对比试驾:标致E-5008展现紧凑空间优势,媲美大型电动车

5.**市场反馈与可靠性**：查看专业评测和用户评价，了解标致E-5008的市场表现、故障率和售后服务质量。这些信息有助于评估车辆的长期可靠性和用户满意度。6.**政策与补贴**：了解您所在地区的电动车相关政策，包括购车补贴、免征购置税、免费停车或充电优惠等，这些都可能影响您的购车决策。总之，购买标致E-5008...

17款5008GT烧机油用多比特初步发现有效

作为2017款5008GT的车主,我对其1.8T车型的性能一直颇为满意。遵循4S店的维护建议,我确保车辆每行驶一万公里就进行一次全面的保养。多年来,我的车辆从未出现过烧机油的问题,这让我对它的可靠性充满信心。在日常使用中,我特别欣赏它在市区巡航时的低油耗表现,尤其是在早晨车流量较小的情况下,油耗最低可达5.3升/百...

标致e-Lion Day 2024:揭秘未来电动战略与创新技术

此外，标致在提升客户信心和保修服务方面也迈出了重要一步。全新的“标致魅力关怀”保修计划将覆盖电动机、动力总成以及所有电气和机械组件，体现了对工程质量和车辆可靠性的信心。标致还重视可持续发展和环境友好的创新，包括在e-3008中使用高达23%的再生材料和生物基材料，预计到2030年，所有新推出的车型将达到40%的...

深入可可托海 冰雪试驾东风标致 5008

得益于雪地模式的一键优化,车尾在向往推出的过程中车头依旧可以保持相对精准的指向性,同时线性的动力输出也让整个“失控"过程十分可控。经过实际体验得出结论,标致5008的雪地模式完全兼容了冰雪路面正常驾驶和漂移玩乐的双重需求。如果将EPS完全关闭,车头在大幅转向时基本无法精准循迹,车辆基本处于不可控状态,可见在玩乐方...

爱卡SUV专业测试 东风标致5008来者不善

此次试驾的1.8L涡轮增压发动机最大功率为150kW(204Ps)/5500rpm,最大扭矩为280Nm/1400-4000rpm,数据表现还是比较不错的。匹配的变速箱还是爱信的6速手自一体变速箱,其品牌竞争力和可靠性在业界都是有目共睹的。经过我们的测试,搭载了1.8L涡轮增压发动机的5008最终做出了9.3s的百公里加速成绩,表现并不出众,但丝...

没大众的命/得大众的病 标致5008怕是药丸

不吹不黑,标致在底盘调校上的功力确实如火纯青,从2008到5008全系清一色的板车后悬,硬是能调校出风格迥异的避震风格,真难为负责调校的工程师团队了,晚上给你们加鸡腿!可是非独立始终是非独立,后桥半轴硬性连接,必然会限制悬挂系统的减震潜力,这使得车辆以较快速度面对大颠簸时座舱内的乘坐舒适性不可能达到独立后...

海外试驾标致5008 动力强劲,底盘调校一流

海外版本的1.6T发动机输出比国内版本的略逊色一点,变速箱搭载的同样是爱信6AT,可靠性值得肯定。●灵活的操控体验我们的试驾从海边的酒店开始,城区内众多的环岛和狭窄的街道非常考验车辆的灵活性,标致5008可没让我失望,灵活的车身不仅表现在准确的转向上,响应积极的动力,支撑力到位的底盘表现都在告诉我它可有着敏捷...

百年品牌的不苟与笃定 观标致成都工厂

此外,在白车身下线口安装了4台高精度机器人测量系统,对白车身进行非接触拍照测量,实时监控70多个白车身几何尺寸关键点,极大的提高了车身质量可靠性。焊接车间还具有高度柔性化的特点,它可满足5+1车型共线生产,焊车间新车型导入只需更换工装夹具,极大节省了工艺面积和车型投资,缩短了新项目的工业化时间。

试完全新标致4008后我更加迷惑,为何它的市场表现如此糟糕?

可能更多人拒绝标致车的理由是担心品质,青主不是标致车主,通过这种一两天的媒体试驾活动,也无法对车辆可靠性做出评价,但青主想说的是,任何品牌的汽车都可能会遇到质量问题,丰田本田也不例外,如果一味听信网上的“投诉”,那么这个世界上简直就没有一款车可以买了。

拒绝喧嚣,邂逅心动——试驾标致全新4008 |青主评车

可能更多人拒绝标致车的理由是担心品质,青主不是标致车主,通过这种一两天的媒体试驾活动,也无法对车辆可靠性做出评价,但青主想说的是,任何品牌的汽车都可能会遇到质量问题,丰田本田也不例外,如果一味听信网上的“投诉”,那么这个世界上简直就没有一款车可以买了。