前2月货车市场喜迎“开门红”,北奔要干轻卡了?一季度N类货车底盘...

一季度货底新品年度低点,北奔、瑞驰EG71首入蓝牌轻卡业务,三环“一人车”+盘毂系环卫中卡,重型货车稳居半数强,航天凌河、陕汽双排越野中卡,东风猛士M600“最大化”,房车化底盘新品骤增:福田欧马可HEV、比亚迪T5REEV,宇通V6Cab、长城4.5吨山海炮(参数丨图片),南汽聚星“小欧系”、菱势黄金卡Cab底盘车,欧胜越野...

预算20-40万选房车?这几款现车不用等,轻卡福特四驱依维柯全有

就像这款20多万的跃进H500轻卡房车,整体和主流车型一样,并且水电配置也不差,对于想要大空间房车的人来说是个不错的选择。生活区的设计也挺不错,整体氛围感营造的比较温馨舒适,细节的处理也挑不出什么毛病,布局上,提供了四人对卡座休息区、厨房、独立卫生间,睡卧区提供前后两张床,可以满足一家四口过夜。除了后...

江铃全顺是什么车型?

首先,每个乘客都有一个头枕,这样可以消除长途旅行中的疲劳感。其次,车厢内还有一个可对空调进行调节的开关,乘客可以根据自己的需求来调整温度,使乘车更加舒适。江铃全顺是江铃公司推出的一款商务用车,它的车头采用前伸式安全设计,车身尺寸为4615mm(长)、1974mm(宽)和2050mm(高)。此外,它的外观设计也充分体现了商...

2023全年销量近5.5万,燃气重卡渗透至冷链运输,2024年1-2月冷藏车...

作为冷藏车的绝对主力,N类货车大类近两月期合计29款、占比82.9%,还原了货物运输的本质。其中:轻卡类18款、份额独超半数,也是城配冷链行业重点关注的领域,更是车企电动化的主要抓手之一;重卡类七款聚焦于城间的短途冷链运输,也有两成占比;其余的中卡两款、小卡和皮卡各一款,做好城间和城市工况的衔接与补充。

2024江铃汽车深度研究报告:轻型商用车龙头起航,出口+新车催化可期...

伴随疫情扰动减低及宏观经济复苏,2023年全年有望实现正增长。公司推出福特全顺T8纯电版本,销量有望持续增长。江铃福特全顺T8在多个维度创立轻客新标准,特种车改装领域行业龙头,切入救护车、警车等特种车辆改装领域。2023年6月公司发布江铃乐行新能源品牌,并推出标杆纯电轻卡江铃乐行E路达,新能源转型加速。

老牌厢货车更新换代 点评三款国产新Van

卡车之家原创或许是受到政策的影响,大尺寸封闭厢货车,也就是平常所说的VAN或物流轻客,近年来是越来越火,甚至有取代轻卡成为城市快递物流配送主力的趋势(www.e993.com)2024年11月27日。因此,近期国内厂商也集中发力推出新款厢货车型。江铃福特全顺、南京依维柯Daily(得意),无疑是我们最熟悉的厢货车型,而在近期它们也都不约而同地推出换代和...

用秘密武器对抗全顺,看脸能吓着奔驰,运货不怕轻卡

动力上,选择柴油机倒是非常明智,一台1.9TCTI柴油机拥有139Ps的最大功率和310N·m的峰值扭矩。同时,车辆内舱不仅提供可供8人乘坐,同时还能够提供座椅折叠与拆卸,这使得车辆后备箱能够提供堪比轻卡的超大储物空间,完全就能够变成一台运货车。

江铃福特全顺T8上市 售价15.38万元起

全新一代福特全顺正式上市,这款新车也推出包括高顶/中顶多种车身形式、客运/货运不同配置以及引入新能源动力,满足用户全场景需求,定义轻客行业新标准。如今,福特全顺的全球销量超过1200万台,无论从品牌还是市占率,福特全顺稳居国内行业第一,成为轻客市场的领先产品。

VAN类新能源物流车,将成为轻卡市场角逐的焦点

相比传统轻卡产品,VAN载货拉人都不错,城市城郊都能跑;相对于MPV,VAN空间更大,舒适度更高,还具有极高的性价比,赢得欧美市场的长期宠爱。历史上,欧美比较著名的VAN有大众T1、奔驰L319/O319、福特Econoline、菲亚特238、雷诺Estafette等。在国内,南京依维柯、江铃全顺、江淮星锐、东风御风、福田图雅诺、上汽大通、长安...

创维小卡来袭,多款混动轻卡亮相,工信部第369批新品之N类底盘篇

轻卡类GVWMax=5250kg，即江铃全顺国产V363系列JX1056TJ26载货汽车底盘，属轻客CAB类底盘车。该底盘可选3.75长轴或3.36米中轴配置，前独立、后3片板簧或空气悬挂，驾驶室宽2195mm、准乘2/3人，后双胎驱动形式，匹配江铃2.3L、174马力或2.0L、154马力柴油机，最高车速155或限速100km/h。该底盘选装驾驶室后...