从曲高和寡到百花齐放,国产大马力拖拉机变速箱的进化之路
此次展会上,一拖展出的拖拉机展品有混合动力拖拉机产品HB2204,动力换挡变速箱LF3204拖拉机(中国一拖自主开发的变速箱);动力换挡拖拉机LZ2604(德国采埃孚供应的T7000系列变速箱),CVT变速箱拖拉机产品LW3204、LW2404(中国一拖完全自主开发),全履带拖拉机产品CH2202。
智驭高效 动力无限——约翰迪尔6R-2304拖拉机
6R标配IVT变速箱,可在0到40公里每小时的范围内无极且连续地调整速度,让牵引作业速度更适合当前地况、让车速与动力输出配合更精准、更平稳。该款变速箱有多种模式,选择自动模式,变速箱将结合自有的负荷管理功能、自动调整到出色的工作状态,达到高效节油的效果。6R智能高效的变速箱,将让驾驶员操纵拖拉机成为一种享受。
为什么进口品牌拖拉机会更加耐用?
采用全动力换挡变速箱和CVT无极变速技术,技术领先而且成熟。18x6全动力换挡加动力换向变速箱使换档无需离合器且无需停车;针对250马力特别配置CVT无极变速变速箱,智能化燃油管理,使客户的每一滴燃油都用在实际作业中,大大提高用能。全动力换挡变速箱的公路、田间自动换挡功能、GO-TO农具自动升起功能地头管理功能使地头...
无级变速拖拉机的概念和应用优势
大马力拖拉机在田间工作时(如犁地深翻、深松、高性能播种),现代拖拉机为了充分利用发动机功率,将田间工作的变速箱挡位数增加很多,挡位之间的传动比也比较接近,但相邻挡位的速度差仍在1km/h左右,仍然无法精准匹配作业负荷,同时换挡时的冲击感觉明显,因而CVT就成为理想的传动选择。更加精确和高效的动力输出,让其具...
农机新观察|从国产CVT拖拉机汉诺威首秀看中国农机强“芯”路
其一,要有强大的内部供应链。还是以CVT为例。众所周知,CVT技术并不新鲜,20世纪90年代中期,德国芬特公司就生产出第一台装用Vario型无级变速传动系统的拖拉机。CVT变速箱的工作原理也不复杂,甚至国内很多企业可以直接搞到欧美CVT变速箱的全部图纸,但是为什么动力换挡拖拉机和CVT拖拉机迟迟拿不下呢?其中一个主要...
大块头有大智慧——新疆首次举办大马力高端农机“田间日”活动
LF2204拖拉机作为中国第一台自主生产且实现商品化的200马力以上动力换挡拖拉机,拉开国产高端动力换挡序幕,最大的亮点是采用区段动力换挡变速箱,使拖拉机驾驶轻松快捷(www.e993.com)2024年7月25日。同时,具有无人驾驶功能,其中手动模式可以通过遥控器控制整机进行远程启动功能。LF2204大马力拖拉机。记者江斌伟摄一拖公司大拖公司产品部副部长王光波...
高端农机,展智慧农业新图景
一阵机器轰鸣声中,智能动力换挡拖拉机组合作业率先登场。LF2204拖拉机作为中国第一台自主生产且实现商品化的200马力以上动力换挡拖拉机,拉开国产高端动力换挡序幕,最大的亮点是采用区段动力换挡变速箱,使拖拉机驾驶轻松快捷。同时,具有无人驾驶功能,其中手动模式可以通过遥控器控制整机进行远程启动功能。
LTB1204(G4)拖拉机|国四机动力更强劲,用着放心!
采用4×3×(1+1)组成式变速箱,12F+12R档位,速度匹配合理,操纵方便舒适;双油缸强压入土提升器,提升力大,作业适应性好;加强型变速箱后桥,最终传动壳体强度高,承载力大;操纵便捷可汉字显示故障的组合仪表,方便用户随时监控整车状态;全液压转向系统,驾驶轻便灵活;...
动力强劲、作业无忧,LTX2004-1农机是全地形征服者!
该拖拉机采用4×(3+1)×2的组成形式的变速箱,具有24+8档的爬行档设计,满足了不同作业环境的需求。同步器换挡的主变速确保在作业时随时轻松换挡,极大地提升了工作效率和质量。它拥有加强型变速箱后桥,其最终传动壳体强度高,承载力大。同时,整机带有底盘散热系统,能有效控制底盘油温,提高了整机的可靠性,使得行走...
约翰迪尔农机554拖拉机性能特点
554拖拉机可靠性高、结构紧凑、维修保养方便结构紧凑,维修保养方便,平均无故障时间高于国家标准。泥水密封性极佳水田作业效果好。换挡轻松可靠变速箱、动力输出轴换挡全为啮合套换挡。农田作作业效率更高标配双作用离合器,停车换挡时农机具可连续作业。安全性高配置安全启动装置,安全性能更高。健康环保。