【图】KX3傲跑后备厢_行李厢_汽车之家

后备厢的储物能力也不差,可惜没有遮物盖板。总的来说,在车内空间部分,KX3傲跑的表现还能让大家满意。节选自《清晰人生测起亚KX3傲跑1.5LCVT智慧版》相关车型:KX3傲跑2020款1.5LCVT智慧版储物空间方面,官方目前还未透露傲跑后备厢的容积值,从实测数据看,其容积和造型与海外版Seltos(后备厢常规容积...

kX3变速箱是什么品牌

起亚傲跑的CVT采用了独特的设计,通过双片门铰链片的组合,增强了扭矩传递的稳定性和效率,相比传统CVT,它在耐用性和性能上有了显著提升。然而,值得注意的是,这款变速器在运行时可能会产生一定的噪声,这是它相较于其他品牌的一个小缺点。在合资SUV领域,起亚的柴油发动机与这款变速箱的匹配度相对较高,即使偶尔出现...

东风悦达起亚旗下的全新KX3傲跑正式亮相并宣布上市

不过，令人感到些许困惑的是，无论是发布会现场的价格表，还是东风悦达起亚的官网，都未明确注明全新KX3傲跑所搭载的变速箱类型。据多家媒体报道，该车很可能采用了CVT变速箱，这一点我们将在后续进行进一步核实。在当今竞争日益激烈的汽车市场中，韩系车所面临的竞争对手不仅数量众多，而且实力强劲。全新KX3傲跑在同...

新起亚K3的CVT耐用吗

起亚K3的CVT变速箱型号规格为A6GF1-2,搭载于2019款车型,包括起亚KX3、悦纳、现代ix35、现代ix25和领动等车型。对于新起亚K3的CVT是否耐用,这台CVT变速箱是当代自主研发的,质量和稳定性上不会比爱信变速箱差。采用门铰链式构造,能够得到很大的传输扭矩并且不易跑偏,寿命也比一般CVT变速箱高一些,但是噪音会比较大。

2023款起亚赛图斯,10.99万起,A6GF1-2变速箱、铰链式CVT结构

变速箱:赛图斯1.5L版本匹配的是CVT变速箱,代号为A6GF1-2,属于现代起亚集团自主研发,用在多款起亚车型上,与日系推片不同的是,采用铰链式结构,将多个铰链片叠加在一起,消除打滑现象,可以传递更大的扭矩,耐用度高,缺点是噪音略大于推片结构。2023款起亚赛图斯1.5LCVT舒适版(11.99万)的实用性...

新车|起亚新KX3傲跑即将上市,1.5L自吸+CVT,马力115匹

该车搭载了一款1.5升自然吸气发动机，与CVT变速箱相匹配(www.e993.com)2024年11月17日。这款发动机的最大功率为115马力，相当于84.4kW。这款变速箱是一种级变速箱，让驾驶者可以在不断改变的路况下得以保持稳定的行驶速度。而1.5升自然吸气发动机则可以提供足够的动力，让车辆更加顺畅地行驶。与此同时，新款KX3傲跑动力版还将拥有更加出色的...

全新起亚KX3,油耗仅5.4L,1.5L+CVT动力组合

全新起亚KX3,油耗仅5.4L,1.5L+CVT动力组合韩国系的车现在在国内的状况被认为是过境,曾经引以为豪的高颜和高性能现在也被自主品牌所追赶,现在没有优势了,像以前大受欢迎的车型一样,例如索八、名图等几乎没有了,韩国车也尽可能配合市场,大幅度降低价格进行换购,但不管怎样,只不过是敌损千自损八百而已。

时隔四年起亚KX3迎来换代 全新傲跑能否继任“销量担当”?

1.5L自吸配CVT家用神器全新一代傲跑搭载了基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机,匹配CVT智能无级变速箱,官方表示变速箱可以模拟8个挡位。账面参数为最大马力115匹,最大扭矩144牛米,虽然相比起采用涡轮增压发动机的竞品车型,在数据上有些落后,但这款动力单元的稳定性与后期维护成本具有十足优势,...

2019款雷克萨斯NX和2019款起亚KX3新能源哪个质量好 怎么选

2019款雷克萨斯NX和2019款起亚KX3新能源哪个质量好怎么选?我们对比雷克萨斯NX,起亚KX3新能源的官方价格,经销商报价,厂商,级别,排量,变速器,驱动形式,为你的选车提供参考。2019款雷克萨斯NX上市于2019年6月11日,由雷克萨斯生产制造,定位中型SUV,官方指导价为29.8-53.2万元,经销商报价29.3-53.2万元。

2023款起亚赛图斯上市,10.99万起,等等党又赢了

从发动机参数上可以看出,后段动力更为突出。前段在CVT变速箱的加持下,起步和加速也是中规中矩的。底盘是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,前通风后盘刹制动。区别是时尚版是手刹驻车,配备205/65R16规格轮胎。而豪华版和尊贵版轮胎更宽更扁,抓地和支撑性更好。