新车降价二手车洗牌,汽车街业绩承压,上市月余破发近40%
对此,汽车街表示,这主要是因为新车降价下二手车业务盈利能力不确定性更强,导致经销商集团对二手车收销安排服务需求下降。此外,车企跨界入局也在推动二手车交易行业洗牌。目前,除瓜子、优信、人人车等老牌二手车平台之外,新玩家们也持续涌入市场,其中就包括车企。2023年12月,比亚迪正式上线官方二手车商城,为消费者...
体验报告:14家二手车电商帮卖服务
是一个负责任、贴心的卖车平台(当然也有行业内人士透露,有一些拍卖平台是吃差价的,即以次高价与车主成交,以最高价与车商成交。如果次高价与最高价差距较大,平台方有可能降低利润来促成这笔交易。平安好车是否这种模式,未经证实)。
人人车二手车如何卖车 人人车二手车卖车方法介绍【详情】
打开手机的人人车二手车软件,点击下面的卖车选项。输入手机号,点击免费高价卖车选项。最后输入验证码,客服会主动联系,来进行卖二手车
分崩离析!瓜子、优信、人人车相继退出,二手车电商究竟怎么了?
细心的人可以看到,同一辆车,买车价和卖车价可不一样,通常买车价比卖车价要高百分之十左右。之前的二手车市场,都是由二手车车商来挣这部分利润,本身他们先要购买车辆,拿本金挣利润,这是很正常的。现在电商平台不出本金,不收购车辆,只负责联系,空手套白狼,所以会遭到很多二手车商的反对。起初瓜子二手车是不出售...
深度|李健“败走”人人车,二手车电商挥别“三足鼎立”时代
六年前,如果李健卖车没有遇到车贩压榨,他可能不会进入二手车行业,依然在全球顶尖的互联网公司当高管。但六年后,李健却不得不离开其亲手创立的人人车。启信宝信息显示,10月15日,李健分别以“自然人股东”和“执行董事”的身份退出北京人人车网络技术有限公司。如今,李健在百科词条上的身份也已经变成了“原...
58同城、人人车等6平台被约谈 专家:二手车平台要“一手”监管
如果这个口碑不好的话,那以后消费者肯定不敢买二手车,那么这个市场就永远发展不起来(www.e993.com)2024年7月31日。所以二手车市场其实对新车市场是一个有力的补充,因为大家二手车的交易规范、交易量大的话,卖车的车主也就多了,他的换车周期也缩短了,那么这样的话整个市场都可以得到一个良性循环的发展。
【头条】优信、瓜子、人人车等二手车电商平台卖车乱象调查
人人车二手车直卖网离职业务员黄先生:“人人车本来就不正规,这么和你说;怎么说呢,这B端A端有些我也不能准确和你说,公司的秘密。他黄牛拿你的车,卖给下家,下家也是黄牛,也会卖给下一家,下家就是实客就是个人;(不过户)你影响的就是你的名声而已;如果我要买(卖)的话,我是不会去人人车。”...
男子二手车平台卖车,买家付钱后迟迟不过户,人人车:我们管不了
男子二手车平台卖车,买家付钱后迟迟不过户,人人车:我们管不了素材来源网络,文章系四省九方原创,严禁转载抄袭,违者必究。二手车市场一直都是鱼龙混杂,不仅车的质量无法保证,而且交易起来还非常繁琐,所以二手车市场一直缺乏一个规范的交易环境,买卖双方的利益都没法保障。正是因为有这样的弊端,很多人就看中了...
二手车商从瓜子人人私下收车给回扣,有人卖事故车在北京赚10套房
据李茂介绍,1990年代末的二手车行业是典型的卖方市场,全国还没有成规模的二手车交易市场,所有的车商都在马路边卖车,车型也都是价格偏低的奥拓、捷达以及大量的小微型面包车和走私进来上不了牌照的黑车。“当时整个二手车市场可以说很野蛮,市面上充斥着大量事故车,但是这并不妨碍做生意。”李茂说,在他刚入行的时...
都是二手车平台为什么从瓜子二手车卖车更“值钱”车主给出答案
车况无躲藏,价钱有保证,瓜子二手车能为车主省下更多时间、保存更多利益,这样卖车才更“值钱”。文章由易车号作者提供