历年315回顾|日产变速箱问题解决了吗?
目前,4S店普遍解决问题的方式是更换变速箱阀体,如若多次维修问题依旧,可能会更换变速箱总成,更换的变速箱有全新的,也有原厂再制造的变速箱,价格有一些差异。这对于还在保修期内的车型来说,维修费用不是什么大问题,但是已经出保过保的车辆,就要面对一定的维修换件费用了。日产CVT变速箱的另一个问题在于其采用钢带传...
耳不听 口不言!东风日产坐看CVT变速箱质量“脓包”持续溃烂
有些车主从网络平台上其他人的维权经历中发现,东风日产CVT变速箱出现问题并非个案,不少人在网络上抱团维权。其中,很多用户反映即使变速箱维修甚至更换,问题仍无法解决。变速箱厂家邮寄的再制造变速箱。(图片来源:车主崔勇提供)“(经销商)说要换变速箱,给了两个方案,我选了质保更长的再制造变速箱,结果没多...
日产天籁CVT变速箱维修到底需要多少钱?怎么才能不花冤枉钱
新孚美是国家发改委认证的再制造企业,通过技术手段对原有的设计缺陷问题进行改良,并达到原有的使用状态,可以帮助车主解决很大一部分的维修成本与维修困扰。接下来,要打开变速箱外壳,查看变速箱机械部分。CVT变速箱的通病是打滑和异响,最主要的问题就出现在压力缸和钢带。正常的压力缸和钢带是这样的:这样的:...
CVT变速箱修理贵吗?我能买一辆带CVT变速器的车吗?手动变
变速器的更换成本也相差很大,但手动变速器通常比较便宜,非豪华车的价格大概在1万到2万元之间。自动变速器的价格更高,主流品牌的大部分车型,再制造变速器的价格在1.5万-3万元左右。CVT的价格更高:一家汽车店估计,在日产安装CVT替代品的成本为3万元,而雪佛兰克鲁兹(ChevroletCruze)上更换6速自动变速器的成本为18000...
得了吧!CVT变速箱真没大家想得那么不堪!
事实再一次证明,存在即合理!作为1886年就被发明出来的变速箱种类,CVT变速箱和其他的变速箱一样,固然存在着这样那样的问题。但随着技术的不断发展,也正在逐步完善。如今的CVT变速箱,已经可以说是集舒适驾驶、高效动力和高耐久性于一身的成熟品类了。所以,我们大可不必像看待洪水猛兽一般,看待本身就出色的CVT。
得了吧!CVT变速箱真没大家想得那么不堪!_易车
换句话说,在精打细算的日本工程师眼中,这台CVT变速箱的扭矩承载能力刚好可以满足发动机极限工况下的动力输出而不会出现问题(www.e993.com)2024年10月17日。因此,既然变速箱的扭矩承载能力能满足发动机的极限工况需求,就没有必要再制造出扭矩承载能力更大的变速箱了。值得一说的是,很多朋友之所以会认为CVT变速箱承载不了大扭矩,只是因为大部分情况...
315晚会汽车质量问题为何皆是变速箱?
这么分析看来,315晚会所曝光QX60混动版只是日产序列车型中的冰山一角,实际上只要采用CVT8HT变速箱的车型,如果用户驾驶风格偏激进且行车过程中拥堵路段偏多的话,那么这台变速箱出问题将是大概率事件,轻者动力中断需等变速箱油温冷却后才能继续行进,重者则直接导致离合器片烧毁,钢带拉伤主动轮、从动轮导致顿挫,只有更...
顿挫!!异响!!失速!!东风日产何时解决变速箱问题??
一种普遍的说法是,在于其变速箱的设计与制造上面,日产的CVT变速箱在日常使用过程会产生磨损,在磨损以后,变速箱内的零部件间隙会增大,而现有的变速箱内部油压调控不足以支撑磨损零部件之间换挡操作,从而引发变速箱故障。这种问题最容易发生在使用一些年限的日产车型上面,新车初期不会,后期变速箱内部磨损会暴露出来。
奇骏自动挡变速箱故障原因及解决办法
CVT变速箱的主动轮从动轮的直径的改变,是轮子内部液压压力缸来做到的。压力缸伸缩来压紧链轮,压力缸的行程不同轮子的直径也不同。但是当压力缸油封损坏就会导致动力不足带不上去,引起冲击加速无力。由于变速箱进水隐患比较大,需要对变速箱进行彻底清洗。要知道变速箱内部零件如摩擦片,橡胶材料的密封元件油封,滤网统...
英菲尼迪针对QX60变速箱故障仍无解决方案 销量连年下滑大裁员
但只是给车主提供延保,并要求车主与4S店签订一份有着诸多限制的协议,协议明确:“4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱;不通过任何方式(含媒体、自媒体、论坛及车展等)进行负面宣传或进行传播”。此外,协议还规定,“双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕。乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或...