98%股权遭质押冻结!亚太财险怎么了?
今年上半年,亚太财险实现保险业务收入28.75亿元,但净利润仅有0.024亿元。偿付能力方面,截至今年二季度末,亚太财险的核心、综合偿付能力充足率均为134.47%,预计下季度末将下滑至127.50%。此外,根据2023年原保费收入前五名的商业保险险种经营信息,亚太财险前五大险种分别为车险、责任险、健康险、意外伤害险和企...
30天内被罚超百万,亚太财险合规难在哪
需要关注的是,该公司车险在内的前五大险种均承保亏损,其中车险承保亏损0.43亿元。亚太财险表示,车险承保亏损主要是受到车险盈利下降的影响,与前几年同比,疫情后汽车出行增加,导致出险率上升,赔付率随之上行。加上近年,台风和暴雨灾害频发,多地区受灾严重,这也直接导致了公司部分险种承保亏损。“从行业来看,车...
亚太财险98%股权被冻结 出路何在 业绩亏损与股权困境下的求变之路
亚太财险的产品涵盖各类保险业务,尽管产品线丰富,但包括车险在内的主要险种均出现承保亏损,车险亏损主要受赔付率上升影响。行业专家建议,中小保险公司应探索车险市场的差异化策略以寻求盈利空间。另外,亚太财险的前四大股东所持股权被冻结,大股东武汉中央商务区还曾被列为重大违法违规股东。股权冻结和质押虽不影响公司日...
2024一季度财险公司保费排名榜:平安车险增速高,太保超市场!
非车险方面,太保的保费增速最高,也正是因为非车险的快速发展,使得太保财险连续多年,保费增速超市场。从上图可见,太保的责任险较上年同期翻番,农险的保费增速达40%,分别为公司贡献10.6%和3.7%的增长。由此可见,在财险业持续向非车险转型的过程中,想要实现超市场的保费增速,必须抓住非车发展机遇。2.永诚、亚太...
“车主喊贵、车企喊亏” 小米汽车也进入新能源车险畸高怪圈
之所以会出现“车主喊贵、车企喊亏”现象,亚太财险车险部总经理张勇在接受《华夏时报》记者采访时表示,近几年我们国家新能源车发展迅猛,渗透率逐年飙升,其中就得益于国家及地方政府的补贴政策,部分地区补贴力度很大,但保司在计算车损险保费时,会参照出厂价,而非消费者享受补贴后实际支付的车价,所以车主会感到新能源...
亚太财险2023年净亏损7.14亿元 保险业务收入同比增长7.5%
主要经营指标数据显示,亚太财险2023年第4季度保险业务收入11.65亿元,全年保险业务收入56.47亿元,同比增长7.50%(www.e993.com)2024年10月21日。亚太财险2023年净亏损7.14亿元,相较2022年由盈转亏。此外,2023年亚太财险综合投资收益率为-5.02%,综合成本率为104.39%。亚太财险2023年签单保费55.55亿元,其中车险签单保费33.10亿元,占比59.59%,车险车均保费...
2024财险业前瞻丨车险市场格局愈发固化 降本增效和风险减量打开...
展望2024年,多位业内人士对财联社记者表示,在促进汽车消费监管举措的拉动下,车险保费将保持温和增长的态势。而随着监管对不当费用竞争管控持续加强、车险市场化程度提升,车险市场头部公司优势凸显,长期来看市场格局愈发固化。惠誉评级亚太区保险机构评级高级董事王长泰对财联社记者表示,2024年,预计许多致力于扩张非车险业务...
2023年三季度车险和非车险保费排名榜:太保紧追平安,非车增速20%!
虽然,2023年老三家的车险增速,较上年同期下降幅度比行业要大,但是,平安仍能超越市场,人保和太保也能跟上市场。再加上,老三家车险综合成本率的优势,规模和效益的均衡发展,仍将稳固他们在车险的头部地位。2.国任、亚太、众诚、泰康在线等,增速超20%!
新能源车保费“芝麻开花年年高” 业内认为解决维修成本高企难题是...
“整体来看,新能源汽车保险费率不存在偏高情况。”亚太财险车险业务相关负责人也向《华夏时报》记者表示,主要是由于行业新能源车险赔付率较高,部分保险公司提高了新能源车辆的定价水平,导致消费者产生新能源车辆保费贵的感受。实际上,目前保险公司在新能源车险领域的赔付压力非常大。“目前大多数保险公司承保新能源车都...
山东通报第二季度车险理赔服务测评结果: 亚太保险投诉居高不下
由于一季度综合评价情况没有公布,记者看到,该结果与2021年四季度相比,部分险企位次有所变化,太平洋保险跌出去年四季度的“三甲”位次,位列第五,天安保险、大家保险等也有不同程度的位次下降,具体到细分项,亚太保险投诉仍然居高不下,得分仅为垫底的“5分”,鼎和保险、鑫安车险部分服务指标仍然欠佳。