赛力斯华为智选 SF5 的保值率怎样

赛力斯华为智选SF5的保值率不太理想。2020款车型2年保值率只有60%左右,即便是刚买不久的准新车,卖掉立马亏损5万元。比如行驶了...

【西部汽车】赛力斯(601127.SH)首次覆盖报告:自研核心技术+华为...

2021年,赛力斯与华为首次跨界深度合作,推出赛力斯华为智选SF5,成为该公司在新能源汽车领域的重大突破;随着AITO品牌在2021年成立,赛力斯联合华为推出问界M5、M7、M9等多款车型,多款车型持续热销,问界M7上市12个月交付量突破20万,问界M9连续蝉联50万元以上车型销量冠军(截至24年10月16日)。赛力斯成功实现了从...

华为“跨界”汽车,为什么选择赛力斯华为智选SF5?

当然,在大灯设计方面,赛力斯华为智选SF5也足够优秀,闪电∑LED日间行车灯能够让你在大路上第一眼就看到,拥有极高的视觉冲击力;车侧造型运用极速向下倾斜的车顶线条与雄劲上扬的海豚跃动式双腰线,带来极富诗意风格柳叶风侧窗;前脸采用无边界菱形矩阵式格栅,化繁为简,让设计回归纯粹本质。二、人车合一的极致...

赛力斯华为智选SF5公布最新数据:一周时间订单破6000

根据此前报道,赛力斯华为智选SF5打造了独有的“驼峰”电驱增程系统,搭载华为DriveONE三合一电驱动系统为用户提供长续航、高性能的驾控体验。在纯电模式下该车续航可达150公里,足以满足日常城市通勤需求,而在增程模式下,新车续航有望超过1000公里,完成远距离驾驶。此外,新车还配备HUAWEIHiCar解决方案,可以将华为的...

赛力斯华为智选SF5入驻华为旗舰店

赛力斯华为智选SF5溜背式轿跑风格设计是自然美学与流体动力学的完美结合,带来更低风阻。此外,该车实现百公里加速4.68s、匹配超跑级轻量化铝合金底盘、百万级轿跑使用的前双叉臂后梯形多连杆独立悬架,带来更快的加速、更好的倾斜控制及减震体验,堪称性能怪兽。

赛力斯,原来也有自己的车在卖,只要9.98万!

2021年1月，赛力斯发布了赛力斯SF5自由远征版，这是世界上第一款续航里程超过1000公里的增程电动汽车(www.e993.com)2024年11月25日。2021年4月，华为正式与赛力斯达成了深度合作，赛力斯华为智选SF5车型正式上市，这是一种全新的营销策略。2021年12月，赛力斯发布了“问界”这一高端智能车品牌，以及第一款SUV“问界M5”。2022年7月，...

没有华为智驾加持,赛力斯新车只卖10.98万元起 || 尺度汽车

2021年4月,已经改名为赛力斯的小康股份宣布与华为跨界合作,并发布了双方联合打造的高性能电驱轿跑SUV——赛力斯华为智选SF5。2021年底,赛力斯推出了由华为深度赋能的高端智能汽车品牌AITO问界,并推出了问界品牌首款车型问界M5。在华为品牌和智能化技术的加持下,问界先后在2022年7月和2023年9月推出了问界M7...

输给新势力,赛力斯失去“华为溢价”

赛力斯的问界就是这种模式的代表产品。智选车模式能不能一直延续下去,始终存在疑问。华为内部针对汽车业务一直有博弈。尤其是,HI路线和智选路线始终在激烈竞争。智选车模式前面已经介绍过,HI模式相当于华为从台前向幕后退了一步,在这一模式下,华为为车企提供全面的智能汽车解决方案,车企展开深度合作。和HI...

华为给赛力斯的溢价,正在消退

作为赛力斯市场价值的绝对核心,“智选车”业务是华为在供应商模式迟迟走不通的情况下,由余承东想出的“迂回战术”——即华为可以不造车,即不拥有工厂、交付中心和造车牌照,但华为会深入介入乃至主导一款车的设计、生产、发布、销售等关键环节。看似满足了所有需求,本质上却“忽略”了当前市场的主题:中国汽车,卷...

连续5年中报亏损,赛力斯“熬出头”了

不过，幸好华为伸出了“橄榄枝”。2021年4月6日，华为和赛力斯在重庆签署合作协议，随后在4月19日的上海车展上发布了“赛力斯智选SF5”，这款有华为加持的车型，在推出后便销售火爆，2021年赛力斯智选SF5的全年销量超过8000辆，同比翻了10倍。至于后面的发展，相信大家也清楚——2021年，赛力斯主动在合作中...