上汽荣威飞凡融合亮相广州车展,荣威DMH双车“让美好发生”

荣威D7DMH世界冠军版以2208.719km续航和2.49L/100KM的平均油耗,打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录,荣膺“全球最省混动B级车”称号。除了卓越的续航和油耗表现,荣威D7DMH世界冠军版还拥有媲美B级车的长轴距,以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置,并在此次新增晨曦金外饰...

荣威DMH双车上市!续航油耗刷新记录,开启混动新纪元

超长续航超低油耗,与GL8同宗同源荣威iMAX8DMH新陆尊定位于豪华插混MPV。新车长宽高分别为5016/1909/1802毫米,轴距为3000毫米。中大型车的尺寸满足消费者对宽敞空间、乘坐舒适性和全方位体验的需求。荣威iMAX8DMH新陆尊整体造型延续了荣威家族式的设计语言,整体视觉感受更具气势。新车前脸采用尺寸巨大的熏黑进气...

超长续航、超低油耗 荣威DMH双车上市限时一口价9.98万元起

平均油耗2.49L/100km,穿越了戈壁滩、雪地、山地等复杂路况,试驾路线最大海拔差1800米,最低温度仅零下8度,打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录。

实拍荣威iMAX8 DMH新陆尊、D7 DMH世界冠军版

依托于DMH超级混动系统,荣威D7DMH世界冠军版在单次满油满电行驶最远距离的吉尼斯世界挑战中,平均油耗2.49L/100km,以现在的#92油价7.52元/L换算,百公里花费仅18.72元(2.49L/100km*7.52元/L),每公里的成本仅0.1872元,在用车成本上也交出一份令人满意的答卷。CLTC纯电续航125KM,市内通勤畅行无阻。可以说,...

上汽荣威混动MPV将上市,7座,侧滑门,车长5016mm,纯电续航95km

混动版的荣威iMAX8DMH外观整体造型和燃油版基本一致，前脸使用了大嘴式的中网，内部是阵列式的镀铬格栅，视觉效果很抢眼。车身侧面造型很硬朗，使用了突出的折角式腰线。双侧侧滑门有着很大的开口面积。尾部造型很方正，尾灯是传统的造型风格，带有贯穿式的镀铬饰条，后杠两侧带有散热孔风格的装饰，下部使用了贯穿式...

荣威DMH双车正式上市 为中国家庭带来美好出行

荣威D7DMH世界冠军版于近期以2208.719km续航和2.49L/100KM的平均油耗，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录，荣膺“全球最省混动B级车”称号(www.e993.com)2024年11月22日。除了卓越的续航和油耗表现，荣威D7DMH世界冠军版还拥有媲美B级车的长轴距，以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置，并在此次...

世界最低油耗+超强插混MPV!荣威这场发布会信息量巨大!

具体来说,它搭载的这套DMH插混系统能提供CLTC95公里纯电续航,百公里亏电均油耗6.3L。而且根据上汽方面介绍,iMAX8上这套DMH插混系统,部分技术和别克GL8PHEV是共享的,所以在某种程度上可以把它看作是GL8PHEV的平替版本。和前面的D7世界冠军版一样的是,iMAX8DMH在外观内饰上基本上和现款车型没有太多区别。

又一款『998』,续航超2200km,荣威DMH双车上市

前不久我们也试驾了两款新车,并顺便记录了下他们在日常驾驶中的亏电能耗,大家也可以猜一猜他们到底表现怎么样。998+2000km,很难不爆在DMH混动技术的加持下,荣威D7DMH世界冠军版以2208.719km的续航和2.49L/100km的平均油耗,成功打破了吉尼斯世界纪录,荣获『全球最省混动B级车』的称号。

好开且省的混动车!上汽荣威DMH插混双车正式上市!

而在传统的空间环节,荣威iMAX8DMH新陆尊又395mm超低地台高度,支持三区独立自动恒温空调等贴心设计。而另一款轿车车型-荣威D7DMH世界冠军版搭载了同款DMH插混系统,在近期以2208.719km续航和2.49L/100KM的平均油耗,打破了吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录,获得了“全球最省混动...

荣威发布超级混动系统技术路线

荣威D7DMH世界冠军版于近期以2208.719km续航和2.49L/100km的平均油耗,打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录,荣膺“全球最低油耗的混动B级车”称号。除了卓越的续航和油耗表现,荣威D7DMH世界冠军版还拥有媲美B级车的长轴距,以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置,并在此次新...