宇通客车新节油技术,油耗大降近7%,超省油
在实际运营场景中,无论是高速驰骋还是城市穿梭,宇通客车均展现出惊人的节油能力,百公里油耗相比同类车型降低5%至7%,性能更超越行业同级10%以上,既彰显了车辆的经济性,也彰显了宇通对绿色出行的坚定承诺与卓越贡献。在低风阻技术的探索上,宇通客车一直走在行业前列。作为国内首批建立基于风洞试验与高精度流场仿真的车辆...
油耗直降近7%!宇通客车推出新一代节油“黑科技”
在实际运营场景中,无论是高速驰骋还是城市穿梭,宇通客车均展现出惊人的节油能力,百公里油耗相比同类车型降低5%至7%,性能更超越行业同级10%以上,既彰显了车辆的经济性,也彰显了宇通对绿色出行的坚定承诺与卓越贡献。在低风阻技术的探索上,宇通客车一直走在行业前列。作为国内首批建立基于风洞试验与高精度流场仿真的车辆...
深挖运营价值 宇通高端公路客车以卓越性能夯实价值体系
在实际运营场景中,无论是高速驰骋还是城市穿梭,宇通客车均展现出惊人的节油能力,百公里油耗相比同类车型降低5%至7%,性能更超越行业同级10%以上,既彰显了车辆的经济性,也彰显了宇通对绿色出行的坚定承诺与卓越贡献。在低风阻技术的探索上,宇通客车一直走在行业前列。作为国内首批建立基于风洞试验与高精度流场仿真的车辆...
宇通50座大客车油耗
宇通50座大客车油耗根据相关数据显示,宇通50座大客车百公里耗油约为29.88升左右。那么,汽车的油耗与哪些因素有关呢?首先,汽车的排量是影响油耗的重要因素之一。一般来说,排量越大,油耗也就越大,但这并不意味着油耗越高越好。油耗过高会导致汽车动力不足,加速不畅,甚至会出现打滑现象。因此,驾驶员在行驶过程中应...
两款18米铰接公交抢眼,宇通多项技术创新,工信部第385批M类客车...
继宇通推出后复合悬挂中巴后,厦门金龙本批申报了浩锐系列XMQ6716BYD6T客车,采用前独立、后复合悬挂,在舒适性追求上再进一步。该车采用南汽NJ6676LDDJ三类底盘,注明不作为公路、旅游客车使用,额定载客10-16座,后双胎结构,匹配南维柯3.0L、180马力柴油机,最高130km/h,油耗10.9L/100km。该车仿丰田四代Coaster,定位于...
玉柴机器领衔助力!宇通客车赋能武汉客运活力“绽放”
资料显示,宇通C11M客车充分借鉴现有10米车成熟底盘平台及当下流行的中型车造型,能够在减少购车成本的基础上,实现一车多用,为企业增收创收(www.e993.com)2024年10月20日。尤其在玉柴K08国六动力低油耗、大扭矩、高可靠性的产品特性加持下,宇通C11M客车的经济性和出勤率得到了进一步保障。再加上整车采用2530mm宽车身和加宽过道,标配大容积行李舱...
旅游市场全面爆发,客车产品如何顺应变局?
节能化,说白了就是要求车辆的经济性优势要明显。这主要是对购买旅游客车的运营公司降低运营成本更利好。具体的讲,就是要求车辆轻量化、能耗少(油耗或电耗低),这样能给车辆运营公司带来更高的效益回报。在轻量化技术方面,客车企业在旅游客车产品设计、制造工艺方面要尽量考虑先进的成型、连接和表面处理、新材料的应...
大客车上比节油百公里油耗相差5升多
大客车上比节油百公里油耗相差5升多本报讯(记者肖瑶)21名老驾驶员比驾车技术,其中最重要的指标是比谁最会省油。昨日,全国首届交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛重庆赛区比赛结果出来,同样路段,百公里耗油量第一名与最后一名相差5升多。纵使车技再好,在比赛中也暴露出老驾驶员的不少陋习,如上车...
宇通客车百公里油耗能有效降低5%--10%
在这个温度下,发动机的燃油最充分,效率最高。从这个思路出发,宇通客车博士后工作站研发出一套发动机热管理系统,通过控制发动机温度,利用结构散热来减少发动机附属部件做工和能耗损失来实现油耗降低。经过大量的试验和实际应用数据分析,百公里油耗能有效降低5%~10%。据悉,该技术已获得国家技术专利。
国六标准、油耗降10%,宇通新7系发布提前应对排放新标
经济节能方面,新7系采用宇通独有的发动机热管理系统和蓝芯节油驾驶辅助系统,再加上整车降重800千克的轻量化打造、优化发动机进排气系统等设计,相比行业同类产品,整车油耗可降低5%-10%。值得一提的是,除了新7系以外,宇通客车在此次展会上携全明星车型来到现场,包括宇通T73.5T汽油版公商务车、宇通5M微循环车、智...