享域2021款混动是几缸?
享域2021款混动采用的是四缸发动机。该车型的优点在于空间利用率高,动力表现优秀,外观大气耐看,内部空间宽敞舒适,后排不拥挤,后备箱容量充足,并且操控容易上手,方向盘手感好。此外,车身大小适中,在城市中穿梭灵活。然而,该车型也存在一些缺点。减震效果不佳,过减速带或烂路时会有颠簸感,内饰塑料感较强,做工不够...
本田享域使用的是什么发动机?
今天,我们将深入剖析,揭示这款车型搭载的神秘引擎。本田享域搭载的是一颗强劲的1.5升直列四缸自然吸气发动机,它采用了本田的独门智能可变气门正时和升程电子控制系统,即i-VTEC技术。这一技术犹如发动机的智慧大脑,能根据运行需求灵活调整,保证了动力输出的同时,也显著提升了燃油经济性。具体表现上,这款发动机可以爆发...
10.98万起售,定位紧凑型车的本田享域,值得选吗
此外,三缸机的动力输出相对平顺性问题也是消费者普遍关心的焦点,尤其在高转速区间,车内噪音较为明显,影响驾驶体验。编辑??与此同时,本田享域还有四款在售车型采用了油电混合动力,搭载了1.5L四缸自吸发动机以及96kW最大功率的前置单电机,能够为消费者提供113kW的系统综合功率。从动力参数来说,油电混合动力版本...
最坑的3款日系车,动力弱配置低还配三缸,妥妥的智商税
配置水平有待提高:虽然享域在空间设计上颇具匠心,但其在配置方面却显得有些吝啬。部分车主反映,即使是高配车型,一些基本的驾驶辅助系统和舒适性配置也未能配备齐全,如倒车影像、定速巡航等功能的缺失,让驾驶体验大打折扣。三缸发动机带来的震动与噪音:三缸发动机由于其物理结构限制,在怠速和低速行驶时往往会产生较为明...
享域是三缸还是四缸
享域是三缸还是四缸本田享域采用的是1.0T涡轮增压的三缸发动机,这款小巧但动力强劲的引擎为驾驶者带来了轻盈的起步和高效能的行驶体验。在车身尺寸上,享域的车身长为4756mm,宽1804mm,高1509mm,轴距更是达到了2730mm。为了提升乘客的舒适性,车内设计巧妙,如中间设有折叠式小桌板,方便旅途中的使用,后排空调出...
四缸享域能火吗?配最新混动系统才2毛2一公里,还有越级空间
四缸+第三代i-MMD混动系统的配备,让享域的确是更有看头,当然其中最重要的是,燃油经济性提高了(www.e993.com)2024年10月18日。据工信部数据表示,混动版享域的百公里综合油耗仅4L,按照笔者当地92油价换算一下,一公里燃油成本仅2毛2(以5.6元的92油价换算),算是很省了。从上面几个方面来看,混动版享域的产品力的确是有所提升,再加上突出...
享域是什么级别的车 享域属于什么级别的轿车
享域在动力方面搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机。该发动机最大输出功率80kw,最大扭矩134n.m,搭载E-CVT无级变速器。此外还配备了永磁同步电机作为辅助动力,最大功率96kw,最大扭矩267kw。这种动态表现非常丰富。这次通过讲述车享是什么级别,可以看出车享的定位是紧凑型车。这款车的内部空间非常宽敞,动力表现非常充...
本田特供车享域:外观商务,满油800KM,仅9万起
23万元。这款享域车型最大的优势就在于它的油耗百公里只有5L,考虑到享域的油箱容积为40升,这款车型加满一箱油可以跑到800km左右。笔者认为。这款享域车型的整体性价比其实并不如本田凌派来得好,两款车型的价格基本上是保持一致的。外观,内饰,也同样是,但显然身为四缸的凌派车型应该更受欢迎。
十万预算,“佛系”司机的家用好车——本田享域
咱先说享域这车的弊端,动力太弱鸡:全系搭载1.0T三缸发动机,最大功率就90kW。要知道,连定位在享域之下的哥瑞,用的都是1.5L的四缸地球梦发动机。而享域1.0T发动机匹配CVT波箱,动力响应可以称之为“懒惰”,适合温柔驾驶的“佛系车主”,操控和驾驶感受可不是这车的优点,想要操控、驾驶感受的朋友,享域不是你的菜,...
名副其实的中国“特供车”!终于换上四缸发动机,油耗4L不足14万
终于换上四缸发动机,油耗4L不足14万细数国内汽车市场,本田品牌相信是在熟悉不过的了,自主研发的“地球梦”发动机曾获得不少奖项和口碑,而纵观家族成员,思域(配置|询价)是最受欢迎的,咱们今天要说的并不是它,而是另一款兄弟车型,中国特供车的2021款享域(配置|询价)。上市之初备受吐糟,最多的就是它的那台1.0T...