广汽本田从没让人失望,旗下插电混动车型续航 绕“地球”半圈

“有电就行，没电就不行”，这是消费者对插混车的评价，主要是因为插混车在充电和没电的时候，油耗和性能都会有很大的差距。作为广汽本田的两款重磅车型，广汽本田插电混动旗舰车型，雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV，通过一场全方位的实测，依托其第四代i-MMD插混系统真正打破了行业认知。之所以举办这样的比赛...

广汽本田携全新电动化体系亮相车展

混动领域，i-MMD进化到第四代，“电驱混动”打开了国内混动市场，让一箱油跑1千公里深入人心，更成功挑战极限工况性能0衰减，成为全场景出行的最优解。来到电动时代，广汽本田不辜负每一份热血，带来电动新驾趣的同时，还将持续打造燃油、混动、插混、纯电全动力矩阵的高品质、高科技、高驾趣产品，满足不同用...

全球混动进入“中国时刻”,广汽传祺改写格局

16年混动技术底蕴之上,广汽传祺再造超级混动,GMC400超级混动技术“混”得更全面,其技术支撑来自于广汽的EMB动力模块化架构,由混动发动机(Engine)、机电耦合系统(Mechatronic)和动力电池(Battery)三大部分组成,采用平台化和模块化设计。作为中国混动技术的先行者,广汽传祺在混动领域布局更早,现已累计拥有400+核心技...

本田第四代i-MMD混动技术:高效能与低油耗的技术解析

搭载第四代i-MMD技术的车型,如广汽本田型格e:HEV,不仅在动力性能上表现出色,还在驾驶体验上赢得了用户的高度评价。低重心设计和自适应减震系统带来了极致的操控感受,而NVH车内噪音管理设计则确保了驾驶的静谧性。用户普遍反映,第四代i-MMD系统在城市驾驶和高速巡航时都能提供平顺且强劲的动力输出,同时保持了极低的...

本田凌派混动的性能如何

作为混合动力的代表,本田凌派在节能环保方面同样表现出色。其先进的能量回收系统不仅在制动时回收能量,还为后续行驶储备动力,充分体现了其对环保理念的坚守。凌派指导价:11.98-16.98万去看车查成交价总的来说,本田凌派混动凭借其出色的燃油经济性、卓越的驾驶体验和环保特性,在竞争激烈的汽车市场中树立了独特的品...

不止于露营高手 静态体验广汽本田极湃2

在驾控方面你也可以完全相信本田,利用在燃油车、混动以及赛车领域积累的丰富底盘调校经验,这辆极湃2具备了和燃油车同样的驾驶乐趣,同时新车的制动系统也经过了精细调试,在实现能源回收进一步增加续航里程的同时,实现平顺流畅的驾乘感受,在市区复杂路段乘客也不会感到晕眩的乘坐负担(www.e993.com)2024年11月20日。

广汽本田2025款皓影SUV上市

2024年10月16日,广汽本田正式推出了备受期待的2025款皓影SUV。这款新车共推出了11款不同配置,涵盖了燃油、混动和插电混动等多种动力类型,售价为18.59万元至26.99万元。作为年度改款车型,2025款皓影SUV在外观上的变化并不大,但其在配置上的调整尤为显著。新车提供了5座及7座车型可选,豪华版车型更是引入了7座...

广汽本田型格评测:“本田大法”已过时?

至于细节做工上,没有原版思域的对比,是否真的要比东本优秀就不得而知了。单纯从实车来看,两侧车身接缝、相邻面差的左右对称性还是不错的,前后门的车窗外水切的对齐也做得很好,但是一些局部的缝隙控制只能说做得比较平庸,譬如油箱盖等处。所以也没必要对广汽本田的做工过于“迷信”。

广汽本田第四代i-MMD混动技术:电驱为主更高效能更高性能!

电驱混动鼻祖Honda所开创的i-MMD技术历经四代进化,全球圈粉近600万。作为国内电驱混动的先行者,广汽本田始终致力于将本田全球同步的先进技术带给更多用户。目前,广汽本田锐·混动联盟产品矩阵已全面覆盖轿车、SUV、MPV领域,提供皓影e:HEV、型格e:HEV、ZR-V致在e:HEV、凌派e:HEV、奥德赛e:HEV共5款HEV车型与“插...

失误还是高招?广汽本田放弃雅阁油电混动的真相

广汽本田放弃全新雅阁油电混动版的背后，到底是技术短板，还是另有原因？雅阁油电混动版在北美等海外市场表现稳定，在平顺性和加速响应等驾驶体验方面甚至优于竞争对手丰田凯美瑞。凭借本田独特的强电机驱动设计，其混动系统带来接近纯电动汽车的平顺驾驶感，完全符合消费者对舒适性和节能性的双重需求。从驾驶感和市场...