东风天龙全新UX牵引车来袭?福田智蓝低入口载货车抢眼,工信部第387...

福田戴姆勒本批申报了BJ4259EVDHF-20纯电动半挂牵引车,采用欧曼GTL星翼版驾驶室、准乘2人,轴距3825mm,可选13组板簧悬挂,搭载湖北亿纬700.4度LFP动力电池、驾驶室背置+轴间底置方案,对可利用的空间位置进行全覆盖,电池能量密度折合157.75Wh/kg,福戴240kW×2电驱系统,续驶450公里。受此“大电量”影响,该车调整...

520马力+AMT+旗舰级内饰 GTL至尊版很香

欧曼GTL至尊版内饰采用最新的环抱式座舱,并且应用了最新的组合式仪表盘及10寸多媒体中控彩色大屏、旋钮及拨片换档等,使得座舱内显得简洁而富有条理,按键按照功能类型进行了整合,相比之前的座舱要智能化得多。同时,得益于驾驶室的后凸设计,欧曼GTL至尊版的卧铺宽度达到了1010mm,这样的表现可以说超过了目前牵引车的主...

最大700马力!汕德卡/陕汽X6000/银河/乘龙/红岩 燃气重卡新车来袭

乘龙H5500LNG牵引车全面升级，在动力性、经济性方面都达到了新高度，是用户运营降本增效的品质之选。整车搭载13L燃气发动机，最大输出500马力，最大扭矩2100N·m，匹配12挡变速箱+轻量化400双后桥，动力链高效可靠，可以保证轻松应对各种复杂工况。乘龙H5LNG大单桥载货车乘龙H5燃气大单桥载货车具备动力足、低成...

百公里油耗31L国六自动挡欧曼GTL让老车迷杜素坤青睐|卡车之友网

杜素坤说,由于国六后处理系统较贵,欧曼为用户提供了后处理系统的保险服务,降低了用户的成本负担,非常贴心,购车、用车都很放心。随着年龄的增长,杜素坤很看重车辆的舒适性。“欧曼GTL驾驶室空间大,驾乘体验非常舒适,卧铺很宽敞,躺下来可以得到很好的休息。”值得一提的是,这款欧曼GTL采用采埃孚的自动挡变速箱,不仅...

不止于国六 欧曼GTL 2019款渣土车37.98万开售

人性化设计方面;欧曼2019款国六法规渣土车驾驶室采用四点悬浮,更好的过滤来自复杂路况的颠簸;安全方面,发动机制动+法士特变速箱,更少刹车次数,减少轮胎和刹车片磨损,制动更安全;国内最厚的1mm钢板,成为驾驶员的生命安全保护舱。点赞欧曼2019款国六法规渣土车...

国六欧曼怎么样 卡友:百公里油耗31.9L

国六欧曼怎么样卡友:百公里油耗31.9L卡车之家原创对于很多从事干线运输的卡友来说,他们在选车时更会关注车辆的全生命周期成本,而且随着排放标准的切换,国六车型基本上成为这类用户的首选车型(www.e993.com)2024年11月11日。我们今天的主人公王师傅,现在就开着一款国六版的欧曼GTL6×4牵引车,用来跑干线运输,这款车给王师傅最大的感触...

自动挡欧曼GTL 牵引车实拍 康明斯X12发动机+米其林轮胎+康迈轮毂

长途快递运输应该怎么选车,新卡车为大家推荐一款自动挡欧曼GTL4*2牵引车。这款车很多快递公司都非常关注,3月份就卖了1000多辆。这款车到底怎么样呢?我们一起来看看。外观靓丽稳重欧曼GTL自动挡460马力4X2快递之星,实拍车型外观采用蓝色涂装,前脸为蓝+黑的颜色搭配,显得靓丽稳重。

多项升级 颠覆而来 欧曼GTL至尊版有何不同?

应该说,欧曼GTL的配置都是目前高端牵引车上的主流配置,舒适度和便利程度还要胜过同级车型,在驾驶室的打造上是明显下了功夫的。节油可靠升级运营能力更强运价低、油价高,车多货少这是近几年来运输市场一直存在的问题。大环境如此,简单地靠配置堆叠显然是难以打动用户,只有真正具有核心竞争力的产品才能适应时代发展...

解放J6、JH6和欧曼GTL,这3款车该选谁

在华东地区,欧曼与解放在重卡领域中均有不错的保有量及良好的市场反馈。▎二、国五or国六华东地区国六标准尚未实行,由于上一台车主要是排放问题导致车辆没能寿终正寝而报废。所以此次选车,邵师傅主要纠结能否超前选择一辆国六车型,让新车能够跑的更长久点。

欧曼GTL渣土车工程运输全勤王以硬核实力奠定地位

针对排放升级,车辆搭载福田康明斯国六发动机,成熟的发动机后处理技术,满足全国各区域排放要求,上牌上路不受限。针对传统渣土运输车抛洒遗漏等问题,欧曼GTL法规版渣土车U型上装采用耐磨高强度钢,选装多种形式环保盖,真正实现绿色渣运。都说加速拼扭矩,极速看马力。在直线加速体验科目中,欧曼GTL法规版渣土车以用时6.91秒...