世界享有盛名轮胎公司 倍耐力轮胎怎么样

其次轮胎好,甚至油耗也能降低不少。当然,买得起倍耐力轮毂的车主可能不会在意油耗。而且,轮胎不错。它们的使用寿命更长,可以跑更长的里程。兰博基尼、法拉利、宾利等超跑豪华车都是用倍耐力的轮胎,而不是米其林的轮毂,证明米其林还是和倍耐力不一样的。在了解倍耐力轮胎之前,我们可以知道,倍耐力轮胎作为一个百年轮胎...

一个世纪的坚守,奥迪赛车的“百冠王”之路

WRC赛道包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地、急弯等等恶劣地形,是世界上最严苛的汽车拉力赛。奥迪quattro技术正是在这里经过千锤百炼,以灵活分配传动转矩的效果,让车辆在极端地形和不同路况下都有可靠的稳定性和操控性。凭借着5缸发动机和quattro技术,奥迪RS3也成为了国内外车迷最向往的“钢炮之王”。面对不同...

奥迪Q6 e-tron Sportback:新极限电动越野车

虽然越野版Q6e-tronSportback似乎没有概念车那样花哨的变形尾部,但其造型与Activesphere的全地形外观相呼应。关于Q6e-tronSportback4x4Dakar的消息很少,但奥迪可能会在1月3日开幕的2025年达喀尔拉力赛筹备期间推出这款车。标准Q6e-tron配备双电机全轮驱动动力系统,可产生456马力,奥迪...

奥迪RS嘉年华:领略百年赛道技术的非凡之夜

同时还亲临赛场Pit房,近距离欣赏奥迪R8LMSGT3赛车的精细构造,与明星车手互动交流,在感受纯粹的性能与机械震撼力的同时,深度领略赛车文化的独特魅力。在百年赛道历程中,奥迪一次次突破性能极限,在赛场中不断磨砺和验证尖端技术,经过再开发和调校将技术下沉到量产车,赋予产品比肩赛车的极致驾控体验。为了让用户尽情...

电动车夺达卡拉力赛冠军!奥迪 RS Q e-tron写下赛事新成就

电动车夺达卡拉力赛冠军!奥迪RSQe-tron写下赛事新成就被誉为全球最艰难、最严峻的越野拉力赛事-达卡,今年来到第46届并且也是W2RC越野锦标赛的首站,亦为中东沙乌地阿拉伯第五次主办此赛事。2024DakarRally共有11天赛程、12+1个赛段、7,891公里的征途距离。最终报名参赛的239台各种形式赛车仅有182台完...

沈腾在电影《飞驰人生2》拉力赛中开的是什么车?

至于奥迪A3的内饰设计，念寒认为可以用四个字来形容“简约科技”，该车采用了黑色和红色搭配，营造出运动化的氛围(www.e993.com)2024年11月8日。三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控触摸屏等配置，提升了车内的科技感。除此之外，奥迪A3还配备了真皮座椅、自动空调、全景天窗等舒适性配置，为驾乘者提供舒适的驾乘体验。

用三年征服达喀尔,奥迪Q4 e-tron造车却不止三年

谈到安全,达喀尔拉力赛让比赛工程师最认真对待的一件事,就是如何对底盘保护,这些就需要大量的冗余设计来保证。而民用的奥迪Q4e-tron,在电池外保护方面同样采用了同等级的安全措施。开电动车的朋友最怕“磕底”,因为电池就在底盘最下方。而为了加强保护,奥迪Q4e-tron采用铝合金底板、冷却板及导热凝胶层三层重...

达喀尔拉力赛首次电驱车型夺冠,西班牙老将塞恩斯驾奥迪 RS Q e...

IT之家1月19日消息,据路透社报道,2024达喀尔拉力赛今日正式落下帷幕,61岁的西班牙老将卡洛斯??塞恩斯成为汽车组比赛冠军。这次夺冠,意味着塞恩斯成为了达喀尔拉力赛最年长的冠军。这是他第四次在汽车组比赛中夺冠,也是奥迪首次夺冠,奥迪成为首家凭借电动传动系统驱动车型夺冠的公司。

第三次出征达喀尔拉力赛,奥迪赛车技术赋能民用

赛车运动不仅关乎速度,更关乎可靠性与安全性。奥迪量产车与赛车技术路线一致的技术,确保赛车能够应对在赛道上可能出现的任何挑战,同时赋能民用车,让奥迪车辆在赛事和民用领域两开花,共同推动奥迪电动化转型的进程。圆满完成全部赛程,奥迪车队闪耀达喀尔拉力赛

奥迪RS Q e-tron全面优化 迎战2024年达喀尔拉力赛

拉力赛冠军NasserAl-Attiyah和世界汽车拉力锦标赛冠军SébastienLoeb肯定是重要的竞争对手。来自丰田车队的前冠军GinieldeVilliers和一众年轻小将也是我们关注的目标。当然,我们也不会轻视拥有着前冠军NaniRoma的新晋对手福特车队。”连续三年亮相达喀尔拉力赛,奥迪运动车队依旧以稳固不变的车手与领航员阵容征战赛场。