九号公司去小米化成效显著,上半年营收和净利润创新高

值得注意的是,九号公司在减少对小米渠道的依赖方面取得显著成效,尽管具体占比未在半年报中单独披露,但根据2023年年报数据,小米定制产品分销收入在公司总营收中的占比已降至4.3%,这标志着九号公司已成功于小米生态链“毕业”,步入依托自主品牌驱动的高质量发展新阶段。具体来看,报告期内公司自主品牌零售滑板车销量51...

去小米化后,九号公司正引领中国智造新路径

九号公司聚焦于新能源领域,三大工厂已高效产出超千万台电动滑板车、平衡车及两轮车,加之全地形车、割草机器人等多元化产品,不仅丰富了市场选择,更以实际行动助力碳减排,响应绿色发展的全球号召。智能化则是九号产品的另一大亮点。智能电动两轮车搭载的九号真智能系统,集成了多项行业首创技术,如RideyGo!便捷出行、Nineb...

九号公司去小米化后自主品牌发力,上半年实现净利5.96亿元,同比...

从上半年的经营表现来看,报告期内九号电动滑板车、电动平衡车等业务持续巩固优势地位,实现自主品牌零售电动滑板车销售收入10.31亿元,同比增长21.51%,九号公司面向B端市场的共享微出行产品全球市占率也接近70%。而智能电动两轮车作为公司近年来增速最快的业务之一,报告期内实现持续高增,中国区产品销量便达119.84万台,同...

主动疏远小米,九号公司经历成长的代价

事后,九号公司董事长高禄峰表示,由于Segway在专利等方面拥有较高壁垒,“顺为和我们一致认为:收购Segway是九号在智能电动平衡车领域实现长足发展的第一步。”收购Segway后,九号公司手握海量平衡车相关专利,进而可以推出平价平衡车、滑板车产品。比如,2015年10月,九号公司推出小米九号平衡车产品,售价仅为1999元。...

从小米“毕业” ,九号公司“翅膀硬了”

相比之下,该公司的服务机器人拥有最高的毛利率,达到了56.23%。电动平衡车和滑板车的毛利率约为33.79%。与此前更多依靠国外市场不同的是,如今,国内市场已经成为九号公司最大的收入来源。上半年,九号公司国内市场营收达到38.6亿元,远超国外的28亿元。

和小米渐行渐远,雷军曾站台的九号公司市值跌去七成

仅看单个季度,九号公司“去小米化”的第三年成绩不错(www.e993.com)2024年11月17日。公司2024年第一季度报告显示,营收达到25.62亿元,同比增长54.18%,归母净利润为1.36亿元,同比增长675.34%。在海外需求下滑、国内路权限制、去小米化的多种因素冲击下,九号公司平衡车、滑板车业务收入与销量下降明显。不过,平衡车遭遇业绩瓶颈后,公司在电动两轮车...

“去小米化”收尾,九号自主品牌带动业绩、净利齐升

与此同时,公司自主品牌进入快速增长期。其中九号电动滑板车、电动平衡车业务优势稳固,报告期内,自主品牌零售电动滑板车销售收入10.31亿元,同比增长21.51%。今年上半年,公司短交通和服务机器人主业旗下各细分产品线均具亮点,带动自主品牌实现营收58.6亿元,同比增长82%。降低拖累毛利的小米产品比重后,公司毛利率也同比增加...

去小米化之后,九号公司会不会成为下一个大疆?

没错就是那个高端的九号电动车。之所以说这家公司有意思,是因为他国内主打的产品是两轮电动车,在海外市场就卖电动滑板和平衡车,属实是把中美两国人民的出行需求玩明白了。很多人不知道,九号公司曾是小米生态链中的企业,天眼查APP融资信息显示,2015年小米、红杉、顺为等参与了九号公司A轮融资,此后经历...

半年挣了66亿的九号电动车,惨遭3C认证除名

同样,作为离开小米供应链的“代价”,九号的平衡车和滑板车业务随之暴跌。在2024年Q2季度财报中,九号电动平衡车和电动滑板车业务一共实现营收9.32亿元,而其中自主品牌零售滑板车营收7.28亿元,共享滑板车营收1.26亿元,平衡车仅剩不到1亿元的营收收入。可以说,九号的发展有着明确的分水岭。在小米之前,它是主打科技感...

九号公司存量市场“抢蛋糕”:日均拓店6家,两轮电动均价近3000元...

在“去小米化”时间里,九号公司也经历过阵痛期。2022年、2023年,九号公司的营收增速明显放缓,2023年营收仅同比增长0.97%。招商证券(19.090,-0.15,-0.78%)7月份的研报指出,从当前时间点来看,九号公司2023年迈过去小米化和滑板车共享toB业务下滑双重挑战,2024年新业务经过数年的培育均开始放量。