首搭2.0L双擎电混,百公里油耗4.2L,读第九代凯美瑞

而且相比较2.5L双擎电混版本的凯美瑞来说,该车在后段加速时的表现也有明显衰减,但满足用户的日常出行还是完全够用。不仅如此,从官方给出的数据来看,第九代凯美瑞2.0L双擎电混的百公里综合油耗仅有4.2L(WLTC),即便是从个人实测的成绩来看,该车的综合油耗也就是在5L/100km左右徘徊。除此之外,E-CVT变速器也为...

广汽丰田凯美瑞2.0L+综合油耗4升左右,省油又耐造!

这套动力系统不仅动力很强劲,而且油耗表现很棒,百公里油耗仅为4.09升,这个油耗性价比也太高了吧!甚至比有的混动车型还划算。此外,还有2.5L双擎版可供选择,能够为我们带来更加激情刺激的驾驶体验。在空间方面,2024款广汽丰田凯美瑞的车身尺寸为长4915毫米、宽1840毫米、高1450毫米,轴距达到了2825毫米。前排座椅的调...

体验新丰田凯美瑞,底盘舒适但不“无聊”,动力始终油耗不高

但话又说回来,对于一台家用车、对于一台适合佛系车主的代步车,其实第九代凯美瑞的这套2.0L双擎电混系统也已经够用了,而且百公里4.5-5L左右的综合油耗(WLTC),也为用户带来了比较低的用车成本。另外在底盘悬架方面,第九代凯美瑞依然是采用了前麦弗逊和后双叉臂的悬架形式,而且得益于TNGA-K架构的优势,使得该车的...

沈阳地区凯美瑞降价消息!最新报价14.78万,今日钜惠

凯美瑞搭载了一款2.0L排量的L4发动机,其最大功率达到了127千瓦,为车辆提供了充沛的动力。同时,这款发动机的最大扭矩为206牛·米,配合上CVT无级变速器,确保了顺畅的驾驶体验和燃油经济性。总结汽车之家车主@临沂车友1401026的评价,凯美瑞的续航能力无疑是他最赞赏的一点,能满足频繁出行的需求,长途驾驶也不再担忧续航...

2.0的油耗 2.5的动力 测凯美瑞2.5双擎

油耗低,动力强,凯美瑞2.5混动实至名归;举报顶(0)回复查看全部99条评论>登录后体验更完整打开汽车之家APP-顶部搜索栏-扫一扫立即登录立即登录继续浏览凯美瑞2018款双擎2.5HQ旗舰版阅读测试文章加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)8.44秒40.22米5.13升测试文...

全新凯美瑞混动升级,还新增了2.0L,油耗低于5L不是梦?

而现款2.0L凯美瑞燃油版的最大功率为130kW,净功率肯定要低于127kW,继续对比我们发现,这套2.0L混动其实可以参考锋兰达的2.0L混动系统,它的最大功率是144kW,不出意外两车应该是同款混动系统,因此实际动力表现肯定会优于之前的2.0L燃油版,更重要的是,排量更小的2.0L混动可能会帮助全新凯美瑞综合油耗实现低于5L/百...

丰田凯美瑞,起售价17.98万,油耗4L喝92油

油耗为4.2L/100km，一公里油耗3毛钱左右。底盘方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架，对于一款主打家用舒适的B级车来说，这样的底盘配置真是太厚道了！看来现在的汽车市场竞争真是激烈，连一向“抠门”的丰田都用上四轮独立悬架了。最后，黄哥想问问大家，12万多起售的凯美瑞双擎版怎么样？

全面实测丰田凯美瑞双擎2.0HE精英版

[汽车之家专业评测]上半年完成换代的凯美瑞(参数|询价),在销量方面可谓是步步高升,最近两个月销量均在12000台以上。昨天我们上线了凯美瑞2.0自吸版的测试文章(传送门),今天这篇文章的“主角”...

动力更强、油耗更佳 凯美瑞2.5L混动版上市

6月6日,广汽丰田第九代凯美瑞2.5L混动车型正式上市。新车有3款配置可选,售价21.98-25.98万元。作为参考,目前在售的第九代凯美瑞搭载2.0L混动以及2.0L自然吸气发动机,此次推出的2.5L混动车型,动力性能更强,油耗表现也同样优异。作为新增车型,此次上市的凯美瑞2.5L混动车型搭载了一套2.5L油电混动系统,发动机最大...

第9代凯美瑞车型配置盘点:推荐2.0混动尊贵版

2.0混动使用M20F发动机,4缸16气门,最大功率145千瓦。驱动电机是永磁同步电机,最大功率83千瓦,最大扭矩206牛米。油电综合功率145千瓦。匹配电子无级变速器(E-CVT),百公里加速8秒级,最高时速180公里,百公里综合工况油耗4.2升(WLTC标准),使用92号汽油,油箱容积49升,单箱油最大行驶里程接近1200公里。三电系统质...