合资车企“自我革命”谋新局:发力中国自研,加速体系重构

40年前，中国第一家中外合资汽车企业成立，从此，中国汽车产业走上了现代化、规模化的发展道路。进入21世纪，随着中国加入WTO，汽车产业加速开放发展，市场规模呈现井喷式增长。从2001年到2020年，合资车企作为汽车产业的重要力量，进入了深度跃进时期。20年间，多款享誉全球的经典车型由合资车企引入中国市场，交付给了...

江淮汽车旗下汽车金融公司瑞福德风控缺口:三级智力残疾人士办出车贷

瑞福德的主营业务是为终端购车客户提供分期付款业务和为汽车经销商提供库存车融资业务。作为江淮汽车（600418.SH）最重要的合营企业，瑞福德是经原国家银监会批准设立的国内第17家获得金融牌照的专业汽车金融公司，也是自主品牌车企成立的第一家中外合资的汽车金融公司，注册资本20亿元。阳宪刚认为哥哥明显不符合办理贷款...

魏建国:相信合资车企能够实现华丽转身

40多年来,中外合资车企凭借坚强意志和拼搏精神,成功树立了互利合作的全球典范,创造了一个又一个奇迹。今天,合资车企依然要发扬当年的精神。正如习近平主席在金砖国家领导人第十六次会晤上的讲话,“时代的风浪越大,我们越要勇立潮头,以坚忍不拔之志、敢为人先之勇、识变应变之谋。”第二,合资车企要从“外来户...

腾势汽车变身独资:依赖单一车型顽疾难改,母公司比亚迪高端车卖不动

近期，比亚迪（002594.SZ）完成了对深圳腾势新能源汽车有限公司（下称“腾势汽车”）的全资控股，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司（下称“奔驰”）放弃了最后的10%股权。至此，腾势汽车的身份由“中外合资”转变为比亚迪全资子公司。全面接手腾势汽车后，比亚迪将完全掌握腾势汽车的品牌布局。于比亚迪而言，这是其向高...

日本车如何在中国破局

但是,日产汽车公司忽略了一个中国的市场特色:当年买车主体根本不是个人,而是政府机关和国营企业。在日本车企无意进军中国市场的背景下,中国把目光投向了欧洲车企。1983年5月,北京吉普汽车有限公司与德国戴姆勒-克莱斯勒公司合资,成立了第一家中外合资汽车制造企业,生产“北京吉普”车。1984年10月,上海汽车集团与德国...

中国汽车产业巨变,自主车企弯道超车

1984年1月,在经过长达4年多的马拉松谈判后,由北京汽车制造厂与美国汽车公司AMC合资成立的北京吉普正式开张营业,成为了第一家吃螃蟹的中外合资车企(www.e993.com)2024年11月22日。也正是在北京吉普开业之时,时任一机部副部长的饶斌明确提出了“以市场换技术”的说法,他表示,要通过合资,以市场换技术,引进新技术,开发新产品,开发第二代轻型越野...

中外合资的车属于国产车吗?

不是,中外合资的车企,生产的车以看它用谁的设计,用谁的品牌来规定是不是国产车,以下是对国产车的介绍:国产车是指中国人自己设计研发制造的车,具有自主知识产权的车,中国人自己品牌的车,属于自主品牌。国产汽车品牌有:五菱、红旗、长安、长城、奇瑞

从嘉定出发 上汽大众谱写四十年华章

中德双方达成合作,上海大众汽车有限公司在上海嘉定成立,率先开启中外合资轿车项目之路。历史的年轮不断向前,四十年后,嘉定已发展成为世界级的汽车产业基地,上汽大众更是成为大众集团全球最成功的合资企业之一。起步——桑塔纳的金字招牌中国近代汽车产业发展史中,大众集团占有浓墨重彩的一笔。

东风日产联合Momenta打造高阶智驾,将于N7车型首发搭载

基于双方合作,东风日产新能源架构下首款纯电轿车——N7将首次搭载高速领航NOA、全场景记忆泊车以及“城市记忆领航NOA”等高阶智驾功能。东风日产也因此成为首个搭载“城市记忆领航NOA”的主流中外合资车企,将为用户带来更加智能、安全的智能出行体验。东风日产与Momenta的合作,是东风日产智能化转型的关键一步,标志其...

从N7开始,东风日产“进场”了

基于双方合作,N7将首次搭载高速领航NOA、全场景记忆泊车以及“城市记忆领航NOA”等高阶智驾功能。东风日产也因此成为首个搭载“城市记忆领航NOA”的主流中外合资车企,将为用户带来更加智能、安全的智能出行体验。一场绝地反击“今年虽然充满挑战,但我们已做好准备,迎接新能源和智能化转型的春天。”...