中国新能源车强势反攻日本街头,日本网友一边喊耻辱,一边喊真香
不同于多数国家聚焦纯电动汽车,日本将赌注押在氢能源汽车上,试图开辟一条独特路径。遗憾的是,市场并未青睐氢能源车型,日本车企错失良机,逐渐落后于时代潮流。在此背景下,中国新能源汽车企业乘势而上,凭借领先的技术和亲民的价格,成功打入国际市场,其优势之明显,令日本本土品牌望尘莫及。市场最终的选择,总是...
...年日本四大车企将在泰国投资生产电动汽车【附全球新能源汽车产...
相比全球新能源汽车市占率13.3%的平均水平,可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低,未来市场空间相对广阔。注:新能源汽车市占率=新能源汽车销量/对应汽车市场总销量中金研报认为,在新车周期和价格中枢下移下,2024年全球新能源车销量仍有望实现较高增速,预计销量有望达到1700-1800万辆,同比增长约30-35%。
我国汽车出口首超日本 新能源车产销增速均超30%!业绩翻倍概念股来了
今年1至7月,新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆,同比分别增长40%和41.7%,市场占有率达29%。中国汽车出口量也在不断攀高。据中汽协整理的海关总署数据显示,2023年上半年我国汽车整车出口量为234.1万辆,同比增长76.9%;而日本汽车工业协会发布的同一时期的日本汽车出口量为202万辆,同比增长17%。中国半年度...
车串串|丰田6家日本工厂暂停生产,现代将在中国生产极狐电动车
10月16日,工信部公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第376批)。经统计,申报新能源汽车产品的共有155户企业的392个型号,其中纯电动产品共122户企业333个型号、插电式混合动力产品共15户企业29个型号、燃料电池产品共18户企业30个型号。本批新车公示中,新能源专用车共有290个型号,新能源乘用车共有59个型号,...
川观智库资讯 | 日本加快全固态电池商业化进程,对新能源汽车产业...
中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬认为,日本的全固态电池尚处于产业化前期,可靠性耐久性尚待考验。在他看来,比较科学的态度是把固态电池看成是当前液态电池的发展和补充,而不是取代和颠覆。二是中国在全球动力电池市场中仍占据优势。日前全球知名机构咨询机构SNEresearch表示,即使全固态电池到2030年成功批量生产,...
中国新能源汽车电机行业现状调研及未来发展趋势分析报告(2024...
中国新能源汽车电机行业现状调研及未来发展趋势分析报告(2024-2030年),电机是新能源汽车的关键零部件,也是截至**制约电动汽车发展的瓶颈之一(www.e993.com)2024年8月1日。随着电动汽车的发展,汽车动力面临电控化和电气化两大技术变革。截至**国内将永磁同步电机作为重点,生产大多是“作坊式”的
一周热点 | 新能源车减免购置税门槛提高;我国已建成公共充电桩...
1、三部门:调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求工业和信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告。其中提出,2024年1月1日至2024年5月31日为过渡期。2024年1月1日起,2023年12月31日前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》且仍有效的车型将自动转入《减免税...
...转融券“T+1”今起正式实施;多部委发声支持新能源汽车高质量发展
5.直击百人会论坛!多部委力挺新能源车3月15日-3月17日,中国电动汽车百人会论坛(2024)在北京钓鱼台国宾馆隆重召开,国家发改委主任郑栅洁、商务部副部长盛秋平、工信部副部长单忠德等多位嘉宾释放了新能源车行业的积极信号。国家发展改革委主任郑栅洁表示,我国培育形成了较为完备的产业体系和全球最大的新能源汽车市...
2、三部门:调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求
奇瑞新能源旗下全新紧凑型SUV——iCAR03将于12月18日正式开启预售。此前,iCAR03在广州车展上公布了两驱版与四驱版车型的预售价格区间为14.00-19.00万元。外观方面,iCAR03整体造型方正硬朗,车身采用大量平直的线条来进行勾勒,非常符合大家传统印象中的越野车样式。倒“L”形的前大灯组也为新车带来了较高的辨识度...
五菱汽车的2023:破局、出海、新能源加速转型
新能源汽车的发展浪潮重塑着汽车产业格局。就2023年而言,中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%,电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%,其重要性不言而喻。近日在北京钓鱼台国宾馆举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)上,来自国家发改委、科技部、工信部、国务院国资委、商务部、住建部等部委领导出席会...