前三,力争前二,未来可期!

1.奇瑞的历史与现状奇瑞汽车成立于1995年,经过近三十年的发展,已从地方性汽车制造商成长为国内外知名品牌。自2001年推出首款自主品牌轿车——奇瑞QQ后,奇瑞迅速赢得市场认可,随后推出多款畅销车型,如奇瑞A3和瑞虎,建立了良好的品牌形象。然而,近年来特斯拉等外资品牌的涌入,对奇瑞的市场份额造成了一定影响。为应对...

尹同跃:奇瑞智能化也不客气了,必须进入行业头部

近两年,在国内车圈焦灼混战的态势下,奇瑞集团则以破竹之势,销量迅速攀升(www.e993.com)2024年11月24日。数据显示,今年1-9月,奇瑞累计销量1752793辆,同比增速39.9%,已达到2023年全年销量的93%。当中,新能源汽车销量331,788辆,同比暴增186.4%,是整体销量增长的重要驱动力之一。“去年科技日上,我曾说‘奇瑞新能源要不客气了’,那时我们的排名还...

奇瑞继续“不客气”

“创新是灵魂,是刚需。”尹同跃屡屡将技术创新作为奇瑞发展的命脉。正是依托技术奇瑞的强势赋能,奇瑞2024年完成量质齐升的全维进阶。1-9月,奇瑞集团累计销量突破175万辆,连续成为全行业唯一实现新能源车、燃油车及国内、海外“四赛道”销量全部刷新纪录的车企;同时在新能源增速、出口规模、SUV市占率都保持行业第一...

9月销量盘点:奇瑞太猛,大众丰田下跌!谁能达成年度KPI

吉利汽车和奇瑞汽车在9月份的发展势头也很猛,尤其是奇瑞,9月份销量12.58万辆,同比增长48.1%,增速在自主品牌阵营里仅次于比亚迪,难怪尹同跃会说“今年奇瑞不会客气了!”长安最近销量出现了下滑,9月份同比下滑15.9%。这可能和长安走量车型迭代速度放缓有一定关系,预计这种情况在10月份会迎来好转,新款长安启源A05(参数|...

奇瑞冲击IPO众说纷纭!营收两年增长1995亿 估值会多少?

数据显示,2021年,奇瑞营收仅有1056亿元,到了2023年,公司营收已经达到3051亿元,两年增长1995亿元。种种迹象表明,奇瑞确实在为上市做充足的准备,网上文章也多是针对传言和现状进行揣测,最终究竟如何上市,还要等官方消息。

奇瑞尹同跃的“野心”:新能源市场力争老二,实现月销百万目标

今年8月，奇瑞集团不仅首次进入了《财富》世界500强，而且还位列第385位，在安徽入围企业中稳居首位。在2024奇瑞全球创新大会上，尹同跃跟去年一样，再次喊出了“不客气”的口号。他表示奇瑞新能源去年的排名非常靠后，今年奇瑞新能源业务开足马力，确保老三力争老二。在新能源方面，奇瑞终于把“起了大早赶了个晚集...