长安神骐小货车质量怎么样

1、内饰做工方面,虽然长安神骐小货车主要用途是拉货,但驾驶室的外观设计还是需要再加强一些。虽然空间不错,头部空间很充足,即使是大个子的朋友坐上来也不会有压迫感,但后面拉货的位置更好。2、长安神骐PLUS双排座货车在质量方面表现优异,车辆质量好,能够拉运更多的货物,运输速度也快,用车成本也相对较低。这款车...

新能源“骗局”坑害无数货运司机!靠什么整顿行业乱象?

而尾门离地高度低于600mm，是电池包减薄优化后带来的结果，同样是为装货方便，在窄巷搬货发力空间很小的场景下，这一优势会体现的更为明显。座舱方面，扬光采用了中控屏+仪表的常见电动车布局，整体看上去比塑料味十足的老式燃油货车要清爽太多了。标配的四向主副驾座椅调节、ABS、EPS电子助力转向系统，都可以提升...

核载1.5吨的货车竟给派12吨的订单?!记者调查货拉拉、运满满等超载...

货主雇小车拉大货只因车型越小运费越便宜天津的李先生开一辆小型面包车，他认为，在货运平台上经常遇到超载订单，根源之一是拉货费只按里程计算，而车型越小，运费越便宜，导致货主经常发大货车的载重给中小型货车。李先生给记者展示一个当前的订单：从河北廊坊三河到廊坊广阳，61块玻璃，总重2.1吨，该订单必...

拿小车价格拉大车的货,司机拒接单被扣分,满帮、货拉拉被指纵容超载

张先生说:“现在货主基本上都是下微型货车的订单,小货车已经没有订单可跑了,必须接微型货车的订单,基本上都是1.5吨起步。现在3.6米的车都是拉6米长的管子。货主只叫3.6米的车,4.2米的车价格贵,叫6米的车更不可能了。但是不接订单,基本上之后就没有订单接了。”货主下单时遇到“货运黄牛”记者咨询了两...

18年的五菱荣光小卡有没有质量缺陷

五菱荣光小卡的缺点:客观上,五菱品牌的名声并不太好,这也影响了车型的口碑。车辆配置较简单,某些功能不如同级别竞争车型齐全。拉多一点货胎就扁了,不适合拉货。前后轮距过长,底盘不高,拉货后底盘更低,不适合颠簸路面。总体来说,是微型货车里面做的最好的。

中卫一男子运输生铁时悄悄卸下一些变卖,被抓获...

民警立即上前查看,在与司机交谈过程中,发现两人眼神躲闪,语无伦次(www.e993.com)2024年11月8日。遂现场依法对大货车和微型货车上装载的物品进行检查,发现大货车上装满了生铁,微型货车上也装有部分生铁,且微型货车上还放着一台电子秤。“为什么要把大车上的货倒腾到小车上?你把拉货的运单给我们看一下。”面对民警的询问,大货车司机龚某...

拉人拉货都OK 这款五菱荣光新卡怎么样

整体来看,这款车在载重、货厢尺寸、动力等方面有着不错的表现,能够有效帮助用户解决货运难点。而且像实拍车这样的双排车型不仅可以装货还能拉人,适用性很好。那么卡友们对这款车是怎么看的呢?欢迎在评论区留言。注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,未经授权的使用及相关侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

轻客拉货成为历史?新政小微客部分解读

通过将座位折叠或拆除,宽敞的空间用来拉货,其载货量还是比较可观的,但随之而来就是客货混装、非法改装的问题。客货混装、非法改装都是非法行为,理应得到治理和纠正,才能让货运市场更加健康有序。前几天,工业和信息化部、公安部正式发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》,明确对...

行业首份!《全国重载货车保险大数据分析报告》发布

1、重载货车新车销量下跌,1-3年车龄车辆风险最高、微型车队风险最低据报告统计,2021年,货运平台货车数量为739万,在新车增长为负的情况下,旧车的稳定增长是主要的拉动力。在种类构成上,牵引车占比48.26%,成为主力,评分上升,风险下降。而在所有车型中,自卸车风险最高,普通货车风险最低。

取消4.5吨以下货运车“双证”,面包车不是可拉货上路了?依据?

面包车的售价比较低,再加上空间还是比较乐观的,因此它受到不少人的喜爱。很多买面包车的消费者可能多多少少都会拉些货,但是它的定位确实比较尴尬,拉货上路就是属于客货混装的行为,并且交警还特别关照这种车辆,一查一个准真是没脾气。如果说查到把后排拆下来装货的话,那后果更是严重。