梅赛德斯-奔驰纯电CLA原型车创24小时电车行驶世界纪录

11月18日,梅赛德斯-奔驰宣布其全新纯电CLA原型车在意大利纳尔多赛道创下24小时电车行驶最长世界纪录,总里程达到3717公里,平均速度154.9公里/小时。官方表示,全新纯电CLA实现了电动时代的“1升油汽车”,能量转化效率高达93%,WLTP工况续航超750公里,百公里能耗约12千瓦时。在此次行驶过程中,车辆累计充电次数为40次,每次...

动态均速214km/h!奔驰打破保时捷纯电车24小时最长行驶里程纪录

快科技11月11日消息,奔驰CLA纯电版车型的原型车最近达成了一项新的世界纪录:纯电车型24小时最长行驶里程的纪录。它的成绩是24小时连续行驶2309.6英里,相当于是3716.9公里,一举打破由保时捷Taycan创下的2128英里(相当于3427公里)的成绩,简单计算可知,CLA比Taycan多跑了181.6英里(约合289.9公里)。据悉,两台车均在...

50万的奔驰电车换电池花费22.6万

与其他新能源品牌相比，奔驰EQC的电池包更换费用确实偏高。例如，特斯拉ModelY的75度电池包、蔚来的75度电池包以及小鹏P7的86度电池包，其更换费用均未超过10万元。综合来看，市场上大多数新能源品牌每度电池包的更换价格在800至1200元之间。如果换电池的费用由车企或保险公司承担，对车主而言或许是个好消息，相当于...

有101 公里纯电行驶也能 4 秒加速破百!奔驰 E级 首款插电油电车登台

有101公里纯电行驶也能4秒加速破百!奔驰E级首款插电油电车登台奔驰AMGE53HYBRID4MATIC+的特别之处,在于采用P2插电式油电复合动力架构,结合M256M直列六缸涡轮引擎,提供综效585hp的最大马力与750Nm的最大扭力,4.0秒可完成0-100km/h,同时还具备AMGPerformance4MATIC+主...

首批奔驰电车车主开始换电池了,这个价格你会接受吗?

动力性能方面,21款奔驰EQC搭载前置+后置的双电机系统,标配4MATIC四驱。其0-100km/h加速时间仅需5.1s,电机最大功率分别为210kW和300kW,峰值扭矩分别为590牛·米和730牛·米,续航里程均为415km。在驾乘感受方面,21款奔驰EQC采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校紧致富有韧性,厚重感充盈,很高级。

奔驰换个思路搞电车

当然,奔驰电车卖不动不是新闻,价格战的也难有大的成效,因为根本问题在于产品体验和消费者需求之前的错位(www.e993.com)2024年11月19日。不同于老对手奥迪和宝马在原有燃油车型上延展纯电车型,奔驰EQ系列为了求新,用全新设计语言和燃油车做了区隔,这原本是正确的思路,但问题在于,奔驰的产品在智能体验上明显落后于同价位的国产新能源汽车。

欧盟加征对华电车关税,奔驰、宝马、大众强势表态。

欧盟加征对华电车关税,奔驰、宝马、大众强势表态。从欧盟首次对中国电动汽车加征临时关税,到10月4日投票通过,在这三个月时间内,反对声浪此起彼伏。10月4日通过的加征税率细则:??特斯拉:加征关税税率为7.8%,合计关税为17.8%(10%+7.8%)。??比亚迪:加征关税税率为17%,合计关税为27%(10%+17%)...

奔驰全新A级纯电车!800V架构续航750Km,是特斯拉Model 3对手吗?

奔驰全新A级纯电车!800V架构续航750Km,是特斯拉Model3对手吗?《车矩阵》新车展望:全球新能源潮起云涌,竞争激烈程度就连奔驰宝马这样的百年车企也应接不暇,总有种放不开手脚的感觉,针对新能源领域推出的车型售价高的劝退了不少消费者,没有了强有力市场的支撑,奔驰等豪华品牌的新能源之路也显得很微妙了,不知...

奔驰+电动=杂牌?聊聊奔驰电车为啥卖不动

这还得说回奔驰电车的发展之旅。奔驰的首款纯电车型EQC就出师不利,其基于奔驰GLC“油改电”而来。前TopGear主持人杰瑞米·克拉克森对其连连发出质问。“(EQC)作为一辆电动车还是不错的,但有几点让我难以理解。首先,它不需要给发动机散热,为什么还有大面积的散热格栅?它一个电动车也没有变速箱,为什么方向盘上却...

奔驰+电动=杂牌?聊聊奔驰电车为啥卖不动 -汽车头条|行业频道

这还得说回奔驰电车的发展之旅。奔驰的首款纯电车型EQC就出师不利,其基于奔驰GLC“油改电”而来。前TopGear主持人杰瑞米·克拉克森对其连连发出质问。“(EQC)作为一辆电动车还是不错的,但有几点让我难以理解。首先,它不需要给发动机散热,为什么还有大面积的散热格栅?它一个电动车也没有变速箱,为什么方向盘上却...