华为享界S9官宣,首款自动驾驶豪车,不到50万媲美迈巴赫?
从三电信息来看,享界S9并不算突出,但作为华为出品的旗舰轿车,在智能化和豪华方面必然是更重视的。根据余承东介绍,智能化方面享界S9就将搭载华为ADS3.0智驾系统,能够实现目的到目的的自动驾驶,并且无需记忆也可自行开进地下车库停车。豪华方面,据了解享界S9将配备零重力座椅,另外像是投影、车载冰箱、外接平板等等舒...
「遥遥领先」的华为智驾,最大的风险是什么?
这几种说法都有合理性,但不容忽视的是,华为有来自其他业务的技术储备。华为并不是从零开始涉足自动驾驶。相比其他国内厂商,华为在电驱动等汽车技术上有着深厚的积累。同时,自动驾驶对软硬件能力的要求极高。从芯片制造、算法优化到系统建立和软件适配,每一个环节都需要扎实的技术积累。目前,华为的软硬件一体化...
月内推送,理想无图NOA有华为90%功能,小鹏落后了?
在华为之后,理想在7月份会落地全国的无图NOA功能,小鹏的XOS5.2.0此时还在招募;从功能性上来看,理想追平了华为的智能驾驶功能(7月份推送后),目前排在了第二名的位置。再往后的技术迭代,是朝着特斯拉FSD的方向去的。全量推送之前,Beta版跑的怎么样?这次给ADMax用户推的理想汽车最新的无图NOA功能,不管是在城...
余承东称“主动安全是华为率先提出”,淘宝和小米合作虚拟试车
他表示:“智能驾驶不仅让人类驾驶疲劳减轻,核心是提高安全性。主动安全整个产业界是华为率先提出来的,我们用高阶智能驾驶系统,让前向AEB能力提升到很高的水准。”这段话引发了很多网友和专业博主不满,有网友称:“再聊下去,汽车都是华为发明的了。”汽车博主“不是郑小康”在转发时表示:“呃,还是要尊重事实。”汽车...
月内推送,理想无图NOA有华为90%功能,小鹏落后了? -汽车头条|新车...
全量推送之前,Beta版跑的怎么样?这次给ADMax用户推的理想汽车最新的无图NOA功能,不管是在城市、城镇,还是二级道路,都能够行驶。这个版本的智能驾驶功能,相比于之前的版本,BEV、感知能力、规控能力,还有整体系统的能力都提升了,对环境的复杂程度也没那么多限制了。
涨停雷达:华为汽车+长安汽车+自动驾驶+燃料电池 金龙汽车触及涨停
3、公司自主研发自动驾驶系统的应用层关键技术,提升性能,包括:规划控制、感知融合、高精地图、系统集成、车路协同等(www.e993.com)2024年7月8日。针对智能网联系统进行适应性开发,形成通用开发流程和代码管理机理,明确系统模块分工,优化代码管控质量,提高项目开发效率。4、公司自主开展燃料电池整车安全与故障预警、报警机制,针对整车安全相关的故障进...
券商观点|汽车行业周报:自动驾驶试点持续增加,“华为”车型谱系不...
11月13日,国盛证券发布一篇汽车行业的研究报告,报告指出,自动驾驶试点持续增加,“华为”车型谱系不断丰富。报告具体内容如下:行情回顾:本周(11.6-11.10)上证指数+0.27%,深证成指+1.27%,沪深300指数+0.07%。汽车板块整体下跌,SW汽车板块整体-0.71%,板块排名26/31。SW乘用车板块-0.9%,SW商用车-2.58%,SW汽车零...
苹果不如华为?苹果想做L4自动驾驶,最终却以失败告终
苹果不如华为?苹果想做L4自动驾驶,最终却以失败告终在我对电动汽车领域的不断关注中,苹果公司的最新动向无疑成为了一个重要的话题。最近从海外媒体的报道中了解到,苹果的首款纯电动车型——iCar,现在似乎正处在一个关键的转折点。高管们对这一雄心勃勃的项目的期望似乎有所调整,并将项目的完成时间从原计划的...
业内唯一,华为问界M9获得L3级别自动驾驶牌照,自动驾驶时代来了
这种情况下,消费者在面对较小的价格差异时,可能会更加倾向于选择拥有先进智能驾驶技术和独特用户体验的问界M9,尤其是对于预算在四五十万以上的购车群体来说,这样的抉择尤为关键。综上所述,问界M9以领先的自动驾驶技术和创新的鸿蒙智能座舱设计,正在积极重塑我国高端电动汽车市场的竞争态势。展望新的一年,我们将...
自动驾驶获准上路,但特斯拉、小鹏、华为还不能高兴太早
当然,当前在量产乘用车上已经迫近L3级(相当于3级)自动驾驶的那些玩家——特斯拉、小鹏、华为等企业,也可以参与试点,验证其技术成熟度,并展示给主管部门,赢得更大支持,最终将自动驾驶开放给普通百姓和所有路段。一旦如此,领先者的L3级自动驾驶车辆就可以获得准入并大规模应用,这将给他们的产品带来远胜同行竞品的价值...