奔驰CLS变速箱怎么样
这款变速箱在2020款和2018款车型的奔驰C级、E级中被广泛应用,凭借其精良的工艺和创新设计,为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。奔驰9G-Tronic的发展历程,始于20世纪90年代的5G-Tronic,它标志着全自动变速器进入了新的阶段。经过多次迭代,从5AT到7AT,再到如今的9AT,奔驰不断优化其技术,以提供更细腻的档位选择,降...
奔驰用的什么变速箱
无论是换挡平顺性还是扭矩承受能力表现都非常优秀,还能越级升档。只不过和之前的7速变速箱相比,奔驰的这款9AT更像是在7档之后加上两个档位,没有使得各个齿比更加绵密,而是为了降低高速巡航的转速,这在2.0T发动机上会显得高速工况扭矩不足。不过在原来7AT存在的低档位顿挫和换挡迟笨的问题得到明显解决。
超低价!豪车暴降至17万,奔驰2.0T强劲动力,连送6年保养!
第二点,这两款车虽然都提供2.0T发动机,但是从技术路径和生产厂商来看,却不一样,英菲尼迪Q50L的2.0T发动机的型号为274A,它是由奔驰提供的,7AT变速箱是由捷特科(JATCO)生产的,而天籁的2.0T发动机的型号为KR20,它是日产自研的,CVT变速箱也是捷特科(JATCO)提供的。除了Q50L外,英菲尼迪QX50、QX60倒是搭载了型号为KR...
2020款进口奔驰e260怎么样?
首先,1.8L的增压引擎提供了比预期更好的动力表现,虽然空调效果稍显不足,但总体感觉还是不错的。时尚型是一个不错的选择。其次,后排空间宽敞,5速自动变速箱的表现也超出了预期,100码时转速还不到2千转,虽然不如E300L的7AT平顺,但仍然表现不错。底盘扎实,试驾时在高架上超速120码时表现稳定,转弯也相当敏锐。
奔驰CLS变速箱怎么样,奔驰CLS的9AT是业内最佳?
一般来说,奔驰CLS的9G-Tronic变速箱侧重于动力输出平顺性和燃油经济性。在动力性能上可能不如ZF的9AT,但却让奔驰的舒适性有了很高的保证,所以这台9AT变速箱非常了不起。据了解,这款9AT变速箱的生产成本也比上一代7AT低,对车企和消费者都比较友好。
1.6T搭7AT变速箱,外观大气,27万起奔驰最走量版本!
动力部分,这辆车搭载的是一个1.6T的涡轮增压发动机156马力256牛米,匹配七速的双离合器变速箱,这套动力系统其实对于这辆小车来讲,日常代步是完全没有问题的(www.e993.com)2024年9月24日。特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
奇瑞4款重磅新车,197马力+7AT,最低10万起步,比奔驰GLC漂亮
并且令整车更显修长。此外,侧裙位置的镀铬饰条搭配下方战斧式轮毂也有助于进一步提升档次感。动力上将有望搭载两套不同的动力组合,1.6T发动机最大功率为197马力,2.0T发动机最大功率为254马力,匹配7挡湿式双离合变速箱,性能参数堪称十分惊人!大家感觉奇瑞这4款新车怎么样呢?评论区一起讨论一下吧!
十四岁老奔驰CLK续命之路(第七集)——不幸中万幸的变速箱
但是,这套奔驰在那个年代最主流的动力总成(3.0升V6+7AT)其实只是老了旧了而已!液力变矩器状态良好,变速箱通过更换零件,渗漏问题也完全能够解决!谁上了岁数还没个病呢?治呗……总之,发动机变速箱目前的情况,已经恢复到让我能睡得着觉的地步了。可以腾出手找找性价比合适的外观件了。人生坎坷,就是玩儿!
被变速箱拖累的豪车,奔驰同款发动机+起步211匹,月销仅有709台
0T发动机,但在变速箱方面直接采用的是9AT变速箱,在日常驾驶方面的调校非常精准,几乎做到了日常驾驶零顿挫,但是在它的身上采用的却是7AT变速箱,这让国内很多网友感到不解,而在最大马力、最大扭矩效果也和奔驰汽车完全不媲美,给大家的营造出的感觉便是不协调、不信任的情况,所以即便是厂家吹得再牛的变速箱,...
试驾奔驰V260L:9AT变速箱更好开,空气悬架表现却不出众
动力部分还有一个比较大的变化就是变速箱由曾经的7AT变更为9AT,在低速档位的齿比更细密了,提升了城市用车的舒适性。最后,在车机部分也将曾经的8.4英寸普通液晶屏更新为触控式液晶屏,并且全系车型都支持CarPlay以及CarLife,配备车联网,一定程度上丰富了用户的用车便利性,语音控制功能也加入了空调温度控制,不过还是物...