升仕368D/M/E价格公布,368G还得等但有个好消息

动力方面368系列车型搭载一台导航水冷四气门引擎，实际排量368cc，最大功率28.5kW/7500rpm，最大扭矩40Nm/6000rpm，最大马力达到38.7匹。这台引擎经过几年几代的升级在稳定性上已经非常不错，而且这样的动力水平放在全球车型中也难逢敌手。另外，陶老板表示368G/K两款车型由于生产线的问题最快也要7月份上市，意思...

升仕368G再现拉缸报废,究竟是设计缺陷还是暴力骑行引发的灾难?

升仕368G的硬件配置十分亮眼。前后减震系统支持多种调节功能，配备正新adventure高性能轮胎，搭载西互对向四活塞辐射式卡钳，配合大尺寸碟刹盘，使刹车效率大幅提升，尤其适合长途旅行时应对复杂路况。此外，17.5L的大容量油箱为长途骑行提供了充足的续航保障。车主们还可以通过升仕的智能APP远程管理车辆，支持远程控制、数...

首台拉缸的升仕368G发动机...

首台拉缸的升仕368G发动机...近日首台升仕368G在长时间下坡时发生了发动机拉缸,为此升仕陶总在个人社交平台的分析,原因是踏板发动机的先天结构导致的,由于踏板车的发动机是卧式的。在下坡时车头向下的角度超过20度,并持续超过2分钟以上,机油堆积在缸头位置无法回流到箱体,造成了本次的发动机拉缸。

升仕368G摩托车定价出炉:33,800元,你觉得贵吗?

升仕368G这车外观独特、配置丰富、动力强劲,确实挺吸引人的。虽然价格比预期高了点儿,但考虑到它的综合性能和市场定位嘛,也不是不能接受。对于那些热爱摩托车、追求高品质驾驶体验的朋友们来说,升仕368G确实是个值得考虑的选择。到底值不值得买?那就得看你自己的需求和预算啦!最后啊,我想说,买车这事儿,跟找...

33800元,升仕368G价格公布,配置、版花还没确定

好家伙,微博办公的升仕陶总,最近玩起了新的营销方式,368G还没正式上市就先公布了价格,这款定位户外探险的踏板售价为33800元。新车比同平台的368D(28800元)、368E(30800元)都贵,按陶总的说法就是长行程减震、辐条轮毂、17寸的大轮宽胎等部分配件的价格,都不止这个差价的幅度了。是不是不好说,值不值就看...

我愿将其称作最帅的踏板车!3万的升仕 368G ,6个理由让你爱不释手

说到选座高,除了减震长度不太一样,高低座版本其他配置差不多(www.e993.com)2024年11月7日。不过高座版能把368G的设计优点更好地展现出来,不管是走非铺装路面,还是长途摩旅,适应路面的能力都特别强。所以要是条件允许,选高座版准没错。另外,升仕368G还标配了辐条轮毂、护杠和雾灯,而且避震和轮胎都全新升级了。跟368E一比,这些...

升仕368G可以高枕无忧了?三阳ADXTG上市,价格没优势但很有亮点

升仕368G可以高枕无忧了?三阳ADXTG上市,价格没优势但很有亮点我是骑士(参数丨图片)分享,不吹不黑聊摩托。跨界踏板车虽然不是万人迷,但也有不少的疯狂追求者,虽然目前市面上已经有类似车型上市,但很多小伙伴对本田ADV始终是念念不忘,与此同时升仕368G和三阳ADXTG也有较高的关注度。

倒置减震+辐条轮毂,升仕ADV运动踏板368G正式发布,售价33800元

目前国内运动踏板领域,排量在300至400cc的车型,最大功率基本在20至25kW左右。升仕368G搭载的单缸水冷发动机,实际排量为368cc,采用SOHC四气门结构设计,匹配博世电喷系统。账面参数相比同级别车型有明显优势,最大马力38.7匹,最大功率28.5kW/7500rpm,最大扭矩40Nm/6000rpm,官方百公里油耗3.5L。

摩展前的工信部神仙打架,春风MTX、升仕703RR、368G、RC600、追900...

再就是升仕的368G正式上线工信部,预计最快6月份可以正式上市,从之前老陶发微博的368系列6点几秒的零百加速,这台车型的动力方面值得期待,再就是非铺装能力也值得期待,另外用料方面据说用了很多的镁合金来降低重量,不知道有没有期待这款车的小伙伴?轮胎规格:前110/70-17后150/70-14,整备质量198KG,实际排量368...

升仕最新跨界踏板亮相!368G不仅动力升级

升仕368G配备的8寸全彩TFT仪表很显眼,不仅采用IPS屏配置,而且还有T5级别的高算力芯片,不仅功能更多,还提高了刷新率让整个系统运行更流畅。还可以根据骑士不同身高对屏幕角度进行手动调节。最关键的还是大面积仪表可以带来更清晰的使用体验。从现场透露出的消息得知,368系列的发动机有着11.8:1的压缩比,可输出28.5kW/...