2024年上半年日本摩托车销量大幅下滑8.9%
尽管全球摩托车销量普遍增长,在经历了去年近乎持平的表现后,日本市场第一季度销量同比下降9.1%,年中略有好转,同比下降8.9%,相当于2024年上半年销量185.595辆。在类别内部观察到一些变化。与总体下降趋势相反,电动L1类同比增加了71.4%。然而,电动L3类减少了32.0%。摩托车销量同比下降2.1%,而滑板车销量下降13...
泰国日本车,大战之中,败相已露!
中国电动车,就像当年的日本燃油车一样,迅速占据整个市场,电动车泰国市场占有率前十名,除一个特斯拉外,全部被中企占据。中系电动车在泰国新能源领域的市场占有率,达到80%以上保有量,日系燃油车还是占绝对优势,毕竟那是几十年的积累。但是电动车渗透率大幅度上升,而中国车企又占据了这“大幅度上升”当中的多数。
“堡垒”被中企突进,日本车企应举双手欢迎?
而日本摩托车企业背后的支持者——日系金融集团,则为购车者提供了非常优惠的金融方案,包括低首付甚至是零首付,月利率仅为0.8%到1.7%。但这些优惠仅限于购买日本品牌的摩托车。在日本摩托车企业从供应链到金融全方位的“绞杀”下,中国摩托车企业迅速败下阵来,市场份额急速萎缩。在越南摩托车市场,中国品牌在2001年...
日本进口纯电动摩托车
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闪耀东京摩展,尽现中国电摩魅力!斐兔M壹、FW-03、FW-07日本市场...
电动新生,焕发越野之趣今年开年,FW-03已在国内批量生产。FW-03分为电摩和电轻摩版本,即黄牌和蓝牌,可根据不同地区自主选择,官方售价为15900元。偏向城市越野风格的FW-03,打破了以往硬派越野车的场景限制,电动新生,焕发越野之趣。FW-03日本市场零售价682000日元。令人眼前一亮的是在车展现场,斐兔还展示FW-03...
10月盘点:日本四大摩企扎堆发布电摩新品!
总体来说,摩托车时代的巨大优势,注定了日本将在未来的电动两轮车时代占据重要地位(www.e993.com)2024年9月11日。从目前推出的产品看,无论是通勤产品,还是高端车型,都已经在日本品牌的日程之上。相信也将很快在路上看见这些车的身影。
在越南,中国企业抢了日本摩托车的生意
日本摩托车销售也大受影响,本田摩托车销量下滑19.8%,雅马哈摩托车销量下降13.2%。与之相对应的是,越南电动两轮车的销量,却在强劲增长。近年来,越南电动摩托车销量增长约30%~35%,已成为东盟地区最大的电动摩托车市场。越南本土车企VinFast发布的数据显示,2023年第三季度,电动摩托车交付车辆28220辆,同比大增113...
中国新能源两轮车,正在东南亚痛扁日本摩托车?
幸运的是,日本摩托车行业在电动化的征途上并非铁板一块。雅马哈内部的犹豫与分裂,成为了中国品牌的宝贵时间窗口。这家拥有70年光辉历史的老牌企业,面对电动化的浪潮显得步履蹒跚,工程师们的内心挣扎,让其电动摩托车的研发进度如同被海浪缓缓侵蚀的沙滩,三年仅一款产品的推出速度,似乎在诉说着一个时代的无奈。
国产电动越野摩托 ORI 以高价销往日本!网友:用它换回CB400吧!
国产电动越野车ORI以高价销往日本!120万日元。网友:用它换CB400吧。近日,国产电摩初创公司Gowow旗下电动越野车ORI已在日本获取了法定路权,并且该车型还在继续向北美市场扩张。近年来,电动摩托车市场迎来了一波新潮流,那就是专注于越野运动,以追求乐趣和愉悦为目标的电动越野车。