永诚财险上半年归母净利大幅下滑近8成,新任掌门由华能派任
连锁效应下,公司自留保费增长率同比由正转负。这个指标反映了保险公司业务的扩张速度和市场表现,是衡量保险公司市场竞争力和发展潜力的重要指标。2024上半年公司自留保费增长率为-8.37%,较2023年同期10.85%,变动较大,需引起重视。此外,截至2024年上半年末,永诚财险资产负债率达81.81%,较期初上升3.03个百分...
永诚财险:资产负债率激增,偿付能力低于行业平均水平!
尽管永诚财险拥有强大的股东背景和资源优势,但在成立初期并未深入发展,而是选择了以车险业务来扩大规模的策略。2014年至2018年间,车险业务收入占公司总保险业务收入的比例逐年下降,分别为70.08%、66.77%、66.01%、64.70%和54.22%。然而,这种以规模为主导的策略最终导致了利润的牺牲,车险承保利润在这段时间内持续亏损,分...
20岁的永诚财险能否“开新局”?保费规模连续下滑,股权转让暗流涌动
7月19日,永诚财险发布公告称,董事长一职出现调整:许坚到龄退休,不再担任公司执行董事、董事长职务;同时,魏仲乾被提名出任公司执行董事候选人,任职资格尚需取得监管部门的核准。资料显示,许坚出生于1964年6月,现已满60周岁。作为一名保险老将,许坚曾任职于中国人民保险公司、中国平安财产保险股份有限公司、紫金财产保险...
永诚财险上半年净利润暴跌80%!逆境时刻新将帅能否力挽狂澜?
2024年上半年,永诚财险保险业务收入为41.8亿元,较上年同期减少4.68%,主要是由于财产险及意健险保费减少所致。其中,车险上半年金额为11.8亿元,较上年同期增加15.39%;意健险上半年金额为8.6亿元,较上年同期减少16.51%,主要是由于上半年公司优化业务结构,降低亏损业务承接规模所致;财产险上半年金额为21.4亿元,较上年同期...
“将帅”齐换、多家“电力系”股东欲出走,永诚财险能否蹚出新路?
然而在激烈的市场竞争下,永诚财险的车险经营情况并不理想。2014年至2018年,其车险业务持续亏损,亏损额分别达3.87亿元、5.07亿元、2.17亿元、1.84亿元、2亿元。这也直接影响了永诚财险的净利润表现。2014年至2016年,该公司净利润波动明显,分别为0.41亿元、1.85亿元、0.28亿元;2017年转为亏损,净利润为-...
永诚保险公布2023年年度权益分配预案
据永诚保险发布2023年年度业绩报告称,公司营业收入63.52亿元,同比增长5.2%;实现归属于上市公司股东净利润9651.35万元,同比增长4.13%;基本每股收益盈利0.04元,去年同期为0.04元(www.e993.com)2024年9月8日。永诚财产保险股份有限公司主营业务是财产保险、短期健康保险和意外伤害保险等。主要产品和服务为财产保险、短期健康保险和意外伤害保险等。2月23...
新三板三家保险公司成绩单:保险业务各有亮点,投资策略分化大
环球网保险综合报道近日,新三板挂牌的三家保险公司——众诚汽车保险股份有限公司(简称“众诚保险”)、锦泰财产保险股份有限公司(简称“锦泰保险”)和永诚财产保险股份有限公司(简称“永诚保险”)相继发布了2023年经营成绩单。从保险业务经营、投资策略到净利润表现,这三家公司呈现出不同的特点和趋势。
三年三遭“电力系”小股东出清股权 永诚保险如何实现转型?
永诚保险将坚定成为电力能源领域风险管理领先者;加快落地事业部制,积极拓展电力能源、财产险、责任险、车险和意健险业务,优化资源配置、转变生产方式,助力机构实现转型;聚力精益管理和金融科技,全面开展特色化、专业化、数智化、精益化建设,构建核心竞争力,推动高质量发展,争取2023年整体经营目标再上新台阶。
多家“电力系”股东寻求退出,“将帅”齐换永诚财险要换什么新打法?
此后永诚财险的经营表现也直接印证了转型成效。该公司车险保费规模从2015年的45.1亿元峰值大幅减少至2022年的18.07亿元,2023年,永诚财险车险业务保费收入为21.47亿元,约占总保费的30%。利润方面,2019年至2023年,其净利润分别为1.09亿元、1.49亿元、1.1亿元、0.93亿元、0.97亿元,连续盈利了5年。
首家新三板险企“将帅”齐换,多股东再“求退”,永诚财险新班子...
“3668战略”实施后两年,永诚财险转型效果便开始展现。2019年,永诚财险实现原保费收入65.79亿元,同比增长4.68%;净利润1.39亿元,成功扭亏为盈。2020年上半年,永诚保险业务规模创历史新高,电力能源领域保险业务保持市场份额第一;业务结构大幅优化,非车险业务占比达到67%,产险业务规模进入全国前十强。