牵引车/载货车/自卸车/搅拌车!国五/国六/LNG!联合卡车年会都有
联合卡车6x4LNG粉罐牵引车,使用U+H(新外饰+新内饰+新后围)驾驶室,采用牵引车底盘+凌宇粉罐一体化设计;搭载联合动力6K1346N-60发动机,最大功率达460马力,为国六排放;搭载1350升LNG气瓶,12挡法士特12JSDX220TA-B(铝)变速箱;搭配富华440B后桥,速比4.44,定位于散装水泥运输市场。6x4LNG半挂搅拌...
全面升级换代 欧曼GTL超能版载货车评测_欧曼重卡_欧曼GTL_卡车之家
后桥选用457双驱动桥,速比为4.11,满足车辆承载性能同时也兼顾机动性。此外还有4.875和4.44可选,针对山区运输复杂路况设计,保证车辆动力性。驱动桥采用多片簧悬架,满足车辆承载要求。大马力发动机+超速档+4.11速比后桥,使车辆具有良好的起步动力性和爬坡能力,同时具有较高的经济时速,满足现代高速高效物流运输需求。iBrake...
90年代二汽的娇子,东风6/8吨平头卡车,开过的老司机请举手
底盘部分,装配350mm单片离合,5S-3000五挡变速箱,在EQ1090F1(EQ140/47)基础上改进的车架和8吨级后桥,加大了主减速器固定螺栓,速比为4.44,配合8.25R16子午线轮胎,使得最高车速达到了105km/h以上。前轴为EQ140S5B客车底盘前轴,二级落差,前悬挂为EQ240结构,后悬挂为EQ142/47(EQ140出口车)结构,通过优化组合设计...
小人物 大时代 老司机讲述40年卡车故事
但在当时,锡柴CA6DL1-320马力的发动机,法士特RT11509C直接挡变速箱,4.44速比457后桥的奥威经典配置,还是非常适合运煤工况的。它虽然在当时根本算不上高端车型,但整体的舒适性还是之前的任何一款车无法比拟的,驾驶室的暖风、空调,减震座椅应有尽有,隔音、密封相对都很不错。开了一辈子车的父亲非常有感触,直言再也...
那一夜,差点被冻死在驾驶室……老司机讲述40年卡车生涯
整车的动力链用现在的眼光来看,非常弱。但在当时,锡柴CA6DL1-320马力的发动机,法士特RT11509C直接挡变速箱,4.44速比457后桥的奥威经典配置,还是非常适合运煤工况的。它虽然在当时根本算不上高端车型,但整体的舒适性还是之前的任何一款车无法比拟的,驾驶室的暖风、空调,减震座椅应有尽有,隔音、密封相对都很不错。开...
那一夜,差点被冻死在驾驶室,老司机讲述40年卡车生涯
整车的动力链用现在的眼光来看,非常弱(www.e993.com)2024年10月28日。但在当时,锡柴CA6DL1-320马力的发动机,法士特RT11509C直接挡变速箱,4.44速比457后桥的奥威经典配置,还是非常适合运煤工况的。它虽然在当时根本算不上高端车型,但整体的舒适性还是之前的任何一款车无法比拟的,驾驶室的暖风、空调,减震座椅应有尽有,隔音、密封相对都很不错。开...