奇瑞8at变速箱怎么样值得买吗,奇瑞孚祯变速箱8at最新消息

我在试驾2.0t揽月的时候明显能时刻感受到一点,不管是起步的保守调教,还是变速箱的换挡逻辑,虽然说揽月的起步在奇瑞车型里面算比较快了,但是跟这台2.0t发动机的真正实力相比还是差的远,如果说跑起来之后发挥出了这台2.0发动机百分之七八十的动力的话,起步的时候怕是百分之六十都没有。如果把这台变速箱比做一个人,就...

又一好消息,国产车集体倒向万里扬CVT,奇瑞正向研发走对了?

CVT25变速箱之所以受到国产车企的青睐，得益于其多项优势。首先，无级变速设计有效避免了换挡冲击，提升了驾乘舒适性。其次，其变速范围广泛，可实现与发动机工况的最佳匹配，从而提高燃油经济性。此外，CVT25还提供手动模式，模拟9挡变速，满足用户的不同驾驶需求。同时，它具备多种功能模式，如SPORT、ECO/WINTER等，...

艾瑞泽5cvt变速箱寿命多长

CVT无级变速箱比较常见于日系车型上,这种类型的变速箱最大的优点就是平顺性好,变速箱在工作的过程中不会像AT变速箱和双离合变速箱那样产生顿挫。简单来说,CVT无级变速箱在各个工作的时段都可以达到更好的燃油经济性,在工作的过程中,变速箱的传动效率可以达到90-97%之间,减少了动力损耗。因为CVT无级变速箱在设...

奇瑞瑞虎7 PLUS 2025款:全面升级至8AT变速箱

新车搭载的正是奇瑞自主设计的1.6T涡轮增压发动机，其澎湃性能令人瞩目。最大功率可达145千瓦（kW），峰值扭矩更是达到了290牛·米（N·m），为驾驶者提供了强劲的动力输出和卓越的加速体验。以往，瑞虎7PLUS曾配备CVT或7速双离合（DCT）变速箱，但在新版本中，这一配置被更为先进的8速自动（AT）变速箱所取代...

2017款奇瑞瑞虎5x变速箱

它以其出色的平顺性赢得了用户的青睐,其可靠性的口碑也得到了肯定。在奇瑞的进程中,早在2003年,奇瑞精机公司便成立了,致力于变速箱研发,涵盖了手动挡(MT)、自动挡(AT)以及CVT等多种类型,展现了其在这一领域的专业实力。日本车系往往偏爱CVT变速箱,这种技术以其优良的可靠性、耐用性以及燃油经济性而闻名。而...

直道一样赶超,奇瑞自研8AT变速箱

速比范围代表着一款变速箱可允许变速的范围大小(www.e993.com)2024年11月24日。速比范围过小,档位之间过于绵密,起不到多档位变速箱提升经济性的作用。孚祯动力FA840变速箱速比范围为7.8,节能效果会更加优秀,在起步阶段动力会来的更加直接。近些年来发动机动力性能不断走高,也在倒逼变速箱性能的突破。以奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机为例,最大扭矩已...

奇瑞孚祯8AT,中国汽车工业技术发展的里程碑

然而,变速箱运行数据和可靠性又该怎么设定与确定呢?这就要靠测试了。为此,奇瑞先期投入超200台变速箱,借助17个台架,开展了25种单体性能及耐久性试验。同时装车量超过200台,完成了总里程超过400万公里覆盖海内外多工况全地域的道路可靠性测试,依据不同里程下的拆解数据,调整磨损当量,优化控制策略。

大白话讲解:理工男奇瑞自研“孚祯8AT和四驱系统”

从变速箱的参数我们可以看出来,奇瑞的这款孚祯8AT变速箱速比达到了7.8,而同为竞品的爱信8AT的速比为7.5,采埃孚8AT变速箱的速比仅为7.04。讲解:变速箱的传动比会直接影响车辆的扭矩和转速,从而影响汽车的燃油经济性。(例:奇瑞同款2.0T发动机匹配7DCT变速箱120kph时转速在2100rpm,而采用孚祯8AT跑120kph时转速仅有...

发动机热效率跃升之路:领军品牌技术揭秘与效能突破盘点

3DHT变速箱可以让车辆适应更多工况,而双电机驱动则是让车发挥出更强的性能。◎另一套系统是无级超级混动DHT,也就是E-CVT变速箱搭配驱动电机的动力系统,可以实现更高的效率。奇瑞的风云A8、风云T9、新一代瑞虎7都是用的这款发动机。04.

得到国内外认可的——国产万里扬CVT25变速箱

对于这款万里扬CVT25变速箱,因为其造价成本比较低,也就意味着它有着高性价比,而且CVT25变速箱可匹配的车型宽广,所以吸引着各大采购商包括奇瑞和吉利,并且长城和比亚迪接连获准其进入其供应商体系,这也意味着各大车企对于这款变速器的认可,市面上的车会越来越多地搭载这款变速器。