自主品牌汽车市场份额超七成!这种车型最好卖

10月，自主品牌乘用车市场份额达70.1%，历史上首次突破七成。其中，自主品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为65.8%、73.2%和65.1%，与上年同期相比，自主品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。近两年，得益于新能源领域和智能网联技术的提前布局，自主品牌整体形象发生翻天覆地的变化。此前，自主品牌因...

睁眼看世界:国内没人买,福特汽车全球销量第3,三星竟然世界第1

在国内的汽车消费市场依然如此，得益于新能源汽车时代到来，自主品牌汽车正在完成换道超车。据统计在2024年第三季度，自主品牌汽车在国内市场的占有率，已经达到了67%。这也就是说，现在国内汽车市场，每卖出3辆汽车，就有2辆是国产自主品牌的车型。相比之下，原来躺钱的传统燃油合资车企，日子越来越不好过。大众、...

深度| 自主车企扎堆推出“百万豪车” 豪华品牌“利润奶牛”再迎冲击

业内人士表示,高端品牌有助于提升车企的综合竞争力,特别是技术能力。高溢价帮助提升车企的整体盈利能力。高端品牌还能塑造更好的车企形象和口碑,最终体现为更高的市值。性能竞技除了在轿车与SUV上体现出中国品牌的性能突破外,在超跑上的角逐则更为极致。目前,法拉利、玛莎拉蒂以及兰博基尼还寻求传统与创新之间的平衡...

广州车展观察:自主品牌冲击“百万级”,新造车企业秀智驾

百万级豪车数量持续上升,也体现出中国汽车工业高端化的趋势。10月底,平安证券发布的研报认为,百万级豪华车市场是中国国内新能源玩家并未深耕的赛道,从市场规模来看,百万级高端市场规模相对较小,国内市场基本被外资的高端品牌占据。华鑫证券7月12日研报认为,同属华为赋能的鸿蒙智行问界M9已登顶50万元以上车型销...

国内紧凑轿车市场9月大洗牌!自主品牌销量霸榜 合资仅剩3款车型

从销量来看,国内A级车市场一直是车企争夺的焦点。而在早些年间,德系和日系品牌凭借在这一领域的经验与积累,确立了其在国内市场坚不可摧的地位。虽然自主品牌如吉利帝豪、长安逸动和荣威i5曾一度跻身领军者行列,但始终未能撼动合资品牌的主导地位。然而,随着国内新能源汽车的飞速发展,比亚迪等各大车企的车型大量...

无需唱衰,新能源领域自主品牌就是世界第一

你可以不喜欢新能源汽车也可以说新能源汽车没有技术,但是在国内新能源汽车是真的越来越受消费者的青睐,咱先别管未来新能源汽车的维修成本怎么样,至少买了开的时候是省钱的对吧!近日咱们的新能源汽车迎来了里程碑的时刻,我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆,同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家...

...一汽加大自主创新力度,加速智能化、电动化转型 做强做大民族品牌

自1953年奠基兴建,穿越七十余载风雨,中国一汽紧跟行业智能化、电动化转型趋势,加大关键核心技术攻关力度,加快打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链,自主品牌市场占有率持续提升,为汽车强国建设作出积极贡献。从第1辆到第6000万辆——见证中国汽车工业从无到有、从大到强...

【广州车展】国产品牌:强大有目共睹

“数智新能源商用车科技品牌”下的首款产品会是长安凯程V919,该车将于2025年一季度投放市场,未来三年内,长安凯程还将陆续推出6款以上的新能源车型。极石汽车路亚魔盒正式上市、极石01猎鹰版国内首秀极石汽车不仅带来了携极石01猎鹰版、钓鱼大师版、越野大师版概念车,还推出了极石路亚魔盒——一套极石基于极...

9月新能源车与燃油车分化加剧,自主品牌国内零售份额达63.5%

9月自主品牌零售134万辆,同比增长25%,环比增长11%。当月自主品牌国内零售份额为63.5%,同比增长10.1个百分点。比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽通用五菱汽车等传统车企品牌份额提升明显。9月主流合资品牌零售53万辆,同比下降22%。9月德系品牌零售份额16.5%,同比下降3.6个百分点,日系品牌零售份额12.6%,同比下降4.0个百...

自主五强10月销量:比亚迪断层领先,奇瑞稳居第二,长城得加把劲

“金九银十”的到来,让国内车市变得热闹起来,继9月份多家车企创新高后,10月份市场继续火爆。从最近厂家发布的销量数据来看,比亚迪、奇瑞、长安、吉利都取得了不错的增长。虽然关于10月份国内车企整体销量尚没有出来,但从主流自主品牌的表现来看,10月份市场走势良好,