混动格局突变,“新贵”红旗后发先至!

性能、经济、安全,有这样全能无短板的混动技术,红旗能在插混市场快速站稳脚跟也不足为奇。而值得注意的是,在刚刚公布的“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统获奖名单中,红旗H5PHEV车型搭载的15TD+HDU35混动系统也有上榜。据了解,这台发动机以“高效率、高舒适、高智能、高精益”为开发目标,创新攻克高滚流...

搭载插电混动系统,红旗HS3 PHEV的实力如何?

在动力方面,红旗HS3PHEV搭载了由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,这一组合使得车辆在拥有强劲动力的同时,也能实现极低的油耗。根据官方数据,该车型在WLTC综合工况下的油耗仅为1.3L/100km,这一数据在同级别车型中堪称翘楚。而CLTC工况下的纯电续航里程更是达到了115km,对于日常通勤或短途出行来说,几乎...

体验插电混动版红旗HS3,惠后售13.98万能买吗

综上所述,红旗HS3PHEV确实是一个不错的产品,相比之下插混版红旗HS3的配置会更加丰富,而且优惠后13.98万元的价格也很吸睛,再加上一汽红旗带来的品牌效应,以及红旗HS3PHEV在底盘悬架和燃油经济性方面的表现,确实能够带来不错的用车体验。所以看到最后,屏幕前的你对于红旗HS3PHEV这台车有何不同的看法,欢迎在评论...

体验插电混动版红旗HS3,有惊喜也有遗憾,优惠后售13.98万能买吗

综上所述,红旗HS3PHEV确实是一个不错的产品,相比之下插混版红旗HS3的配置会更加丰富,而且优惠后13.98万元的价格也很吸睛,再加上一汽红旗带来的品牌效应,以及红旗HS3PHEV在底盘悬架和燃油经济性方面的表现,确实能够带来不错的用车体验。所以看到最后,屏幕前的你对于红旗HS3PHEV这台车有何不同的看法,欢迎在评论...

【路试】入门插混新旗手 红旗HS3 PHEV

如果关注新能源汽车市场,大家就会发现,纯电产品在如今的市场中已经没有了之前的大火风光。虽然各品牌依然坚持大力研发纯电产品,但市场对电混车型日益旺盛的强烈需求,一下子让增程及插电混动产品变得炙手可热起来。正如我今天试驾的红旗HS3PHEV,就是红旗HS3系列最新的插电混动车型。

红旗HS7 PHEV的混动技术靠谱吗?值得买吗?

超级混动智慧旗舰SUV新标杆——红旗HS7PHEV西安区域上市红旗HS7PHEV:家庭自驾游新宠,多重实力引领潮流SUV!红旗HS7PHEV多重实力,家庭自驾游首选SUV车型一汽红旗两大混动力作红旗HS3PHEV、HS7PHEV亮相西安国庆长假,开着红旗HS7PHEV去找个清净地同级车推荐腾势腾势N8混动插电混合丨中大型车31.98...

13.98万起 可豪华可时尚 红旗HS7 PHEV HS3 PHEV 双车上市

动力方面，红旗HS3PHEV同样应用红旗自研超级混动技术，采用双电机串并联设计，在保证动力高效输出的前提下，通过低速状态下的纯电驱动，中高速行驶中的发动机适时介入，实现更低的燃油消耗，WLTC工况馈电油耗5.7L/100km，CLTC纯电工况续航115km，WLTC综合油耗1.3L/100km，满电满油综合续航1100km。如果是普通上班族...

红旗HS3 PHEV:超级混动,成为年轻一代的旗手

纵观整个SUV市场,无论是造车新势力,还是合资品牌阵营,那些插电式混动车型,要么尺寸非常庞大,要么价格过高,让不少人望而却步。难道,真的没有一款合适的车型可供选择吗?对此,本着“以用户为核心”理念的红旗品牌,深入倾听年轻人对于节能降耗的强烈呼声,精心钻研PHEV混动技术,以匠心独运的态度打造了HS3PHEV车型,...

红旗HS3 PHEV插电混动SUV,豪华科技环保新选择

红旗HS3PHEV搭载了由1.5T发动机（169马力）和电机组成的插电混动系统，这套系统不仅提供了强劲的动力输出（电机最大扭矩为280牛·米），还实现了高效的能源利用。在纯电模式下，车辆可以行驶115公里的距离，满足日常通勤与短途出行的需求。而在混动模式下，综合续航里程更是超过了1100公里，大大缓解了消费者的续航...

红旗HS3PHEV凭着混动技术,安全智能,续航能力强火爆全网!

混动技术:真的“碾压油车”?长安董事长说85%燃油车要关停并转,这听起来有点吓人。新能源车环保节能是没错,但要说全面碾压油车,现在下结论还为时过早。红旗HS3PHEV的混动技术到底如何,还得看实际油耗和驾驶体验,光靠宣传可不行。智能配置:面子有了,里子呢?