时隔一年再试荣威D7 DMH啥感受?更加务实

显然，荣威D7DMH世界冠军版是真的省油，此前厂家拿出的2208公里极限续航数据，可信度也就不成问题了。如果是在天气和路况都更加友好的情况下，笔者相信自己一样可能开出那个数字。DMH混动系统有些啥变化？就外观内饰等肉眼所见之处来看，荣威D7DMH世界冠军版跟以前似乎没什么变化，但其实，它的变化体现在最为...

探店上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊、D7 DMH世界冠军版

上汽荣威iMAX8DMH新陆尊全系配备带前后长滑的二排独立座椅,舒适感堪比头层舱。第三排座椅也不含糊,至少坐进去不会感觉到像某些车型那样拥挤。运动与实用的完美结合再来看荣威D7DMH世界冠军版,这款车使用1.5L发动机+大功率电机组成的插电混动系统,拥有125公里的纯电续航里程和1400公里的综合续航里程,馈电状...

荣威iMAX8 DMH新陆尊/D7 DMH世界冠军版上市,有哪些亮点? -汽车...

荣威D7DMH世界冠军版主打的就是一个性价比,但这价位无论如何都是绕不开比亚迪的。秦L的目前的市场表现还是很强势的,两台车横向对比说实话都大差不差,但如果两台车你都深度的去开过,你会发现DMH这套混动系统有一个优势,就是它的电机响应更快,尤其是城市里走走停停或者快速超车的工况下,DMH的油电衔接会...

一口价9.98万起售,打破续航新纪录,荣威D7 DMH世界冠军版上市

别人家的“冠军版”，是销量冠军。而荣威D7DMH世界冠军版，却是技术和能力的表现。荣威D7DMH以2208km和百公里低至2.49L平均油耗的成绩，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”纪录。由于是加推的版本，荣威D7DMH世界冠军版的外观内饰，以及配置并没有太大变化。外观方面，换装了全新...

荣威D7 DMH世界冠军版正式上市 限时一口价售9.98万元起

动力方面,荣威D7DMH搭载1.5L混动专用发动机电动机组成的插电混动系统,热效率超过43%。1.5L发动机最大功率112马力,电动机最大功率204马力,传动系统匹配单挡DHT变速箱,CLTC纯电续航里程125km。在技术路线层面,荣威DMH采用与比亚迪DM-i相同的P1P3双电机1挡直驱模式,带来更高机械传动效率,更快动力响应以及更高...

继续价格战!荣威D7 DMH世界冠军版:限时价9.98万起

动力系统上,荣威D7DMH搭载的是由1.5L发动机+电机组成的插混系统,1.5L发动机最大功率82kW,电机功率137kW,零百加速8.5秒,性能表现上属于家用轿车(www.e993.com)2024年12月18日。电池是19.7kWh的磷酸铁锂电池,带来的CLTC纯电续航是125km,支持快充和慢充。实际上,荣威D7DMH主打的也是长纯电续航,并没有推出短续航版,比起秦LDM-i、海豹06...

荣威D7/IMAX 8 DMH双车上市

而荣威D7DMH则选择用吉尼斯世界纪录来证明其续航能力。凭借2208.719km的行驶里程与2.49L/100km的平均油耗,D7DMH打破了此前由奇瑞风云T10保持的“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录,也因此新车被命名为“世界冠军版”。此外,新车的CLTC纯电续航为125km。

每日车圈新鲜事:全新捷达VA7申报|荣威D7 DMH上市 |AMG纯电SUV官宣

新车在外观上与现款荣威D7DMH并无太大差异,主要是在内饰与细节部分进行了调整,同时还新增了“晨曦金”这一全新车漆颜色,动力方面则继续搭载荣威DMH超级混动系统。具体而言,荣威D7DMH和燃油版荣威的外观风格迥异,其采用封闭式前脸与造型犀利的车灯相搭配,使得整车外观更显犀利。新车的长宽高分别为...

实力七座MPV 探店实拍荣威iMAX8 DMH新陆尊

日前,荣威D7DMH世界冠军版以2208.719KM的续航水平和低至2.49L的平均油耗成绩,打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”记录,成为行业“最省混动B级车,实现了从技术实力到场景应用的技术价值转换,展现了“最强混动在中国,中国最强在荣威”的实力。

荣威D7 DMH,世界冠军版名副其实?

而且,虽然荣威D7也要兼顾EV版本,但因为上汽魔方电池独特的躺式电芯布置方式,电池厚度被锁在了110mm,所以荣威D7的车高可以被限制在1510mm,车身线条和型面也比较流畅,所以实车是低趴运动不沉闷的。关注B级插电混动家轿的用户,不妨把荣威D7DMH世界冠军版加入愿望单,等一手上市价格。