五款150踏板车盘点,有的正在降价,有的还能再战两年

但是姜戈150也有比较明显的短板，其主要体现为配置一般、发动机一般，尤其相较于仿品车型，它还会有性价比不高的软肋。比如，这款车所搭载的风冷发动机，动力数据和实际表现都会差点意思，入门版的配置组合也非常寒酸，竟然还在使用CBS刹车联动，而同价位的很多车型都是双通道加TCS的组合，所以这款车的竞争力并不强。3...

诺马朱雀150登场,售价16980元,是时候告别Vespa了吗?

在动力核心方面,朱雀150搭载着150cc单缸4气门引擎,能够爆发出令人惊叹的11.6千瓦最大功率与14.7牛??米峰值扭矩。加速迅猛如猎豹出击,激情四溢令人心潮澎湃。前单摇臂三段可调减振与后双可调阻尼减振相互配合,无论面对何种复杂路况,都能从容不迫地应对,让骑行者尽情享受极致操控带来的无穷乐趣。与Vespa...

VESPA推出2024款150系列,主打纯正风格精致外观,就是有点贵

先来看看动力总成,这两款车搭载的都是150cc的单缸风冷电喷发动机,并且动力数值一模一样,技术规格不相上下,所采用的是单顶置凸轮轴三气门配气机构,其中实际排量155cc,最大功率9.2KW,最大扭矩12.4N·m。就散热形式和配气机构以及动力数据而言,该系列车型并无明显亮点,甚至于在全类车型中已经明显掉队。毕竟现如今...

VESPA推出2024款150系列...

VESPA推出2024款150系列...近日VESPA带来了2024款150系列,分别是Sprint150和Primavera150。外观,主打的就是纯正风格,精致外观,依旧呈现出无与伦比的外形观感,继续采用独树一帜的设计理念和整车质感。动力,搭载150cc的单缸风冷电喷发动机,实际排量155cc,最大功率9.2KW,最大扭矩12.4N·m。和如今的主流引擎单缸水冷...

国产VESPA150平替车型来了...

近日MV卡吉瓦的两款新车型曝光,其中有一款150水冷踏板采用VESPA的外观。外观,几乎做到了1:1的复刻,就连独特的单摇臂前减震也被一并还原。动力,搭载混动技术的单缸水冷四气门150发动机,最大功率12.1千瓦,最大扭矩14.8牛米,碾压Vespa150的风冷发动机,此外还标配了双通道ABS+TCS系统。

Vespa发布2024款Primavera 150系列,五辐轮毂、全新配色

车重：150kgPrimaveraS150排量：155cc发动机类型：风冷4冲程SOHC3气门单缸座高：785mm车重：150kgVespaPrimavera春天系列，是其明星车型，很多摩友知道Vepsa就是从春天系列开始，小小车身，圆圆的大灯，全身线条很柔，辨识度极高，搭载排量为155cc的风冷3气门单缸发动机，2024款改动和Sprint150系列一样...

2024款Vespa Sprint 150系列北京摩展上市,售价38000元

动力性能:2024款VespaSprint150系列搭载的实际排量为155毫升的单缸四冲程风冷发动机,虽然在数字上并不惊人,但得益于其优化的设计和精确的工艺,该发动机能够提供9.2千瓦的最大功率和12.4牛·米的峰值扭矩,足以应对日常的城市行驶和一些短途旅行的需求。在2024北京摩托车展上,2024款VespaSprint150系列上市了,该车在...

进口和合资150踏板车盘点,有些可以直接入,而有些需要情怀加持

同理很多欧系车型也是如此,比如比亚乔“埋地雷”150和“流鼻涕”150以及VESPA150系列等,这几款车型客观来说都不错,骑过的用户并没有多少反水的。但是配置和售价使得它们毫无性价比可言,再加之性能上的略微差异,就让它们有点姥姥不疼舅舅不爱,除非是真爱如若不然,还真不建议去选择。

vespa箱油可以跑多少公里?油耗对骑行体验有何影响?

在理想的路况下,比如平坦的城市道路,且驾驶方式较为温和,Vespa一箱油通常能够行驶200至300公里。但如果是在复杂的路况,如频繁的上下坡、拥堵的交通,或者驾驶风格较为激进,频繁的急加速和急刹车,那么续航里程可能会相应减少,可能只能行驶150至200公里。

内卷没有终点!盘点主流150复古踏板,谁才是你的心头爱?

动力方面,VespaSprint150系列搭载一台,排量为155cc的单缸四冲程风冷发动机,最大功率9.2kw/7750rpm,峰值扭矩12.4Nm/6750rpm,在相较于同级别的国产品牌复古踏板清一色的水冷发动机,风冷似乎成为老古董了。即便如此,Vespa冲刺依然是一台十分经典的高端复古踏板摩托车,愿意为此买单的车友也不在少数,这种车型玩得不是...