一手好牌打得稀烂的汽车大佬们,等余王尹马四革命者“剪辫子”吗

2.11958年5月重庆长安人全手工制造长江牌吉普车、66年后第三代重庆长安人造出全球领先的阿维塔07智能电动汽车1958年5月,重庆工人全是用手工一锤子一锤子敲出“长江牌”吉普车,在湘江机械厂动力总成帮助下,生产出了新中国第一辆吉普车--长江牌46型4X4吉普车。1959年的新中国的十年阅兵大典上,20辆长江牌吉普参加...

国家工业密码|长安,何以少年?

制造新中国第一辆自产吉普车,这台车将在新中国十周年庆典上亮相。然而,摆在长安人面前的情况是,技术一穷二白,设备一无所有。事实证明,百战铁军,打得赢战争,又何惧造车。没有图纸,那就手工测量;缺少模具,那就用锤子,从第一次到第一百万次去塑形;条件艰苦,也要精雕细琢,新中国的第一辆吉普...

赛力斯拟81亿收购重庆超级工厂背后:重庆重回“中国汽车第一城”!

我国共有三家汽车类央企,其中就有一家位于重庆,即中国兵器装备集团旗下的长安汽车公司。有了央企加持,汽车产业历史悠久的重庆,曾经有着高光时刻,造出新中国第一辆吉普车、第一台重型越野型汽车,在2014年至2016年期间,重庆汽车产量连续3年领跑全国,成为“中国汽车第一城”。然而自2017年开始,由于市场调整、产品结...

长安汽车历史 认识一下这个百年历史的汽车品牌

到了50年代的1957年,这个兵工厂开始在领导的授意下,开始研制咱自己的汽车,也就是长江牌46型吉普车,并在次年,也就是1958年研制成功,不过可惜的是,到1963年就停产了,一共生产了1390辆。在这个时期呢,四五六厂也正式更名为长安机器制造厂,有了长安的名字。但当时主要生产的东西还是以军工为主。时间一晃进入到80...

重庆重返中国汽车第一城,为什么绕不开长安?

重庆作为长安汽车的大本营，长安汽车与重庆汽车工业的命运始终紧密相连。1958年，长安汽车设计并下线了中国第一辆吉普车，填补了中国汽车工业的空白。这不仅为长安汽车后来的造车之路奠定了基础，也为重庆成为“中国汽车第一城”打下基础。2016年，靠着长安福特、长安马自达等长安系合资品牌，重庆荣登“中国汽车第一城”...

从“三次创业史”看长安汽车的变与不变

最终也正是在这次“军民结合”发展中,新中国第一辆吉普车——“长江牌”46型越野吉普车诞生(www.e993.com)2024年11月6日。1959年,新中国成立十周年阅兵大典上,20辆长江牌吉普参加了阅兵仪式,并作为炮兵方阵的指挥车通过了天安门广场。从此,长安汽车为中国汽车工业开道,步履不停。时间来到1980年,长安汽车正经历着一场巨大危机,企业需要自己解决...

中国汽车第一城,还有什么新故事?

而重庆汽车产业崛起的故事,与长安汽车息息相关。作为当地的龙头企业,在1958年,长安汽车设计并下线了中国第一辆吉普车,填补了中国汽车工业的空白,也为重庆成为「中国汽车第一城」打下了基础。2000年以后,随着全球经济一体化的深入发展,重庆汽车产业进入「合资时代」。当时,国际汽车巨头福特、马自达等纷纷看好中国市场...

1958年,长安造出了新中国第一辆硬派吉普车——长江牌46型吉普汽车

1958年,长安造出了新中国第一辆硬派吉普车——长江牌46型吉普汽车特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:花边趣闻汽车视频来自于:北京权利保护声明页/NoticetoRightHolders相关新闻投资...

制造中国第一辆吉普车的长安,能否在深蓝 G318上延续传奇?

(威利斯是Jeep的首款车型,是世界上大部分硬派越野车的鼻祖,严格意义上来说威利斯CJ-5应该是JeepCJ-5。)1958年长安研制出了第一台样车,并在通过测试后正式定名为长江46型。深蓝官方的说法是,长江46型是“中国第一辆吉普车”。长江46型一共生产了1,390辆,并在1963年将技术资料转交北京汽车制造厂,为北京汽...

长安汽车研究报告:电动化、智能化、出海齐发力,长安自主崛起

2024年1-6月汽车出口279.16万辆，同比+30.46%，占比国内汽车销量提升至19.88%。根据中汽协相关数据，2023年整车出口前五的车企分别是上汽、奇瑞、吉利、长安、特斯拉，长安排名第四。2023年实现自主品牌出口23.64万辆，同比+39.23%，出口占总销量的9.26%。2024年1-6月自主品牌...